一种改进的船用雨刮器供水装置的制作方法

本实用新型涉及供水技术领域，尤其涉及一种改进的船用雨刮器供水装置。

背景技术：

船用雨刮器供水装置给雨刮器供水时，开启微型液压泵电气开关抽取水箱内的水供雨刮器喷水使用,当关闭微型液压泵时，由于水箱和雨刮器喷水口高度差产生虹吸效应，水箱内的水不断流出，不能有效关断雨刮器的供水。现有技术以在输水管道中设置微型液压泵与电磁阀相结合的方式解决供水开闭问题，然而选用电磁阀需要与微型液压进行同步控制，电磁阀多次开启和闭合容易产生故障，且水长期留在供水管内易造成供水管腐蚀损坏，从而影响整个雨刮器供水问题的同时也降低了装置的使用寿命，而且降低了系统的可靠性。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种改进的船用雨刮器供水装置，该装置可防止关闭供水系统时水继续流入雨刮器的问题产生的虹吸效应，具有结构简单、经济实用且性能稳定的效果。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种改进的船用雨刮器供水装置，包括水箱(1)、和分别与之相连接的抽水设备(2)以及输水设备(3)，所述抽水设备(2)的出水口和入水口分别连接水箱(1)一侧和抽水管(21)，抽水管(21)连接水源；所述输水设备(3)的进水口通过进水管连接水箱(1)；所述输水设备(3)的出水口通过输水管(4)连接雨刮器(5)，在雨刮器(5)上开设有数个喷水孔(51)，各喷水孔(51)上分别设置有喷头。

优选的，水箱(1)通过内置的隔板(11)分隔成左箱体(12)和右箱体(13)，其中，在左箱体(12)和右箱体(13)的顶部分别设置能开启和盖合左箱体(12)和右箱体(13)的左箱盖(121)和右箱盖(131)。

优选的，在左箱体(12)和右箱体(13)的上表面上分别设有u形结构的左把手(122)和右把手(132)，其中，在左把手(122)和右把手(132)的外部均套设有与之相吻配的橡胶防滑套，该橡胶防滑套上设有数个防滑突起物。

优选的，在左箱体(12)内从上至下依序安装有至少两层过滤网(123)；在右箱体(13)的任意一侧分别安装有高水位感应器(133)和低水位感应器(134)。

优选的，在右箱体(12)内设置有电加热器(135)，电加热器(135)两端分别固定在右箱体(12)两内侧壁上，且该电加热器(135)电连接温度传感器。

优选的，在右箱体(12)的底部或者是侧壁上还设有排污孔，排污孔上设有与之相适配的排污阀。

优选的，所述隔板(11)靠上端处开设有连通进水孔，该连通进水孔处设置有过滤器(111)；所述喷头为喇叭状结构，所述抽水管(21)一端连接有过滤罩(211)。

优选的，所述输水设备(3)的动力源为电机，该电机为交流电机或者是变频调速电机。

优选的，该装置还包括设置有防虹吸装置(6)，防虹吸装置(6)设置在输水管(4)上，且防虹吸装置(6)位于输水设备(3)与雨刮器(5)之间。

优选的，防虹吸装置(6)出水口的位置高于水箱(1)的顶面，在防虹吸装置(6)上还设有与之相适配的虹吸控制阀，虹吸控制阀为单向阀(61)。

工作原理为：该一种船用雨刮器供水装置在进行使用之前，需要将其进行安装作为备用。

安装时，操作人员首先将水箱(1)固定安装于船(5)的雨刷器(51)上方的船顶甲板(52)上，抽水设备(2)上的抽水管(21)出水端延伸连接至船下方的水源处，然后操作人员在将输水设备(3)一端上的输水管(4)出水口穿过船顶甲板上的通孔通过多个安装座与雨刷器(51)相连接，形成一个整体结构待为使用。

使用时，操作人员开启抽水设备(2)，抽水设备(2)进行工作，并将船下方的水源通过抽水管(21)将水抽至左箱体(12)内进行过滤，过滤时，水从下至上依序经过设置于左箱体(12)内的多层过滤网(123)将水进行多层过滤之后最后经过设置于隔板(11)上的过滤器(111)过滤后通过并通过设置于该隔板(11)的一联通的出口孔进入至右箱体(13)进行存储待为供雨刷器(51)备用，雨刮器(51)工作时，操作人员只需开启输水设备(3)进行工作，工作时，操作人员打开雨刷器(51)进行工作，与此同时并通过控制设置于该输水设备(3)上的电机实现正转或反转来实现雨刷器(51)的供水或是停水，在这一实施操作过程中，当需要给雨刷器(51)进行供水时，操作人员只需控制电机使其处于正转状态，即可达到将右箱体(13)内的水抽至输水管(4)内，经输水管(4)的出水口流至雨刷器(51)内，并通过设置于雨刮器(51)上的多个喷水孔经喷头达到放射状的将水喷出，此时雨刷器(51)与输水设备(3)进行同频率的工作，直至整个船(5)玻璃清洗干净为止，最后操作人员关闭抽水设备(2)以及输水设备(3)，从而停止整个雨刷器(51)供水操作。

