1.一种用于四轮摩托车发动机的轴传动齿轮箱结构，其特征在于：包括位于传动系前端的发动机、位于传动系中段的传动齿轮箱和传动轴，以及位于传动系末端的后桥总成；所述传动齿轮箱上设有至少5个安装孔，其采用螺栓穿过所述安装孔固定安装于发动机上，且传动齿轮箱内的输入轴与发动机内的输出轴相啮合，以接收来自发动机的转速和转矩；所述后桥总成的驱动轴上分别连接有左后轮和右后轮，后桥总成通过传动轴与传动齿轮箱，以改变来自传动齿轮箱的转速和转矩，并传递给左后轮和右后轮。
2.根据权利要求1所述的一种用于四轮摩托车发动机的轴传动齿轮箱结构，其特征在于：所述传动齿轮箱上的所有安装孔均匀间隔分布于传动齿轮箱的壳体四周。
3.根据权利要求2所述的一种用于四轮摩托车发动机的轴传动齿轮箱结构，其特征在于：所述传动轴由轴管和万向节组成，所述万向节的数量为两个，且分别连接于轴管两端，并分别与后桥总成和传动齿轮箱相连，且至少一个万向节与轴管之间还设有伸缩套。
4.根据权利要求3所述的一种用于四轮摩托车发动机的轴传动齿轮箱结构，其特征在于：所述后桥总成上还设有后刹车总成，所述后刹车总成分别与左后轮和右后轮相连，以为左后轮和右后轮提供刹车制动。