一种汽车助力油杯的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车助力油杯。

背景技术：

汽车助力油是汽车助力系统中助力泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，方便驾驶员控制驾驶方向。在驾驶员进行转向的时候，助力系统自动提供动力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而汽车助力油就是加注在助力系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用，常用的汽车助力油有刹车助力油、方向助力油、离合器助力油等，在实际使用中，汽车助力油不会经常换，长时间使用后，汽车助力油容易变粘稠，流动性下降，影响液压系统的灵敏度，而且，普通的助力油杯是通过带螺纹的盖子来封口，助力油具有腐蚀性和致癌性，助力油容易因汽车的颠簸而泄露，腐蚀其他汽车零件，危害人体健康。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的易泄露、易粘稠的缺点，而提出的一种汽车助力油杯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车助力油杯，包括杯体、限位装置和搅拌杆，所述杯体的上侧螺纹连接有连接盖，且连接盖的上侧设置有杯嘴，杯嘴的上侧螺纹连接有旋盖，杯体的外壁通过活动铰链连接有旋转杆，旋转杆的下侧设置有限位块，杯体的外壁胶接有限位装置，限位装置的另一端和旋转杆胶接，杯体的内部设置有搅拌杆，搅拌杆的底部设置有接触头，搅拌杆的侧壁通过活动铰链连接有连接杆，连接杆的另一端通过连杆和杯体的内壁连接，杯体的一侧设置有连接块。

优选的，所述旋转杆呈C形结构，且旋盖的上部开设有连接槽，连接槽以旋盖的圆心为中心呈环形阵列排布，限位块卡接在连接槽的内部。

优选的，所述限位装置包括固定杆、弹簧和限位杆，且杯体的外壁胶接有固定杆，固定杆的内部为空腔结构，固定杆的内部通过连杆连接有弹簧，弹簧的另一端通过连杆连接有限位杆，限位杆的另一端和旋转杆胶接。

优选的，所述接触头呈球形结构，且接触头的侧壁和杯体的底部内壁相接触。

优选的，所述杯体的底部设置有连通管，且连通管的直径小于接触头的直径。

优选的，所述固定杆的内壁靠近限位杆的一侧设置有卡块，且限位杆的一端通过卡块间的间隙延伸至固定杆的内部，限位杆的杆体宽度大于卡块间的间隙。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型能够在汽车行进的过程中，通过汽车的颠簸振动，使搅拌杆摇晃，对杯体内部的助力油进行搅拌，增强其流动性，保证液压系统的正常运行。

2、本实用新型能够通过旋转杆对旋盖进行限位，防止了在汽车行进的过程中因旋盖松动导致的漏油，减少了汽车的故障，保护了使用者的身体健康。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车助力油杯的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车助力油杯的限位装置主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车助力油杯的俯视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车助力油杯的旋盖俯视结构示意图。

图中：1杯体、2连接盖、3杯嘴、4旋盖、41连接槽、5旋转杆、51限位块、6限位装置、61固定杆、62弹簧、63限位杆、7搅拌杆、8接触头、9连接杆、10连接块、11连通管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一：参照图1-4，一种汽车助力油杯，安装助力油杯时，将连接块10卡接在连接座内，固定杯体1，连通管11和液压管连接，从杯嘴3加入助力油后，将旋盖4旋紧，如果此时限位块51没有和连接槽41连接，可将旋盖4再旋紧一点，确保限位块51卡接在连接槽41内部，旋转杆5对旋盖4进行限位，防止了在汽车行进的过程中因旋盖4松动导致的漏油，减少了汽车的故障，保护了使用者的身体健康，汽车行进的过程中，通过汽车的颠簸振动，使搅拌杆7摇晃，搅拌杆7呈树杈状，能够对杯体1内部的助力油进行搅拌，增强其流动性，连接杆9将搅拌杆7和杯体1的内壁连接起来，在搅拌杆7摇晃时，连接杆9随搅拌杆7转动，保证了搅拌杆7不会倒下，接触头8的直径大于连通管11的直径，防止接触头8进入连通管11从而卡住连通管11。

实施例二：参照图1-4，一种汽车助力油杯，更换助力油时，转动旋转杆5，使限位块51和连接槽41分离，此时，弹簧62被拉伸，限位杆63从固定杆61内部伸出，可用一只手撑起旋转杆5，避免限位块51回到连接槽41内，另一只手旋转旋盖4，将旋盖4旋下，使用抽吸设备将杯体1内部的助力油抽出，将旋盖4旋上，松开旋转杆5，弹簧62回弹，限位杆63缩入固定杆61，使限位块51卡接在连接槽41内部即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。