一种高稳定性球头的汽车悬臂的制作方法

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，特别涉及一种高稳定性球头的汽车悬臂。

背景技术：

悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬挂系统多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。悬挂系统是汽车中的一个重要组成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能。从外表上看，轿车悬挂系统仅是由一些杆、筒以及弹簧组成，但千万不要以为它很简单，相反轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬挂系统既要满足汽车的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而这两方面又是互相对立的。汽车悬挂臂球头在悬挂系统中的作用是力的传递，悬挂臂的使用寿命在相当大的程度上取决于球头的使用，而球销和球座之间的完全润滑则是保证球头正常使用的基本条件。目前，现有技术中的球头销座一般都是一个球形整体环形套，球销装入球座后两者合成紧配球铰接，但是在运动过程中难免会发生球销位置偏移的情况。

因此，发明一种高稳定性球头的汽车悬臂来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高稳定性球头的汽车悬臂，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高稳定性球头的汽车悬臂，包括臂体，所述臂体一端设有球头，所述球头包括球座，所述球座与臂体固定连接，所述球座一端设有封板，所述球头顶部设有上通孔，所述上通孔顶部设有软管，所述球座底部设有下通孔，所述下通孔底部设有出管，所述上通孔和下通孔一侧均设有环形凹槽，所述环形凹槽一恻设有固定装置，所述封板一侧设有卡槽，所述卡槽内部设有球销，所述球销包括圆头，所述圆头一侧设有销杆，所述销杆表面设有第一环形滑槽，所述第一环形滑槽一侧设有环形凸起，所述球销外侧设有外壳，所述外壳另一端设有卡口，所述卡口内侧设有第二环形滑槽，所述第二环形滑槽与环形凸起相匹配。

优选的，所述环形凹槽内部设有第一卡扣，所述外壳一端顶部设有第二卡扣。

优选的，所述固定装置包括固定杆，所述固定杆与球座固定连接，所述固定杆一侧设有固定弹簧，所述固定弹簧一侧设有横杆，所述横杆两端均设有滑壳，所述滑壳内部设有滑珠，所述滑珠与第一环形滑槽相匹配。

优选的，所述圆头与卡槽相匹配，所述销杆与圆头固定连接，所述外壳一端与环形凹槽相匹配。

优选的，所述球销由不锈钢材料制成。

优选的，所述外壳由PVC材料制成。

本实用新型的技术效果和优点：本实用新型通过设置软管、上通孔和下通孔，有利于通过软管将润滑油输送进卡槽内部，增加球销和球座之间的润滑度，之后可以通过下通孔将多余的润滑油漏出，达到保证球头正常安全使用的基本条件，通过设置固定装置，通过滑珠与第一环形滑槽滑动连接，设置的固定弹簧起到一定的避震作用，固定杆可对球销起到了支撑作用，有利于保证在运动过程中不会发生球销位置偏移的情况，通过设置环形凹槽、第一卡扣和第二卡扣，环形凹槽与外壳通过第一卡扣和第二卡扣卡接来进行固定，有利于使得外壳与球座变得可拆卸，便于安装，并且使得连接的更加紧密，通过设置第二环形滑槽与环形凸起，有利于保证球销在运动过程中的稳定性，减少外壳与球销的摩擦，增加使用效率，进一步对球销进行固定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的球头结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A部局部结构图；

图4为本实用新型的图2中B部局部结构图；

图5为本实用新型的图2中C部局部结构图；

图中：1臂体、2球头、3球座、4封板、5上通孔、6软管、7下通孔、8出管、9环形凹槽、10固定装置、11卡槽、12球销、13圆头、14销杆、15第一环形滑槽、16环形凸起、17外壳、18卡口、19第二环形滑槽、20第一卡扣、21第二卡扣、22固定杆、23固定弹簧、24横杆、25滑壳、26滑珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种高稳定性球头的汽车悬臂，包括臂体1，所述臂体1一端设有球头2，所述球头2包括球座3，所述球座3与臂体1固定连接，所述球座3一端设有封板4，所述球头2顶部设有上通孔5，所述上通孔5顶部设有软管6，通过设置软管6、上通孔5和下通孔7，有利于通过软管6将润滑油输送进卡槽11内部，增加球销12和球座3之间的润滑度，之后可以通过下通孔7将多余的润滑油漏出，达到保证球头2正常安全使用的基本条件，所述球座3底部设有下通孔7，所述下通孔7底部设有出管8，所述上通孔5和下通孔7一侧均设有环形凹槽9，通过设置环形凹槽9、第一卡扣20和第二卡扣21，环形凹槽9与外壳17通过第一卡扣20和第二卡扣21卡接来进行固定，有利于使得外壳17与球座3变得可拆卸，便于安装，并且使得连接的更加紧密，所述环形凹槽9一恻设有固定装置10，所述封板4一侧设有卡槽11，所述卡槽11内部设有球销12，所述球销12包括圆头13，所述圆头13一侧设有销杆14，所述销杆14表面设有第一环形滑槽15，所述第一环形滑槽15一侧设有环形凸起16，所述球销12外侧设有外壳17，所述外壳17另一端设有卡口18，所述卡口18内侧设有第二环形滑槽19，所述第二环形滑槽19与环形凸起16相匹配，通过设置第二环形滑槽19与环形凸起16，有利于保证球销12在运动过程中的稳定性，减少外壳17与球销12的摩擦，增加使用效率，进一步对球销12进行固定。

所述环形凹槽9内部设有第一卡扣20，所述外壳17一端顶部设有第二卡扣21，所述固定装置10包括固定杆22，通过设置固定装置10，通过滑珠26与第一环形滑槽15滑动连接，设置的固定弹簧23起到一定的避震作用，固定杆22可对球销12起到了支撑作用，有利于保证在运动过程中不会发生球销12位置偏移的情况，所述固定杆22与球座3固定连接，所述固定杆22一侧设有固定弹簧23，所述固定弹簧23一侧设有横杆24，所述横杆24两端均设有滑壳25，所述滑壳25内部设有滑珠26，所述滑珠26与第一环形滑槽15相匹配，所述圆头13与卡槽11相匹配，所述销杆14与圆头13固定连接，所述外壳17一端与环形凹槽9相匹配，所述球销12由不锈钢材料制成，所述外壳17由PVC材料制成。

本实用工作原理：本实用新型工作时，可以通过软管6将润滑油输送进卡槽11内部，增加了球销12和球座3之间的润滑度，之后可以通过下通孔7将多余的润滑油漏出，达到保证球头2正常安全使用的基本条件，当球销12在运动过程中的时候，固定装置10对球销12进行固定，通过滑珠26与第一环形滑槽15滑动连接，设置的固定弹簧23起到一定的避震作用，固定杆22可对球销12起到了支撑作用，保证了在运动过程中不会发生球销12位置偏移的情况，环形凹槽9与外壳17通过第一卡扣20和第二卡扣21卡接来进行固定，使得外壳17与球座3变得可拆卸，便于安装，并且增加连接的紧密性，设置的卡扣20内部的第二环形滑槽19与环形凸起16卡合在一起，再一次的对球销12进行固定，避免球销12运动过程中的不稳定情况。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。