本实用新型涉及汽车天窗技术领域，尤其涉及一种汽车天窗导轨运动机构。
背景技术：
汽车天窗被广泛的应用在汽车技术领域，汽车天窗可以给人们带来不一样的体验，汽车天窗有迅速除却车内雾气，快速降温节约能源，抽风换气，改善车内环境等等好处。天窗导轨运动机构作为汽车天窗的核心部件，其主要包括主体、左支架和右支架，左支架的左端和右支架的右端分别与主体的左、右端相铰接，左支架和右支架上还设有用于滑动的滚柱。这种天窗导轨运动机构存在的缺点在于：滑动不是很顺畅，很容易卡住，使用不是很舒适。
技术实现要素：
为了克服现有技术中存在上述的不足，本实用新型提供一种结构简单紧凑、滑动顺畅、使用舒适的汽车天窗导轨运动机构。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种汽车天窗导轨运动机构，包括本体、左支架和右支架，所述本体的前侧的左、右端上分别垂直设有左座和右座，所述左支架的左端通过左铆套与所述左座相铰接，所述左铆套外套装有位于所述左支架与左座之间的左润滑垫片，所述右支架的右端通过右铆套与所述右座相铰接，所述右铆套外套装有位于所述右支架与右座之间的右润滑垫片，所述左支架的中部和右端、以及右支架的左端和中部上均设有滑动轴承。
作为优选，所述本体的后侧垂直延伸有安装板，该安装板的左端、中部和右端均开设有安装孔，所述安装板上位于所述安装孔的周围设有呈U形的镂空槽，所述安装板的背面上位于所述安装孔的周围均不有若干个防滑槽。
作为优选，所述本体的前侧的右端垂直延伸有位于所述右支架的外侧的限位座，该限位座上安装有装配轴承，该装配轴承的前、后端上均设有塑料套。
作为优选，所述右支架的右端的上侧设有呈L形的止挡部，该止挡部外套装有热塑管套。
本实用新型的有益效果在于：1、左支架的中部和右端、以及右支架的左端和中部上均设有滑动轴承，通过滑动轴承在天窗滑块中的轨迹槽中滑动，滑动顺畅，不易卡住，使用舒适；2、左支架与左座之间设置左润滑垫片、右支架与右座之间设置右润滑垫片，左支架和右支架相对本体转动比较顺畅，进而保证滑动顺畅，不易卡住，使用舒适；3、本体通过安装板的安装孔固定在汽车车身上，安装孔的周边设置镂空槽，在安装时安装孔周边可以有一定的变形，安装更加方便；4、安装板上位于安装孔的背面的周围设置有多个防滑槽，安装更加稳固。
附图说明
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型的主视图。
图3是本实用新型的右视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1、图2、图3，一种汽车天窗导轨运动机构，包括本体1、左支架2和右支架3，所述本体的前侧的左、右端上分别垂直设有左座4和右座5，所述左支架2的左端通过左铆套6与所述左座相铰接，所述左铆套外套装有位于所述左支架与左座之间的左润滑垫片，所述右支架3的右端通过右铆套7与所述右座相铰接，所述右铆套外套装有位于所述右支架与右座之间的右润滑垫片，所述左支架2的中部和右端、以及右支架3的左端和中部上均设有滑动轴承8。在开启和关闭天窗时，通过滑动轴承8在天窗滑块中的轨迹槽中滑动，滑动顺畅，不易卡住，使用舒适，左润滑垫片和右润滑垫片的设置，使得左支架2和右支架3相对本体1转动比较顺畅，进而保证滑动顺畅，不易卡住，使用舒适。
作为优选，所述本体1的后侧垂直延伸有安装板9，该安装板的左端、中部和右端均开设有安装孔10，所述安装板上位于所述安装孔的周围设有呈U形的镂空槽11，所述安装板9的背面上位于所述安装孔的周围均不有若干个防滑槽。本体1通过安装板9的安装孔10固定在汽车车身上，安装孔的周边设置镂空槽11，在安装时安装孔周边可以有一定的变形，安装更加方便，防滑槽的设置，固定更加可靠。
作为优选，所述本体1的前侧的右端垂直延伸有位于所述右支架3的外侧的限位座12，该限位座上安装有装配轴承13，该装配轴承的前、后端上均设有塑料套14，限位座12对右支架3的滑动位置进行限制，塑料套14可以减缓限位座12与右支架3之间的碰撞力，使用更加舒适。
作为优选，所述右支架3的右端的上侧设有呈L形的止挡部，该止挡部外套装有热塑管套15，热塑管套在右支架3转动到位时与限位座的塑料套15接触，减缓碰撞力，使用更加舒适。