一种天窗中横梁的制作方法

本实用新型涉及一种汽车零部件，特别是一种汽车用的天窗中横梁。

背景技术：

为了美观、透光以及更好的换气，汽车上的天窗越来越普及。现有的天窗中横梁通常是金属材料制成的水平直梁，强度不够理想。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种高强度的天窗中横梁。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种天窗中横梁，包括具有上下表面的本体，所述本体上表面设有第一凹槽，所述第一凹槽的长度与所述本体的长度相等，所述本体下表面设有与所述第一凹槽相对应的第一凸台，所述第一凸台上设有若干第二凹槽，所述第一凹槽内设有与所述第二凹槽相对应的凸包，所述本体上表面设有一对加强筋，所述一对加强筋分别位于第一凹槽两侧。

优选的，所述加强筋的长度小于本体的长度，所述加强筋对应的第一凹槽处的宽度大于第一凹槽两端处的宽度。

优选的，所述凸包位于所述一对加强筋之间。

优选的，所述第二凹槽内设有加强衬垫。

优选的，所述第一凹槽靠近两端处分别设有定位孔，所述定位孔亦位于所述一对加强筋之间。

优选的，所述本体下表面两端分别设有一对装配槽，所述本体上表面设有与所述装配槽相对应的第二凸台。

优选的，所述一对装配槽分别位于第一凸台两侧，所述第二凸台分别位于第一凹槽两侧。

优选的，所述本体一侧设有一对翼片。

优选的，所述一对翼片与本体一体成型。

优选的，所述本体具有一定的弧度。

与现有技术相比，本实用新型得到的一种天窗中横梁，其有益效果是：在第一凹槽内设置若干凸包以及在本体上表面设置一对加强筋，可以大大提高天窗中横梁的强度，保证汽车天窗的正常使用。

附图说明

图1是本实用新型中本体上表面的结构示意图。

图2是本实用新型中本体下表面的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、2所示，一种天窗中横梁，包括具有上下表面的本体1，所述本体1上表面设有第一凹槽2，所述第一凹槽2的长度与所述本体1的长度相等，所述本体1下表面设有与所述第一凹槽2相对应的第一凸台3，所述第一凸台的长度亦与所述本体1的长度相等，所述第一凸台3上设有若干第二凹槽4，所述第一凹槽2内设有与所述第二凹槽4相对应的凸包5，所述本体1上表面设有一对加强筋6，所述一对加强筋6分别位于第一凹槽2两侧。

在第一凹槽2内设置若干凸包5以及在本体1上表面设置一对加强筋6，可以大大提高天窗中横梁的强度，保证汽车天窗的正常使用。

其中，所述加强筋6的长度小于本体1的长度，所述加强筋6对应的第一凹槽2处的宽度大于第一凹槽2两端处的宽度。本实施例中，所述凸包5与第二凹槽4的数量均为三个，三个凸包5均位于所述一对加强筋6之间。

为了进一步增强凸包5的强度，所述第二凹槽4内设有加强衬垫7。

本实施例中，所述第一凹槽2靠近两端处分别设有定位孔8，所述定位孔8亦位于所述一对加强筋6之间，所述本体1下表面两端分别设有一对装配槽9，所述本体1上表面设有与所述装配槽9相对应的第二凸台10，所述一对装配槽9分别位于第一凸台3两侧，所述第二凸台10分别位于第一凹槽2两侧，所述第二凸台10 分别位于一对加强筋6的两端外。

本实施例中，所述本体1一侧设有一对翼片11，所述一对翼片11与所述加强筋6相对应。

为了提高翼片11与本体1的使用寿命，所述一对翼片11与本体1一体成型。

本实施例中，所述本体1具有一定的弧度，从而使本体1具有较好的抗扭力效果，稳定性更好。