技术总结
本实用新型提供一种汽车的后防撞梁总成结构及汽车，其中后防撞梁总成结构包括：后防撞梁本体8、第一碰撞加强板9和第二碰撞加强板10，第一碰撞加强板9和第二碰撞加强板10分别焊接在后防撞梁本体8两侧，所述后防撞梁本体8中间位置处的横截面积小于所述后防撞梁本体8两端的横截面积。本实用新型的汽车的后防撞梁总成结构可以解决后防撞梁与后地板后纵梁落差较大，导致高速后碰时后防撞梁翻转，没有完全起到吸能和抵抗冲击力作用的问题，而且相比常用后防撞梁，本实用新型的汽车的后防撞梁总成结构零件数量少，焊点少，工装少，可以有效的达到减重、降本增效目的。
技术研发人员：陈雷刚
受保护的技术使用者：北京汽车股份有限公司
技术研发日：2018.01.02
技术公布日：2018.09.25