用于固持车用信号卡片的车辆卡片保持器的制作方法

本实用新型涉及一种用于固持车用信号卡片的车辆卡片保持器。

背景技术：

当今，当车辆出入住宅小区或车库时，红外线或其他感应卡经常被使用，以识别车辆身份、计费或打开小区门、车库门。但是在车辆中没有合适的位置来保持这些卡片以方便容易地使感测装置检测到这些卡片的信号。要么用户将卡片贴在挡风玻璃上，这样是容易检测到卡片了，但存在遮挡驾驶视野的隐患，而且也不能长时间牢固地保持卡片，卡片容易脱落。要么用户将卡片随意放置在控制台或其他地方，每次使用卡片时不容易找到卡片，而且每次进出小区或车库时均需手持卡片，因而造成诸多不便。

技术实现要素：

针对相关技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于固持车用信号卡片的车辆卡片保持器，既可安全方便地收纳卡片又可使感测装置容易检测到卡片的信号。

为解决上述问题，本实用新型提供用于固持车用信号卡片的车辆卡片保持器，包括：集成在所述车辆内部的顶篷上的卡槽，卡槽的开口朝向车辆的底部以部分容纳卡片，卡槽的内壁具有一定尺寸以夹紧所述卡片。

根据本实用新型，卡槽一体地形成在位于车辆内部的顶篷上的顶灯天窗控制器中，卡槽的底部位于顶灯天窗控制器中，从卡槽的底部指向开口的方向与从车辆的顶部向底部延伸的方向一致。

根据本实用新型，顶灯天窗控制器位于车辆的左右两个遮阳板之间。

根据本实用新型，卡槽设置在车辆顶部的内饰板中，卡槽的底部位于内饰板中，从卡槽的底部指向开口的方向与从车辆的顶部向底部延伸的方向一致。

根据本实用新型，卡槽的深度为27mm至42mm。

根据本实用新型，卡槽的沿卡片厚度方向的尺寸为0.5mm至2.0mm。

根据本实用新型，卡槽的内壁设置有弹性接触卡片的弹性材料层。

根据本实用新型，弹性材料层包括泡沫层、橡胶层、或塑料层。

根据本实用新型，卡槽的面积较大的内壁与车辆的挡风玻璃平行。

根据本实用新型，卡槽的数量配置为多个，多个卡槽的面积较大的内壁相互平行。

本实用新型的有益技术效果在于：

本实用新型的卡片保持器由于其卡槽集成在车辆内部的顶篷上并且卡槽的开口朝向车辆的底部，用户容易方便地将卡片插入或拔出卡槽，因而用户不必将卡片贴在挡风玻璃或随意放置，可以安全方便地收纳卡片；同时卡片穿过开口部分地容纳在卡槽中，卡槽不会遮挡卡片信号的收发，车外的感测装置容易检测到卡片的信号。

附图说明

图1是本实用新型的卡片保持器的立体示意图。

图2是本实用新型的卡片保持器的截面示意图。

图3是本实用新型的卡片保持器插入卡片后的截面示意图。

图4是本实用新型的一个实施例中卡片保持器插入卡片后的截面示意图。

图5是本实用新型的另一个实施例中卡片保持器插入卡片后的截面示意图。

具体实施方式

现参照附图详细描述本实用新型的实施例。

参照图1至图3，在一个实施例中，本实用新型提供用于固持车用信号卡片的车辆卡片保持器，包括：集成在车辆内部的顶篷10上的卡槽20，卡槽20的开口21朝向车辆的底部以部分容纳所述卡片30，卡槽20的内壁具有一定尺寸以夹紧卡片30。本实用新型的卡片保持器由于其卡槽20集成在车辆内部的顶篷10上并且卡槽的开口21朝向车辆的底部，用户容易方便地将卡片30插入或拔出，因而用户不必将卡片30贴在挡风玻璃70或随意放置，可以安全方便地收纳卡片30；同时卡片30穿过卡槽的开口21部分地容纳在卡槽20中，卡槽20不会遮挡卡片30信号的收发，车外的感测装置容易检测到卡片30的信号。而且由于卡片30被收纳在车辆的顶篷10上，更靠近车外的感测装置，更容易检测到卡片30的信号。优选地，卡片30配置为具有收发信号功能的卡片，例如射频卡。