在上述的整个实施操作过程中，当遇到雨雪天气时，由于在右箱体(13)设置有水温感应器，当水温感应器感应到右箱体(13)内的水处于半结冰或者是较低的状态时，此时，水温电加热器(135)自动进行水温加热，直至将水加热至正常水温状态时，水温电加热器(135)将自动停止加热过程；同时，在上述的供水过程中，由于在右箱体(13)设置有高水位感应器(133)和低水位感应器(134)，当右箱体(13)内水位触及高水位感应器(133)时，抽水设备(2)停止抽水；当右箱体(13)内水位低于低水位感应器(133)时，抽水设备(2)即继续进行抽水直至达到水位要求。

长时间的工作后，若箱体内沉积有大量泥沙污渍，则操作人员可将该水箱装置进行拆卸使其与输水设备以及抽水设备进行分离，随即将水箱(1)拿下来并对其进行清洗，清洗时，操作人员只需打开相应的箱盖进行清洗即可。

有益效果：本实用新型结构简单可靠、成本低廉、方便实施操作，不仅可解决由于虹吸效应而造成的停止供水时水箱内水继续流入雨刷器的问题，而且通过利用输水设备内电机的正反转原理更可靠的解决当停止供水时水箱内水继续流入雨刷器的问题，解决了水继续回流或者是继续长期留在供水管内造成供水管腐蚀损坏，从而影响整个雨刮器供水问题的同时也降低了装置的使用寿命；本实用新型应用范围广泛，可根据实际需求对水选择性过滤或加热，从而适应不同情况的需要，满足雨刮器的供水问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的雨刮器(51)部件的整体结构示意图之一；

图3为本实用新型的雨刮器(51)部件的整体结构示意图之二；

图4是本实用新型的使用状态参考图之一；

图5是本实用新型的使用状态参考图之二；

图6是本实用新型的使用状态参考图之三；

图7是本实用新型的第二种设计结构的整体结构示意图；

图8是本实用新型的第二种设计结构的使用状态图；

其中，图中标示：1—水箱，11—隔板，111—过滤器；

12—左箱体，121—左箱盖，122—左把手，123—过滤网；

13—右箱体，131—右箱盖，右把手—132，133—高水位感应器，134—低水位感应器，电加热器—135；

2—抽水设备，21—抽水管，211—过滤罩；

3—输水设备；

4—输水管；

5—船，51—雨刮器，511—喷水孔；

6—防虹吸装置，61—单向阀。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型进行进一步说明。

一种改进的船用雨刮器供水装置，包括水箱1、和分别与之相连接的抽水设备2以及输水设备3，所述抽水设备2的出水口和入水口分别连接水箱1一侧和抽水管21，抽水管21连接水源；所述输水设备3的进水口通过进水管连接水箱1；所述输水设备3的出水口通过输水管4连接雨刮器5，在雨刮器5上开设有数个喷水孔51，各喷水孔51上分别设置有喷头。

进一步的，水箱1通过内置的隔板11分隔成左箱体12和右箱体13，其中，在左箱体12和右箱体13的顶部分别设置能开启和盖合左箱体12和右箱体13的左箱盖121和右箱盖131。

进一步的，在左箱体12和右箱体13的上表面上分别设有u形结构的左把手122和右把手132，其中，在左把手122和右把手132的外部均套设有与之相吻配的橡胶防滑套，该橡胶防滑套上设有数个防滑突起物。

