一种用于汽车的非按压式感应开关的制作方法

本发明涉及汽车开关技术领域，尤其公开了一种用于汽车的非按压式感应开关。

背景技术：

随着科学技术的进步及经济社会的发展，越来越多的家庭都购买了便于出行的汽车，汽车具有各种各样的功能项，例如，功能项为车窗的升起或下落、转型灯的开启或关闭、雨刷的开启或关闭等，现有技术中汽车功能项主要通过配置机械式开关来触发，即当需要启动或关闭汽车的某一功能项时，使用者必须用手指按压机械式开关，使用比较不便，且不利于汽车的智能化控制。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本发明的目的在于提供一种用于汽车的非按压式感应开关，无需使用者用手指按压开关即可触发汽车的功能项，提升开关的使用性能，实现汽车的智能化控制。

为实现上述目的，本发明的一种用于汽车的非按压式感应开关，包括与外界的汽车车体可拆卸连接的装饰壳及设置于装饰壳内侧的集成模块，装饰壳用于遮盖集成模块，集成模块用于电性连接外界的汽车主控器，装饰壳采用非导磁材料制成，集成模块包括芯片单元、直线导体及磁通计，直线导体用于生成穿透装饰壳的基准磁场，磁通计用于测量基准磁场射出装饰壳的磁通量及基准磁场返回入装饰壳内的磁通量，芯片单元用于计算基准磁场射出装饰壳与返回入装饰壳内的磁通量差值大小，芯片单元根据磁通量差值大小经由汽车主控器触发汽车的功能项开启或关闭。

较佳地，所述装饰壳设有标识符，标识符显露出装饰壳的外侧，外界的遮挡物靠近标识符以改变磁通量差值的大小。

较佳地，所述标识符采用透光材料制成，集成模块还设置有与芯片单元电性连接的发光体，发光体发出的光线经由标识符射出。

较佳地，所述集成模块还包括与芯片单元电性连接的计时单元，计时单元用于计算磁通量差值存在的持续时长。

较佳地，所述非按压式感应开关还包括与芯片单元电性连接的震动马达，装饰壳遮盖震动马达，芯片单元调控震动马达的震动时长。

较佳地，所述非按压式感应开关还包括与芯片单元电性连接的扬声器，装饰壳遮盖扬声器，芯片单元调控扬声器发出声音的时长。

较佳地，所述装饰壳设有出声孔及用于遮盖出声孔的防水透气膜，扬声器发出的声音经由出声孔传出。

较佳地，所述装饰壳的厚度为2-9mm。

较佳地，所述装饰壳采用热塑性塑料制成。

较佳地，所述装饰壳经由外界的注塑模具注塑成型，装饰壳设有用于容设集成模块的容置槽，容置槽自装饰壳的内侧凹设而成。

本发明的有益效果：将装饰壳装设在汽车车架上，利用装饰壳遮盖集成模块，并将集成模块与汽车的主控器电性连接，直线导体生成穿透装饰壳的基准磁场；使用时，利用遮挡物靠近装饰壳，遮挡物影响基准磁场进而改变磁通计计算的磁通量差值大小，利用磁通量差值经由主控器触发汽车的功能项开启或关闭；无需使用者用手指按压开关触发汽车的功能项，提升开关的使用性能，实现汽车的智能化控制。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的构造原理框图。

附图标记包括：

1—装饰壳2—集成模块3—芯片单元

4—直线导体5—磁通计6—标识符

7—发光体8—计时单元9—震动马达

11—扬声器12—防水透气膜。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。

请参阅图1和图2所示，本发明的一种用于汽车的非按压式感应开关，包括与外界的汽车车体可拆卸连接的装饰壳1及设置在装饰壳1内侧的集成模块2，装饰壳1用于遮盖集成模块2，避免外界的物件碰撞集成模块2而导致集成模块2损坏，集成模块2用于电性连接外界的汽车主控器，装饰壳1采用非导磁材料制成，集成模块2包括芯片单元3、直线导体4及磁通计5，直线导体4用于生成穿透装饰壳1的基准磁场，磁通计5用于测量基准磁场射出装饰壳1的磁通量及基准磁场返回入装饰壳1内的磁通量，芯片单元3用于计算基准磁场射出装饰壳1与返回入装饰壳1内的磁通量差值大小，根据实际需要，芯片单元3还可以用于调控直线导体4的电流大小，芯片单元3根据磁通量差值大小经由汽车主控器触发汽车的功能项开启或关闭。

