技术总结
一种用于四轮摩托车发动机的轴传动齿轮箱结构，包括位于传动系前端的发动机、位于传动系中段的传动齿轮箱和传动轴，以及位于传动系末端的后桥总成；所述传动齿轮箱上设有至少5个安装孔，其采用螺栓穿过所述安装孔固定安装于发动机上，且传动齿轮箱内的输入轴与发动机内的输出轴相啮合，以接收来自发动机的转速和转矩；所述后桥总成的驱动轴上分别连接有左后轮和右后轮，后桥总成通过传动轴与传动齿轮箱，以改变来自传动齿轮箱的转速和转矩，并传递给左后轮和右后轮。本实用新型增加了传动齿轮箱受力强度，当整车在急速制动时，后轮通过传动轴给传动齿轮箱一个很大向前的冲击力，保证传动齿轮箱受此冲击力时不会破裂，且结构简单，易于实现。
技术研发人员：许德青;葛云飞
受保护的技术使用者：浙江赛霸工贸有限公司
技术研发日：2017.12.08
技术公布日：2018.08.10