技术特征:
技术总结
本发明公开了一种取消低压电池的新能源汽车供电系统,根据新能源汽车的供电系统的要求,本发明提出了两种低压电池替代方案,使得新能源汽车所有的低压用电设备都通过高压电池组供电;新的供电模块通过一个简单的稳压模块进行维持高压DC‑DC模块的正常运行,使得纯电动汽车控制系统正常稳定运行,高压开启后所有用电设备会正常工作;所述稳压模块集成在控制器控制板中,完全替代现有的低压蓄电池,减少了整车的体积。应用继电器的组合工作,完全改变现有系统的DC‑DC模块和低压电池的性能需求。
技术研发人员:刘蕾;张守先;范佳伦;方玲丽;张茨
受保护的技术使用者:合肥巨一动力系统有限公司
技术研发日:2018.02.09
技术公布日:2018.07.31