一种气垫运输车的制作方法

本实用新型涉及重物搬运领域,尤其涉及一种气垫运输车。

背景技术：

在重物搬运过程中,常常出现重物的体积非常大的情况，此时运输车的装载面尺寸可能小于重物的尺寸，就会出现“小车拉大货”的安全隐患。例如，在利用气垫运输车搬运动车组车下设备时，动车组有些大设备的体积非常大，比如在搬运牵引变流器时，牵引变流器的整体尺寸为：长×宽×高＝4600mm×2600mm×650mm，重3.1吨；而常用搬运的5吨运输车的装载面尺寸为：长×宽＝2700mm×1500mm，牵引变流器的尺寸远远大于搬运运输车装载面的尺寸，如果利用“小车拉大货”，存在严重的安全隐患，必须考虑增购大型的搬运运输车来运输和安装如牵引变流器这类大体积的设备。传统上为消除这类安全隐患，通常采取了大型运输车来搬运大体积的重物，这样会造成不同体积重物时运输车较多，成本高昂。

技术实现要素：

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供一种新型的气垫运输车，本气垫运输车结构简单、实惠耐用；使用本运输车增强了运输车运送大体积设备的能力，避免了增购大体积的昂贵运输车，大大节约了生产成本及管理成本，本实用新型运输车能适用于不同行业的大设备搬运组装作业，具有广泛的应用前景和推广价值。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

一种气垫运输车，包括车体和减震保护气垫，所述减震保护气垫固定安装于所述车体表面，还包括辅助载物架，所述辅助载物架可拆卸地设于所述减震保护气垫上表面。

进一步的，所述辅助载物架包括两条平行的第一钢条以及若干连接所述第一钢条的第二钢条。

进一步的，所述第一钢条表面粘贴有防止划伤搬运重物的橡胶垫。

进一步的，每个所述第一钢条均设有用于连接所述减震保护气垫的角钢。

进一步的，所述角钢平行于所述第一钢条并连接于所述第一钢条的一侧。

进一步的，所述角钢两端设置有方便吊运辅助载物架的吊环。

进一步的，所述车体前端设置有控制所述运输车运动方向的方向扶手。

进一步的，所述车体安装有电机箱，所述电机箱用于提供运输车的运动动力。

进一步的，所述车体设置有通过电机箱转子同轴连接用于辅助车辆运动的定滑轮。

进一步的，所述方向扶手上固定安装有控制车辆运动的控制箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本气垫运输车克服了现有运输车在运输较大体积重物时的不足，通过更换不同大小的辅助载物架使得所述运输车可以搬运不同体积的重物，解决了搬运较大体积重物时出现“小车拉大货”的安全隐患，通过所述气垫运输车的结构设计，增强了运输车运送大体积设备的能力，避免了增购大体积的昂贵运输车，大大节约生产成本及管理成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型实施例提供的气垫运输车整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的辅助载物架的结构示意图。

图中：

1-辅助载物架； 11-螺栓； 12-吊环； 13-橡胶垫；

14-角钢； 15-第一钢条； 16-第二钢条 2-车体；

21-方向扶手； 22-电机箱； 23-定滑轮； 24-控制箱；

3-减震保护气垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型的气垫运输车的整体结构示意图，从图1可以看出本实用新型的气垫运输车包括：车体2和减震保护气垫3，所述减震保护气垫3固定安装于所述车体2表面；所述气垫运输车还包括辅助载物架1，辅助载物架1可拆卸地设于所述减震保护气垫3上表面,通过简单设计的气垫运输车即可对不同体积的重物进行轻易搬运，达到节约成本的目的。

当在搬运较大体积的重物时，根据不同体积的重物，选取不同大小的辅助载物架1固定在减震保护气垫3上，利用天车吊带将重物吊放至辅助载物架1上方。例如，当需要运输搬运牵引变流器这类大体积设备时，用天车吊带将辅助载物架1吊运至减震保护气垫3上，利用螺栓11固定到气垫运输车上的减震保护气垫3，再用天车吊带对牵引变流器设备搬运至辅助载物架1；如果运输和搬运小型重物时，可以更换或者拆卸掉辅助载物架1即可。

如图2所示，本实用新型的气垫运输车的辅助载物架1的结构示意图，从图中容易看出，为方便放置搬运的重物，优选地，辅助载物架1包括两条平行的第一钢条15以及若干连接第一钢条15的第二钢条16，辅助载物架1的整体长度、宽度远大于运输车的长度、宽度，辅助载物架1固定于运输车上后，大大增强了运输车运送大体积设备的能力。优选地，第一钢条15表面粘贴有防止划伤搬运重物的橡胶垫13，对重物进行搬运时，可将重物直接放置于橡胶垫13表面上。

为更好的将辅助载物架1固定在防震保护气垫上，优选地，每个第一钢条15均设有用于连接所述减震保护气垫3的角钢14，角钢14上的螺栓11用于方便的拆卸辅助载物架1。为了方便于更换辅助载物架1，优选地，角钢14两端设置有方便运输吊运辅助载物架1的吊环12，其中，每个角钢14的端部均设有一个吊环12，通过吊环12可以轻易吊起辅助载物架1。

为对气垫运输车的运动方向有更好的掌控和便于运输，优选地，车体2前端设置有控制运输车运动方向的方向扶手21，操作人员通过推动方向扶手21可达到推动运输车前进以及换向的目的。当辅助载物架1放置重物使得无法轻易移动运输车时，优选地，车体2前端安装有电机箱22，电机箱22用于提供运输车的运动动力，进一步的，所述车体2设置有通过电机箱22转子同轴连接用于辅助车辆运动的定滑轮23，通过电机箱22带动定滑轮23将运输车移动至目的地。其中，为更加方便控制运输车的移动，优选地，方向扶手21上固定安装有控制车辆运动的控制箱24，通过控制箱24表面的控制按钮，可以方便的控制运输车的移动，例如控制运输车的车速、扭矩等。

本实施例所述气垫运输车的其它结构参见现有技术，在此不再赘述。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。