进一步的，在左箱体12内从上至下依序安装有至少两层过滤网123；在右箱体13的任意一侧分别安装有高水位感应器133和低水位感应器134。

进一步的，在右箱体12内设置有电加热器135，电加热器135两端分别固定在右箱体12两内侧壁上，且该电加热器135电连接温度传感器。

进一步的，在右箱体12的底部或者是侧壁上还设有排污孔，排污孔上设有与之相适配的排污阀。

进一步的，隔板11靠上端处开设有连通进水孔，该连通进水孔处设置有过滤器111；所述喷头为喇叭状结构，所述抽水管21一端连接有过滤罩211。

进一步的，所述输水设备3的动力源为电机，该电机为交流电机或者是变频调速电机。

进一步的，该装置还包括设置有防虹吸装置6，防虹吸装置6设置在输水管4上，且防虹吸装置6位于输水设备3与雨刮器5之间。

进一步的，防虹吸装置6出水口的位置高于水箱1的顶面，在防虹吸装置6上还设有与之相适配的虹吸控制阀，虹吸控制阀为单向阀61。

综上所述，本实用新型更为具体的实施方式是：

实施例1

图1至图6是本实用新型的第一种设计结构形式，该种设计结构的船用雨刮器供水装置在进行使用之前，需要将其进行安装作为备用。

安装时，操作人员首先将水箱1固定安装于船5的雨刷器51上方的船顶甲板52上，抽水设备2上的抽水管21出水端延伸连接至船下方的水源处，然后操作人员在将输水设备3一端上的输水管4出水口穿过船顶甲板上的通孔通过多个安装座与雨刷器51相连接，形成一个整体结构待为使用。

使用时，操作人员开启抽水设备2，抽水设备2进行工作，并将船下方的水源通过抽水管21将水抽至左箱体12内进行过滤，过滤时，水从下至上依序经过设置于左箱体12内的多层过滤网123将水进行多层过滤之后最后经过设置于隔板11上的过滤器111过滤后通过并通过设置于该隔板11的一联通的出口孔进入至右箱体13进行存储待为供雨刷器51备用，雨刮器51工作时，操作人员只需开启输水设备3进行工作，工作时，操作人员打开雨刷器51进行工作，与此同时并通过控制设置于该输水设备3上的电机实现正转或反转来实现雨刷器51的供水或是停水，在这一实施操作过程中，当需要给雨刷器51进行供水时，操作人员只需控制电机使其处于正转状态，即可达到将右箱体13内的水抽至输水管4内，经输水管4的出水口流至雨刷器51内，并通过设置于雨刮器51上的多个喷水孔经喷头达到放射状的将水喷出，此时雨刷器51与输水设备3进行同频率的工作，直至整个船5玻璃清洗干净为止，最后操作人员关闭抽水设备2以及输水设备3，从而停止整个雨刷器51供水操作。

在上述的整个实施操作过程中，当遇到雨雪天气时，由于在右箱体13设置有水温感应器，当水温感应器感应到右箱体13内的水处于半结冰或者是较低的状态时，此时，水温电加热器135自动进行水温加热，直至将水加热至正常水温状态时，水温电加热器135将自动停止加热过程；同时，在上述的供水过程中，由于在右箱体13设置有高水位感应器133和低水位感应器134，当右箱体13内水位触及高水位感应器133时，抽水设备2停止抽水；当右箱体13内水位低于低水位感应器133时，抽水设备2即继续进行抽水直至达到水位要求。

长时间的工作后，若箱体内沉积有大量泥沙污渍，则操作人员可将该水箱装置进行拆卸使其与输水设备以及抽水设备进行分离，随即将水箱1拿下来并对其进行清洗，清洗时，操作人员只需打开相应的箱盖进行清洗即可。

实施例2

图7和图8是本实用新型的第二种设计结构形式，该种设计结构的船用雨刮器供水装置在进行使用之前，需要将其进行安装作为备用。

安装时，操作人员首先将水箱1固定安装于船5的雨刷器51上方的船顶甲板上，操作人员将输水设备3一端上的输水管4出水口穿过船顶甲板上的通孔通过多个安装座与雨刷器51相连接，形成一个整体结构待为使用。

打开右箱盖131，将清洁水注入右箱体13，当长期航行缺少清洁水源时，可从水域取水注入右箱体13，污水经过多层过滤网123后进入右箱体13。

开启输水设备3，输水设备3从右箱体13内抽水，经防虹吸装置6及输水管4流至雨刷器51内，并通过设置于雨刮器51上的多个喷水孔经喷头达到放射状的将水喷出，此时雨刷器51与输水设备3进行同频率的工作，直至整个船玻璃清洗干净为止，最后操作人员关闭抽水设备2以及输水设备3，从而停止整个雨刷器51供水操作。

雨刮器51需要停止供水时，关闭输水设备3，虹吸效应导致空气可以通过第一单向阀61入口端流入防虹吸装置6，确保防虹吸装置6内大气压始终与水箱1内最高液面气压平衡，从而消除了由于虹吸效应造成关闭输水设备3供水时水箱1内水继续流入雨刷器51的问题。

遇到下雪冰冻天气，可打开右箱盖131往右水箱13内添加防冻液，水箱1底部有泥沙等沉淀物时，工作人员只需将过滤网123拆除清洗，并将排污阀打开将沉淀物冲洗排出即可，清洗使用方便。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。