一种汽车专用行李架的制作方法

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种汽车专用行李架。

背景技术：

汽车行李架指安装在车顶便于系带大件物品的支架，是汽车车顶一切搭载方案的基础。行李架主要安装于汽车顶部，兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在出游时派上大用场。汽车行李架能承载行李箱放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等。只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西。但是现有的汽车行李架不具有防水的功能。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的问题，提出了一种汽车专用行李架，能够遮挡雨水，防止行李被雨淋湿。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车专用行李架，包括框架体，所述框架体一长边侧设有容置槽，所述容置槽内设有防水卷帘，所述防水卷帘包括帘体和设置在所述帘体边缘的帘体夹持片，所述帘体夹持片上设有帘体固定孔，所述框架体另一长边侧设有允许所述帘体夹持片插入的对接槽，所述对接槽内设有与所述帘体固定孔配合使用的伸缩式帘体固定杆，所述帘体固定杆由设置在所述框架体上的驱动电机驱动，所述驱动电机与所述框架体上的驱动按钮电性连接。

作为优选，所述防水卷帘通过伸缩杆件与所述容置槽内部连接。

作为优选，所述伸缩杆件包括与所述容置槽连接的固定杆体和与所述防水卷帘连接的滑动管体，所述滑动管体的内壁与所述固定杆体的外壁滑动连接，所述滑动管体与所述防水卷帘连接的相对端设有固定圈体。

作为优选，所述固定圈体的内圈壁及外圈壁均设有磁吸层，所述容置槽内还设有圈体槽，所述圈体槽内部表面均设有磁吸对接层。

作为优选，所述帘体夹持片上下表面均设有磁吸层一，所述对接槽上下槽壁均设有磁吸对接层一。

作为优选，所述容置槽及所述对接槽槽口均设有保护盖。

作为优选，所述框架体包括多个框架杆，所述框架杆背向所述框架体内部侧设有表面槽，所述表面槽内设有荧光警示层。

作为优选，所述荧光警示层包括设置在所述表面槽内的透明材质层，设置在所述透明材质层内部的空腔，以及填充在所述空腔内部的光致储能夜光粉。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的汽车专用行李架能够遮挡雨水，防止行李被雨淋湿。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车专用行李架的结构示意图；

图2为框架体容置槽位置的局部放大图；

图3为框架体对接槽位置的局部放大图；

图4为图2中伸缩杆件的结构示意图；

其中，1、框架体，2、防水卷帘，21、帘体夹持片，22、帘体固定孔，3、帘体固定杆，31、驱动电机，32、驱动按钮，5、伸缩杆件，51、固定杆体，52、滑动管体，53、固定圈体，6、保护盖。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至图4所示，一种汽车专用行李架，包括框架体1，所述框架体1一长边侧设有容置槽，所述容置槽内设有防水卷帘2，所述防水卷帘2包括帘体和设置在所述帘体边缘的帘体夹持片21，所述帘体夹持片21上设有帘体固定孔22，所述框架体1另一长边侧设有允许所述帘体夹持片21插入的对接槽，所述对接槽内设有与所述帘体固定孔22配合使用的伸缩式帘体固定杆3，所述帘体固定杆3由设置在所述框架体1上的驱动电机31驱动，所述驱动电机31与所述框架体1上的驱动按钮32电性连接。

当遇到下雨天时，车主可通过帘体夹持片21将帘体抽出来包裹行李并将帘体夹持片21插入对接槽中，然后按下驱动按钮32使驱动电机31驱动帘体固定杆3伸长以穿过帘体固定孔22从而将帘体固定住。当雨停止时，车主只需要再次按下驱动按钮32使驱动电机31驱动帘体固定杆3收缩以与帘体固定孔22分离从而将防水卷帘2收起。

所述防水卷帘2通过伸缩杆件5与所述容置槽内部连接，通过伸缩杆件5可将整个防水卷帘2从容置槽中抽出。所述伸缩杆件5包括与所述容置槽连接的固定杆体51和与所述防水卷帘2连接的滑动管体52，所述滑动管体52的内壁与所述固定杆体51的外壁滑动连接，所述滑动管体52与所述防水卷帘2连接的相对端设有固定圈体53。所述固定圈体53的内圈壁及外圈壁均设有磁吸层，所述容置槽内还设有圈体槽，所述圈体槽内部表面均设有磁吸对接层。初始状态下，固定圈体53位于圈体槽内，通过磁吸力将防水卷帘2与容置槽固定住，当需要使用防水卷帘2时可使用一定的抽拉力将防水卷帘2直接从容置槽中抽出即可，该抽拉力大于圈体槽与固定圈体53的磁吸力，当防水卷帘2使用结束时，只需要将固定圈体53推回圈体槽中即可。

所述帘体夹持片21上下表面均设有磁吸层一，所述对接槽上下槽壁均设有磁吸对接层一，该结构可以使帘体夹持片21与对接槽暂时稳固住，有利于帘体固定孔22与帘体固定杆3的拆卸安装。

所述容置槽及所述对接槽槽口均设有保护盖6，避免容置槽及对接槽中的结构长期暴露在外，延长了汽车专用行李架的使用寿命。

所述框架体1包括多个框架杆，所述框架杆背向所述框架体1内部侧设有表面槽，所述表面槽内设有荧光警示层。通过荧光警示层，车辆在能见度低的情况下，可以对其他行驶车辆起警示作用。所述荧光警示层包括设置在所述表面槽内的透明材质层，设置在所述透明材质层内部的空腔，以及填充在所述空腔内部的光致储能夜光粉。所述光致储能夜光粉可在白天通过太阳光照射，把光能储存起来，在夜间或在黑暗处可以以荧光的形式缓慢地将能量释放出来。

上面所述的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。