一种盾构隧道挖掘泥土运输设备的制作方法

本实用新型属于盾构隧道相关技术领域，具体涉及一种盾构隧道挖掘泥土运输设备。

背景技术：

盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。

现有的挖掘泥土运输设备技术存在以下问题：隧道内通过盾构机挖掘出的泥土需要及时进行运输，从而便于隧道施工有条不紊的按照规定进程向前掘进，而对泥土进行运输时，通常使用活动车斗对泥土进行盛运，运输指定地点时通过吊车对其内部的泥土进行倾倒，然而在倾倒的过程中，我们发现，车斗内的泥土质地通常较为松软，在较大的压力的情况下易出现粘黏的现象，从而在倾倒过程中出现泥土无法下落的情况，造成车斗内可容纳容积减小。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种盾构隧道挖掘泥土运输设备，以解决上述背景技术中提出的隧道内通过盾构机挖掘出的泥土需要及时进行运输，从而便于隧道施工有条不紊的按照规定进程向前掘进，而对泥土进行运输时，通常使用活动车斗对泥土进行盛运，运输指定地点时通过吊车对其内部的泥土进行倾倒，然而在倾倒的过程中，我们发现，车斗内的泥土质地通常较为松软，在较大的压力的情况下易出现粘黏的现象，从而在倾倒过程中出现泥土无法下落的情况，造成车斗内可容纳容积减小的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种盾构隧道挖掘泥土运输设备，包括底板和主板，所述底板的顶端前后两侧设置有主板，所述主板的底端通过焊接固定连接底板的顶端外表面，且主板之间相互对称，所述主板的顶端左右两侧设置有侧板，所述侧板的底端通过焊接固定连接底板的顶端外表面，且侧板之间相互对称，所述主板的左右两端端口处与侧板的前后两端端口处相交，所述主板与侧板相交处通过焊接进行密封固定，所述侧板左右两端位于外侧的外表面设置有固定拉杆，所述固定拉杆通过焊接固定连接在靠近侧板顶端不远处的侧板的外表面，所述底板的中部顶端处通过焊接固定连接分隔板，所述分隔板的前后两端与主板的内侧外表面相交，所述分隔板与主板相交处通过焊接进行密封固定，所述分隔板将主板、侧板和底板形成的空间等分，所述底板的底端中部外表面处设置有扣槽，所述扣槽向底板的内部凹陷，所述分隔板等分的空间内设置有清泥装置，所述清泥装置共设置有两组，所述清泥装置的底端通过焊接固定连接在底板的顶端外表面处，所述清泥装置可相对于分隔板进行上下移动。

优选的，所述清泥装置包括固定板、高强度弹簧、承重板和伸缩橡胶套，所述分隔板分隔的空间内设置有承重板，所述承重板的底端焊接分布均匀的固定板，所述固定板的底端通过焊接固定连接高强度弹簧，所述高强度弹簧的底端则通过焊接固定连接在底板的顶端外表面，且高强度弹簧的外表面被套接有伸缩橡胶套，所述伸缩橡胶套的上下两端套接在高强度弹簧的端口处，所述固定板的顶端受到力的作用时承重板与高强度弹簧一同向下移动。

优选的，所述分隔板将主板、侧板和底板形成的盛物腔体进行均匀等分，所述主板和侧板的顶端无连接进行覆盖。

优选的，所述固定拉杆共设置有两个，所述固定拉杆的大小、规格尺寸均相同，所述固定拉杆在使用时需要被套环进行套接。

优选的，所述扣槽向底板的内部凹陷，所述扣槽的端口在处于底板的外表面处为贯穿状。

优选的，所述伸缩橡胶套的材质为橡胶，所述伸缩橡胶套最小伸缩的长度为二十厘米，所述伸缩橡胶套被拉伸时的最大长度为两米。

优选的，所述高强度弹簧的数量需要根据腔体容积的大小进行设置，所述高强度弹簧的材质为合金钢。

优选的，所述侧板和主板的顶端在使用时可根据使用时的实际情况添加保护盖。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种盾构隧道挖掘泥土运输设备，具备以下有益效果：

清泥装置使用了固定板、高强度弹簧、承重板和伸缩橡胶套，其中使用了高强度弹簧，高强度弹簧在使用中通过将固定板连接的承重板将底板进行连接，从而使承重板可通过高强度弹簧相对于底板在弹力的作用下进行上下移动，并且在使用中为了防止泥土进行粘黏在侧板和主板的内壁处，特地将承重板的外壁与侧板和主板的内壁之间的间隙设置为一厘米，而这样的设置可在腔体翻转倾倒泥土时将承重板上方处的泥土在高强度弹簧的弹力作用下弹出，并且承重板在上下移动过程中将粘黏的泥土进行刮除，从而使腔内的泥土不出现粘黏堆积的现象，并且在使用中，在高强度弹簧的外表面套接了伸缩橡胶套，从而可有效的防止高强度弹簧出现锈蚀的情况，提高高强度弹簧的使用寿命，从而是整个装置在使用中更加牢固，机械性能更架。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种盾构隧道挖掘泥土运输设备整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的泥土运输设备底部扣槽结构示意图；

图3为本实用新型提出的泥土运输设备中清泥装置正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型提出的泥土运输设备中扣槽放大结构示意图；

