一种侧开尾门安装定位销结构的制作方法

本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种侧开尾门安装定位销结构。

背景技术：

尾门侧向开启，为保证总装容易调整同时又能引导尾门便于关紧，通常会在侧开尾门上部设计一套安装定位销结构。在现有技术中，如图1所示，侧开尾门安装定位销结构包括尾门总成10、侧围总成30、尾门定位销座40和定位销20，为了将定位销20安装在尾门总成10上，其中设置有开口扳操作的凹槽结构50，但采用开口扳锁紧凹槽安装，操作手感较差，且不容易控制力矩。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种侧开尾门安装定位销结构。

一种侧开尾门安装定位销结构，包括尾门总成、侧围总成、尾门定位销和尾门定位销座，所述尾门总成和侧围总成相对设置；所述侧围总成上设置有安装孔，所述尾门定位销座的端部穿过所述侧围总成的安装孔，所述尾门定位销座的端部上设置有圆弧形凹槽；其特征在于：所述尾门定位销安装在所述尾门总成上，所述尾门定位销具有与所述定位销座端部的圆弧形凹槽相配合的圆弧面端头，并且所述圆弧面端头内加工有内六角钻头凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的侧开尾门安装定位销结构存在以下有益效果：

本实用新型的侧开尾门安装定位销结构，在不破坏定位销和底座圆弧配合的基础上，取消了用于开口扳操作的凹槽结构，而增开了内六角钻头凹槽，在安装时可以控制力矩，操作简单，能够保证安装精度。

附图说明

图1为现有技术中的侧开尾门安装定位销结构示意图。

图2为实施例1的侧开尾门安装定位销结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型所述的侧开尾门安装定位销结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1

本实施例的侧开尾门安装定位销结构，包括尾门总成10、侧围总成30、尾门定位销20和尾门定位销座40。所述尾门总成10和侧围总成30相对设置且二者间隔一定距离。侧围总成30上设置有安装孔，并且尾门定位销座40的端部穿过侧围总成30的安装孔，并且尾门定位销座40的端部上设置有圆弧形凹槽；尾门定位销20安装在所述尾门总成上，所述尾门定位销20具有与所述定位销座端部的圆弧形凹槽相配合的圆弧面端头，并且所述圆弧面端头内加工有内六角钻头凹槽60。本实施例的侧开尾门安装定位销结构，在不破坏定位销和底座圆弧配合的基础上，与现有技术相比，取消了用于开口扳操作的凹槽结构，而增开了内六角钻头凹槽，在安装时可以控制力矩，操作简单，能够保证安装精度。

对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。