参照图1，在一个实施例中，卡槽20一体地形成在位于车辆内部的顶篷10上的顶灯天窗控制器40中，卡槽20的底部22位于顶灯天窗控制器40中，从卡槽的底部22指向开口21的方向与从车辆的顶部向底部延伸的方向一致。由于顶灯天窗控制器40安装在车辆内部的顶篷10上，顶灯天窗控制器40的体积较小，方便在其模制成型的同时一体地将卡槽20模制成型，因而卡片保持器容易制造成型。顶灯天窗控制器40位于车辆的左右两个遮阳板50之间，并且位于车辆顶篷10的前端，卡槽20集成在其上时，卡片30的信号容易被检测到。

在另一个实施例中，卡槽20设置在车辆顶部的内饰板中，卡槽的底部位于内饰板中，从卡槽的底部指向开口的方向与从车辆的顶部向底部延伸的方向一致。可以理解，车辆顶部的内饰板属于车辆顶篷10的一部分，卡槽20形成在车辆顶部的内饰板的位置可以靠近驾驶员或靠近挡风玻璃70，以收纳卡片和检测卡片信号。

参照图1和图2，在一个实施例中，优选地，卡槽20的形状与卡片30的形状相同，通常卡片30的形状为薄片状，卡槽20的面积较大的内壁与车辆的挡风玻璃70平行。也就是说，当卡片30插入卡槽20时，卡片30的卡面与车辆的挡风玻璃70平行，以方便卡片被检测到。应当理解，卡片30的卡面可以不与车辆的挡风玻璃70完全平行，而是基本平行即可，只要卡片30的延伸方向也是如挡风玻璃70那样向前向下延伸即可。

再参照图1，在一个实施例中，卡槽20的数量配置为多个，多个卡槽20的面积较大的内壁相互平行。图1所示的实施例中，在顶灯天窗控制器40的前端并排开设两个卡槽20，两张卡片插入后基本在一个平面内。应当理解，在其他实施例卡槽20可以配置为其他数量和排列方式。

参照图3，在一个实施例中，通常卡片30的长度为85mm，宽度为54mm，厚度为1mm。卡槽内壁的一定尺寸例如可以为：卡槽20的深度为27mm至42mm，宽度可以为85mm或54mm，卡槽的沿卡片厚度方向的尺寸为0.99mm至1mm。卡槽20的深度可以为卡片30长度或宽度的1/4至1/2，宽度可以与卡片30的长度或宽度相等。通过这样的尺寸配置，一方面既可以牢固保持卡片30又可以防止卡片30完全容纳在卡槽20中，卡片30不容易拔出，另一方面可以防止卡槽20遮挡卡片30的信号，影响收发信号。

参照图4，在一个实施例中，由于卡槽20的沿卡片厚度方向的尺寸为0.5mm至2.0mm，因而卡槽20与卡片30过盈配合。通过过盈配合的方式，卡槽20可以夹住卡片30，从而牢固保持卡片30。应当理解，可以根据卡片的实际尺寸调整卡槽20的尺寸，以方便容纳卡片，以不致于使卡片脱落下来。

参照图4，在另一个实施例中，卡槽20的内壁设置有弹性接触卡片30的弹性材料层60。弹性材料层可以是泡沫、橡胶、塑料等材料通过二次注塑的工艺形成在卡槽20的内壁；也可以将上述材料预制成卡槽形状的壳体，再将该壳体安装在卡槽20中。卡片30可以插入该弹性材料膜60围成的腔体中，通过弹性材料膜60的弹性将卡片30夹持住，防止脱落。

通过上述实施例的卡片保护器可以明显提高车辆的用户体验。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。