图中：1、侧板；2、主板；3、分隔板；4、清泥装置；5、固定拉杆；6、底板；7、扣槽；41、固定板；42、高强度弹簧；43、承重板；44、伸缩橡胶套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种盾构隧道挖掘泥土运输设备，包括底板6和主板2，底板6的顶端前后两侧设置有主板2，主板2的底端通过焊接固定连接底板6的顶端外表面，且主板2之间相互对称，主板2的顶端左右两侧设置有侧板1，侧板1的底端通过焊接固定连接底板6的顶端外表面，且侧板1之间相互对称，主板2的左右两端端口处与侧板1的前后两端端口处相交，主板2与侧板1相交处通过焊接进行密封固定，侧板1左右两端位于外侧的外表面设置有固定拉杆5，固定拉杆5通过焊接固定连接在靠近侧板1顶端不远处的侧板1的外表面，底板6的中部顶端处通过焊接固定连接分隔板3，分隔板3的前后两端与主板2的内侧外表面相交，分隔板3与主板2相交处通过焊接进行密封固定，分隔板3将主板2、侧板1和底板6形成的空间等分，底板6的底端中部外表面处设置有扣槽7，扣槽7向底板6的内部凹陷，分隔板3等分的空间内设置有清泥装置4，清泥装置4共设置有两组，清泥装置4的底端通过焊接固定连接在底板6的顶端外表面处，清泥装置4可相对于分隔板3进行上下移动。

进一步，清泥装置4包括固定板41、高强度弹簧42、承重板43和伸缩橡胶套44，分隔板3分隔的空间内设置有承重板43，承重板43的底端焊接分布均匀的固定板41，固定板41的底端通过焊接固定连接高强度弹簧42，高强度弹簧42的底端则通过焊接固定连接在底板6的顶端外表面，且高强度弹簧42的外表面被套接有伸缩橡胶套44，伸缩橡胶套44的上下两端套接在高强度弹簧42的端口处，固定板41的顶端受到力的作用时承重板43与高强度弹簧42一同向下移动，其中使用了高强度弹簧42，高强度弹簧42在使用中通过将固定板41连接的承重板43将底板6进行连接，从而使承重板43可通过高强度弹簧42相对于底板6在弹力的作用下进行上下移动，并且在使用中为了防止泥土进行粘黏在侧板1和主板2的内壁处，特地将承重板43的外壁与侧板1和主板2的内壁之间的间隙设置为一厘米，而这样的设置可在腔体翻转倾倒泥土时将承重板43上方处的泥土在高强度弹簧42的弹力作用下弹出，并且承重板43在上下移动过程中将粘黏的泥土进行刮除，从而使腔内的泥土不出现粘黏堆积的现象，并且在使用中，在高强度弹簧42的外表面套接了伸缩橡胶套44，从而可有效的防止高强度弹簧42出现锈蚀的情况，提高高强度弹簧42的使用寿命。

进一步，分隔板3将主板2、侧板1和底板6形成的盛物腔体进行均匀等分，主板2和侧板1的顶端无连接进行覆盖，这样可便于在盛土时，泥土均匀的落入到腔体内。

进一步，固定拉杆5共设置有两个，固定拉杆5的大小、规格尺寸均相同，固定拉杆5在使用时需要被套环进行套接，这样在使用中可使车斗得以提升。

进一步，扣槽7向底板6的内部凹陷，扣槽7的端口在处于底板6的外表面处为贯穿状，这样在吊车在提升的过程，将翻转挂钩伸入扣槽7的内部，使车斗进行匀速的翻转，使泥土在受到重力的作用下向下倾倒。

进一步，伸缩橡胶套44的材质为橡胶，伸缩橡胶套44最小伸缩的长度为二十厘米，伸缩橡胶套44被拉伸时的最大长度为两米，这样可有效的对高强度弹簧42进行保护。

进一步，高强度弹簧42的数量需要根据腔体容积的大小进行设置，高强度弹簧42的材质为合金钢，这样的设置可有效的提高使用寿命，且大幅度的提高的使用时的机械强度。

进一步，侧板1和主板2的顶端在使用时可根据使用时的实际情况添加保护盖，这样一方面车斗在使用中更加人性化，另一方面可避免车斗内的泥土在运输时出现掉落的情况。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在需要进行使用时，将侧板1、主板2、分隔板3和底板6进行稳固的焊接，焊接后，将泥土填充到形成的腔体内，通过吊车的套环对固定拉杆5进行套接使车斗可以匀速的进行提升，在提升到一定位置时，将翻转挂钩挂入到扣槽7内，在力的作用下将车斗进行翻转，从而将腔体内泥土进行倾倒，在使用中，新使用了清泥装置4，清泥装置4使用了固定板41、高强度弹簧42、承重板43和伸缩橡胶套44，其中使用了高强度弹簧42，高强度弹簧42在使用中通过将固定板41连接的承重板43将底板6进行连接，从而使承重板43可通过高强度弹簧42相对于底板6在弹力的作用下进行上下移动，并且在使用中为了防止泥土进行粘黏在侧板1和主板2的内壁处，特地将承重板43的外壁与侧板1和主板2的内壁之间的间隙设置为一厘米，而这样的设置可在腔体翻转倾倒泥土时将承重板43上方处的泥土在高强度弹簧42的弹力作用下弹出，并且承重板43在上下移动过程中将粘黏的泥土进行刮除，从而使腔内的泥土不出现粘黏堆积的现象，并且在使用中，在高强度弹簧42的外表面套接了伸缩橡胶套44，从而可有效的防止高强度弹簧42出现锈蚀的情况，提高高强度弹簧42的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。