本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种具有全防护防扎防漏气功能的汽车。
背景技术：
轮胎作为汽车底盘的主要部件之一，其防护性能对车辆行驶的安全具有重要影响。然而轮胎经常出现被铁钉等尖锐硬物扎破的现象，特别在高速行驶时，道路异物对轮胎的伤害几率比低速行驶时明显增大，给驾驶安全带来非常大的隐患。
现有轮胎多在胎体内侧设有一层气密性好的橡胶层，但是需要配备专用的轮辋以支撑车身，因此使用范围受到限制。同时，现有轮胎如果出现扎破或磨损时，会直接产生漏气现象，从而不得不停下来维修，容易造成交通堵塞，特别在高速公路上时，极易导致交通意外事故的发生。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种电动车或摩托车的前大灯，以解决现有技术中轮胎易被扎破而漏气的问题。
本实用新型采用以下技术方案来实现：一种具有全防护防扎防漏气功能的汽车，包括轮胎、轮辋，所述轮胎套设在所述轮辋外壁，所述轮胎侧壁的外表面设有凹槽，使得所述轮胎的截面呈Ω形，所述轮辋上与所述凹槽对应的位置设有凸条，所述凸条嵌入所述凹槽中；所述轮胎的内表面涂覆有一层凝胶态防护层，所述凝胶态防护层上涂覆有一层记忆复合橡胶层；所述轮胎侧壁的边缘和所述轮辋之间的缝隙填充有凝胶态防护条。
优选地，所述凝胶态防护层厚度介于5-10mm，所述记忆复合橡胶层的厚度介于10-15mm。
优选地，在所述轮胎侧壁的内表面，所述凝胶态防护层、记忆复合橡胶层的厚度均自所述轮胎底壁起逐渐缩小。
本实用新型和现有技术相比具有如下的有益效果：采用轮胎内表面涂覆一层凝胶态防护层，并在凝胶态防护层上涂覆一层记忆复合橡胶层的轮胎结构，显著增强了轮胎的防护性，提高了轮胎的抗扎破能力和抗挤压变形能力。同时，采用设有Ω形凹槽的轮胎和设有相应凸起的轮辋，以及在轮胎侧壁边缘和轮辋之间的缝隙填充凝胶态防护条，保障了轮胎和轮辋之间的紧密结合，有效防止了气体的漏出。整体结构设计简单合理，具有防扎防漏气的功效，提高了车辆行驶的安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明/实用新型做进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型实施例包括轮胎2、轮辋1，轮胎2套设在轮辋1外壁。轮胎2侧壁的外表面设有凹槽21，使得轮胎2的截面呈Ω形，轮辋1上与凹槽21对应的位置设有凸条11，凸条11嵌入凹槽21中。
轮胎2的内表面涂覆有一层凝胶态防护层4，优选地，凝胶态防护层厚度介于5-10mm，凝胶态防护层4可有效增强轮胎2的防护性能，从而防止轮胎轻易被异物扎破。
凝胶态防护层4上涂覆有一层记忆复合橡胶层5，优选地，记忆复合橡胶层的厚度介于10-15mm。记忆复合橡胶层5有效提高了轮胎2的抗变形能力，使遭受挤压后的轮胎2回复到原来的形状。
优选地，在轮胎2侧壁的内表面，凝胶态防护层4、记忆复合橡胶层5的厚度均自轮胎2底壁起逐渐缩小。
轮胎2侧壁的边缘和轮辋1间的缝隙填充有凝胶态防护条3，显著提高了轮胎的气密性。
综合所述，本实用新型采用轮胎内表面涂覆一层凝胶态防护层，并在凝胶态防护层上涂覆一层记忆复合橡胶层的轮胎结构，显著增强了轮胎的防护性，提高了轮胎的抗扎破能力和抗挤压变形能力。同时，采用设有Ω形凹槽的轮胎和设有相应凸起的轮辋，以及在轮胎侧壁边缘和轮辋之间的缝隙填充凝胶态防护条，保障了轮胎和轮辋之间的紧密结合，有效防止了气体的漏出。整体结构设计简单合理，具有防扎防漏气的功效，提高了车辆行驶的安全性。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。