本实用新型涉及简易小工具领域，特别是涉及一种轮胎装卸装置。
背景技术：
传统的装轮胎需要先把轮辋和轮胎组装好，再装轮辋附圈，在装轮辋附圈时，至少需要2个人用撬杠撬着，逐步把轮辋附圈安装完毕，整个安装过程需要4-5小时，卸轮胎时，至少需要2个人用撬杠撬着，逐步把轮辋附圈撬下来，整个拆卸过程需要4-5小时，然后把轮胎卸下来，井下工作条件非常恶劣，给工作人员带来不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的是要提供一种轮胎装卸装置，使其可轻松的将轮胎拆卸下来，无需浪费较多的人力，节约时间，节省人工。
为解决上述问题，本实用新型提供一种轮胎装卸装置，包括上槽钢、下槽钢和手柄丝杆，所述的下槽钢与上槽钢的背面相对，上槽钢和下槽钢的背面上分别设有两个安装孔，上槽钢与下槽钢的安装孔分别对应，所述的上槽钢的长度小于下槽钢的长度，手柄丝杆穿过安装孔安装在上槽钢和下槽钢上，手柄丝杆可在安装孔内活动，手柄丝杆的下端设有旋转螺母，所述的上槽钢中间还设有一凸起。
进一步的，手柄丝杆的顶部设有把手。
采用这样的设计后，本实用新型至少具有以下优点：
本轮胎装卸工具结构简单，加工方便，体积小、方便携带，在工作条件恶劣的矿井下可以携带，1个人完全可以操作，安装和拆卸轮胎容易、省工省力，劳动强度大大降低，工作效率成倍提高，整个安装和拆卸过程需要30-50分钟左右，降低了人工成本，经济实用。
附图说明
上述仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型一种轮胎装卸装置的结构示意图。
其中，1为下槽钢，2为上槽钢，3为手柄丝杆，4为旋转螺母，5为加固槽钢。
具体实施方式
参照图1所示，本实用新型提供一种轮胎装卸装置，包括上槽钢1、下槽钢2和手柄丝杆3，所述的下槽钢2与上槽钢1的背面相对，上槽钢1和下槽钢2的背面上分别设有两个安装孔，上槽钢1与下槽钢2的安装孔分别对应，所述的上槽钢1的长度小于下槽钢2的长度，手柄丝杆3穿过安装孔安装在上槽钢1和下槽钢2上，手柄丝杆3可在安装孔内活动，手柄丝杆3的下端设有旋转螺母4，所述的上槽钢1中间还设有一加固槽钢5。
安装轮胎时：把轮毂对角螺母卸下来，把轮胎装上，把手柄丝杆底部螺母拧在轮毂上，然后在下槽钢下面垫上两根枕木，把上槽钢与下槽钢分开，在下槽钢与上槽钢中间放上千斤顶，通过挤压千斤顶，把轮胎安装上，整个过程需要10分钟左右。
拆卸轮胎时：把轮胎对角螺母卸下来，把手柄丝杆底部螺母拧上，在轮胎侧面放两根枕木，通过旋转螺母与手柄丝杆活动连接使轮毂的取放变得很容易，只需一个人在几分钟之内便可轻松取放轮辋附圈，然后把轮胎扒卸下来，整个过程需要半个小时。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本实用新型的保护范围内。