本实用新型属于机动车技术领域，具体涉及一种具有防撞隔热防弹功能的油箱。
背景技术：
油箱是飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。由于油箱未采用隔热措施，突遇天气寒冷时容器内柴油易结钠、凝固，不利柴油机启动和正常工作。而且车下油箱均未采用隔热包装，突遇天气寒冷时容器内柴油易结钠不利柴油机启动和正常工作，难以满足特种车辆应用要求。
为解决油箱隔热不佳的问题，公开号为CN107225965A的实用新型专利公开了一种车下油箱隔热装置，包括周向设置在油箱体外壁的隔热板，所述的隔热板采用聚乙烯板，沿隔热板外壁周向还设有玻璃钢板或镀锌钢板，所述玻璃钢板或镀锌钢板通过拉铆钉固定在油箱体外壁。
虽然方案能够解决了油箱内易结钠、凝固的问题，但是油箱的还存在防撞效果不佳，防弹性能几乎全无，别是特种车辆对防撞与防弹有特殊要求，难以满足。
技术实现要素：
针对现有技术中的问题，本实用新型提供一种具有防撞隔热防弹功能的油箱，解决了现有技术防撞效果不佳、防弹性能几乎全无的问题，具有良好的隔热效果，同时也具有良好的防护强度。
为实现以上技术目的，本实用新型的技术方案是：一种具有防撞隔热防弹功能的油箱，所述油箱包括箱体，所述箱体呈立方体结构，且右上方设置有加油口，用于箱体的加油，所述箱体外表面设置有隔热层，所述箱体的右侧面设置有瓦楞防弹层，其他各面设置有平面防弹层，所述瓦楞防弹层位于隔热层表面，且上端固定在加油口与箱体的连接处，另一端固定在箱体的右下角，所述平面防弹层包括聚脲层、陶瓷层和PE层，所述PE层位于隔热层表面，所述陶瓷层位于PE层表面，所述聚脲层位于陶瓷层表面。
所述瓦楞防弹层的尖端角度为40-60°。
所述瓦楞防弹层的尖端间距为15-30mm。
所述瓦楞防弹层左侧面呈平面结构，右侧面呈瓦楞结构。
所述瓦楞防弹层包括瓦楞聚脲层、瓦楞陶瓷层和密封PE层，所述瓦楞聚脲层位于瓦楞陶瓷层表面，所述瓦楞聚脲层位于密封PE层表面，所述密封PE层位于隔热层表面，所述密封PE层左侧面呈平面结构，右侧面呈瓦楞结构。
所述隔热层采用气凝胶材料。
所述隔热层的厚度为3-8mm。
从以上描述可以看出，本实用新型具备以下优点：
1.本实用新型解决了现有技术油箱防撞效果不佳、防弹性能几乎全无的问题，具有良好的隔热效果，同时也具有良好的防护强度。
2.本实用新型在箱体表面设置有一层隔热层，对油箱起到良好的隔热保护作用，同时采用的隔热层为气凝胶材料，本身具有良好的隔热效果，能够有效阻隔热量传播。
3.本实用新型在右侧面上设置有瓦楞结构的防弹层，能够有效的解决了平面防弹效果不佳的问题，同时瓦楞倾斜的陶瓷能够形成角度偏移。
4.本实用新型采用聚脲材料作为表层材料，能够起到良好的弹性减缓作用和包裹作用，同时能够将破碎的陶瓷片保留在材料内，形成二次阻挡。
5.本实用新型采用密封PE板作为连接板，能够将瓦楞结构转化为平面结构，能够将冲击力快速分散的目的，同时PE板具有良好的粘附效果与弹性效果，能够保证陶瓷结构凝固。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图；
图2是本实用新型实施例1中A区域的放大图；
图3是本实用新型实施例1中B区域的放大图。
具体实施方式
结合图1、图2和图3，详细说明本实用新型的一个具体实施例，但不对本实用新型的权利要求做任何限定。
如图1至图3所示，一种具有防撞隔热防弹功能的油箱，所述油箱包括箱体1，所述箱体1呈立方体结构，且右上方设置有加油口2，用于箱体的加油，所述箱体1外表面设置有隔热层5，所述箱体1的右侧面设置有瓦楞防弹层3，其他各面设置有平面防弹层4，所述瓦楞防弹层3位于隔热层5表面，且上端固定在加油口2与箱体1的连接处，另一端固定在箱体1的右下角，所述平面防弹层4包括聚脲层4-1、陶瓷层4-2和PE层4-3，所述PE层4-3位于隔热层5表面，所述陶瓷层4-2位于PE层表面，所述聚脲层4-1位于陶瓷层4-2表面。
所述瓦楞防弹层3的尖端角度为40-60°。
所述瓦楞防弹层3的尖端间距为15-30mm。
所述瓦楞防弹层3左侧面呈平面结构，右侧面呈瓦楞结构。
所述瓦楞防弹层3包括瓦楞聚脲层3-1、瓦楞陶瓷层3-2和密封PE层3-3，所述瓦楞聚脲层3-1位于瓦楞陶瓷层3-2表面，所述瓦楞聚脲层3-1位于密封PE层3-3表面，所述密封PE层3-3位于隔热层5表面，所述密封PE层3-3左侧面呈平面结构，右侧面呈瓦楞结构。
所述隔热层5采用气凝胶材料。
所述隔热层5的厚度为3-8mm。
本实用新型在箱体表面包覆有一层良好的隔热层，且采用气凝胶作为隔热层材料，具有良好的隔热效果，同时能够提高油箱表层的坚固度；气凝胶本身自带纤细的纳米网络结构能够有效的限制局部热量的传力，其纳米微孔结构能够大大抑制了气体分子的热传导性能，也能够降低辐射热传导，是目前热导率最低的固态材料，故，隔热层具有良好的隔热效果与坚固度；箱体右侧面设置有瓦楞结构的防弹层，其他侧面设置有平面防弹层，平面防弹层设置形成聚脲层、防弹陶瓷层和PE层，不仅利用陶瓷的稳固结构来起到良好的阻挡效果，能够有效的提升防护效果，同时聚脲层能够形成表面的弹性作用，PE层从背面形成粘附效果，聚脲层和PE层能够形成良好的收缩效果，将子弹包裹束缚，也将破碎的陶瓷包裹束缚，防止碎片飞溅；箱体右侧面设置为油箱对外那一侧，该侧面设置的瓦楞防弹层充分利用瓦楞结构的陶瓷层，将子弹进行减速与变向，达到增加摩擦长度的目的，提升防弹效果。
综上所述，本实用新型具有以下优点：
从以上描述可以看出，本实用新型具备以下优点：
1.本实用新型解决了现有技术油箱防撞效果不佳、防弹性能几乎全无的问题，具有良好的隔热效果，同时也具有良好的防护强度。
2.本实用新型在箱体表面设置有一层隔热层，对油箱起到良好的隔热保护作用，同时采用的隔热层为气凝胶材料，本身具有良好的隔热效果，能够有效阻隔热量传播。
3.本实用新型在右侧面上设置有瓦楞结构的防弹层，能够有效的解决了平面防弹效果不佳的问题，同时瓦楞倾斜的陶瓷能够形成角度偏移。
4.本实用新型采用聚脲材料作为表层材料，能够起到良好的弹性减缓作用和包裹作用，同时能够将破碎的陶瓷片保留在材料内，形成二次阻挡。
5.本实用新型采用密封PE板作为连接板，能够将瓦楞结构转化为平面结构，能够将冲击力快速分散的目的，同时PE板具有良好的粘附效果与弹性效果，能够保证陶瓷结构凝固。
可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案。本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。