实际使用时，装饰壳1与集成模块2分开单独制造成型，然后将集成模块2设置在装饰壳1的内侧上，而后即可将装饰壳1装设在外界的汽车车架上，利用装饰壳1遮盖住集成模块2，使得集成模块2位于装饰壳1与汽车车架之间，并将集成模块2与汽车的主控器电性连接，直线导体4通电后，即可在电流的磁效应下生成穿透装饰壳1的基准磁场；当需要触发汽车的功能项时，利用遮挡物(如手指或挡条等)靠近装饰壳1，遮挡物会影响基准磁场进而改变芯片单元3计算的磁通量差值大小，利用磁通量差值经由主控器触发汽车的功能项开启或关闭；无需使用者用手指按压开关触发汽车的功能项，提升开关的使用性能，实现汽车的智能化控制。当装饰壳1或集成模块2损坏后，将装饰壳1从汽车车架上拆卸掉，更换新的装饰壳1或新的集成模块2即可，降低非按压式感应开关的维护使用成本。

所述装饰壳1上设置有标识符6，根据实际需要，标识符6可以为规则图形，如圆形、三角形或其它图形，当然，标识符6亦可为不规则图形，标识符6显露出装饰壳1的外侧，外界的遮挡物靠近标识符6以改变磁通量差值的大小。通过增设标识符6，确保使用者可以轻松识别放置遮挡物的准确位置，确保使用者可以快速、准确地触发汽车的功能项。

所述标识符6采用透光材料制成，集成模块2还设置有与芯片单元3电性连接的发光体7，发光体7发出的光线经由标识符6射出。例如，当使用者触发汽车的某一功能项开启后，发光体7启动发光，并且发光体7发出的光线经由标识符6射出，确保使用者可以得知汽车的功能性已被成功触发。当然，芯片单元3可以设定发光体7的发光时间长短，例如，发光体7发光10s即自动熄灭，使得使用者得知汽车功能项已被成功触发即可。当然，使用者成功触发汽车的功能项关闭时，发光体7亦可发出预定时长的光。优选地，标识符6采用有色材料制成，如此，发光体7经由标识符6射出的光线即可为具有特殊颜色的光线。

所述集成模块2还包括与芯片单元3电性连接的计时单元8，计时单元8用于计算磁通量差值存在的持续时长。为了防止由于使用者不经意触发汽车的功能项，利用计时单元8设定磁通量差值存在的预定时长，当磁通量差值存在的持续时长低于预定时长时，汽车功能项不能被成功触发，提升非按压式感应开关触发时的准确性。

所述非按压式感应开关还包括与芯片单元3电性连接的震动马达9，装饰壳1遮盖震动马达9，震动马达9位于装饰壳1与汽车车架之间，防止外界的物件碰撞震动马达9，芯片单元3调控震动马达9的震动时长。实际使用时，当使用者成功触发汽车的功能项之后，震动马达9启动，使得使用者可以感受到震动，利用震动马达9的震动提醒使用者汽车的功能项已被成功触发；当然，芯片单元3可以设定震动马达9启动预定时长后即自动停止。

所述非按压式感应开关还包括与芯片单元3电性连接的扬声器11，装饰壳1遮盖扬声器11，扬声器11位于装饰壳1与汽车车架之间，装饰壳1用于遮盖扬声器11，防止外界的物件碰撞扬声器11，芯片单元3调控扬声器11发出声音的时长。实际使用时，当使用者成功触发汽车的功能项之后，扬声器11启动，芯片单元3调控扬声器11发出预先设定的警示声音，使得使用者可以听到扬声器11发出的警示声音，以提醒使用者汽车的功能项已被成功触发。

所述装饰壳1设置有出声孔(图中未标号)及用于遮盖出声孔的防水透气膜12，扬声器11发出的声音经由出声孔传出。通过设置出声孔，确保扬声器11发出的警示声音可以顺利地传出；通过设置防水透气膜12，防止外界的液体经由出声孔损坏扬声器11或集成模块2，延长使用寿命。

所述装饰壳1的厚度为2-9mm，当装饰壳1的厚度低于2mm时，外界的物件碰撞装饰壳1时极易造成集成模块2被撞坏；当装饰壳1的厚度大于9mm时，直线导体4所生成的基准磁场穿透装饰壳1后的磁场较弱，容易造成非按压式感应开关不能被正常触发。

所述装饰壳1采用热塑性塑料制成，当装饰壳1损坏之后，将装饰壳1回收重新融化即可循环利用，降低非按压式感应开关的制造使用成本，节约用于制造装饰壳1的原材料。

所述装饰壳1经由外界的注塑模具注塑成型，提升装饰壳1的制造效率，装饰壳1设有用于容设集成模块2的容置槽(图中未示出)，容置槽自装饰壳1的内侧凹设而成。利用容置槽的侧壁防护集成模块2，在非按压式感应开关的安装过程中，防止装饰壳1与汽车车架夹伤集成模块2，提升非按压式感应开关的安装良率。

以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。