用于调整行车模式的方法和装置与流程

本申请涉及车内领域，尤其涉及一种用于调整行车模式的方法和装置。

背景技术：

当前，各大汽车厂商在注重提升汽车性能的同时，还不断丰富车内的各项设备，现在的汽车中除了包含有音响、空调这些基本的设备外，还包含有空气清新器、氛围灯这些新兴的设备，从而使人们在驾车的过程中享受到了更多的乐趣。

在实际应用中，车主在驾车的过程中，随着时间、场景的变化，会产生不同的需求，不同人对于事物的承受能力和敏感程度都有所不同，比如，有些人喜欢较为清淡的香味，而有些人则喜欢较为浓烈的香味，又比如，有些人喜欢古典音乐，而有些人则喜欢摇滚音乐，再比如，有些人喜欢空调风强烈一些，而有些人则喜欢空调风舒缓一些。基于此，人们在驾车或乘车的过程中，通常都会对车内的各种设备进行调节，以符合自己的需求。

在现有技术中，驾驶员或乘客通常都需要对车内的设备进行主动调节，整个的调节过程将会耗费驾驶员或乘客较多的时间与精力，进而给驾驶员或乘客在驾驶车辆的过程中带来极大的不便。

技术实现要素：

本申请实施例提出了一种用于调整行车模式的方法和装置。

第一方面，本申请提供了一种用于调整行车模式的方法，所述方法包括：判断处于车内空间中的当前人数是否为预设人数；响应于确定所述当前人数为所述预设人数，识别所述处于车内空间中的人物之间的人物关系；响应于确定所述人物关系为预设人物关系，开启预设行车模式。

在一些实施例中，所述开启预设行车模式包括：响应于确定所述人物关系为预设人物关系，获取当前行驶路线的终点地址；基于获取的终点地址，开启所述终点地址对应的预设行车模式。

在一些实施例中，所述基于获取的终点地址，开启所述终点地址对应的预设行车模式，包括：基于获取的终点地址，判断所述终点地址是否为第一预设地址；响应于确定所述终点地址为所述第一预设地址，开启第一预设行车模式。

在一些实施例中，所述开启第一预设行车模式包括以下至少一者：获取当前行驶路线的起点地址，判断当前定位地址是否为所述起点地址；响应于确定所述当前定位地址不是所述起点地址，调节车内香氛以及界面的整体色调；以及识别车内空间中当前人物的语义，判断所述语义是否为预设语义；响应于确定所述语义为所述预设语义，控制播放第一预设音乐；以及响应于确定当前定位地址与所述第一预设地址的距离处于预先设置的阈值范围，显示所述第一预设地址具有的服务内容。

在一些实施例中，所述基于获取的终点地址，开启所述终点地址对应的预设行车模式，还包括：基于获取的终点地址，判断所述终点地址是否为第二预设地址；响应于确定所述终点地址为所述第二预设地址，识别车内物品的标签；响应于确定所述标签为预设标签，开启第二预设行车模式。

在一些实施例中，所述开启第二预设行车模式包括以下至少一者：响应于确定当前定位地址与所述第二预设地址的距离处于预先设置的阈值范围，调节车内香氛以及界面的整体色调；以及响应于确定当前定位地址为所述第二预设地址，调节车内灯光并且控制播放第二预设音乐。

在一些实施例中，所述开启第二预设行车模式还包括：获取车内光线的条件，判断所述条件是否满足预设条件；响应于确定所述条件满足预设条件，调节玻璃的明暗程度。

在一些实施例中，在判断处于车内空间中的当前人数是否为预设人数之前，所述方法还包括：获取预设用户的日程信息，其中，所述日程信息包括用于指示所述预设用户预先设定的特殊日期的信息；基于所述日程信息，判断当前日期是否为所述特殊日期；所述判断处于车内空间中的当前人数是否为预设人数包括：响应于确定所述当前日期是所述特殊日期，判断处于车内空间中的当前人数是否为预设人数。

在一些实施例中，在判断处于车内空间中的当前人数是否为预设人数之后，所述方法还包括：响应于确定所述当前人数不等于所述预设人数，判断所述当前人数是否为一个；响应于确定所述当前人数为一个，判断是否为在当前日期首次检测到所述预设用户；响应于确定为在当前日期首次检测到所述预设用户，向所述预设用户发送用于指示当前日期为所述特殊日期的提示信息；向所述预设用户推送与所述特殊日期相关的生活服务；基于所述预设用户输入的对所述生活服务的选定操作，完成对选定的生活服务的预订与支付。

第二方面，本申请提供了一种用于调整行车模式的装置，所述装置包括：第一判断模块，配置用于响应于检测到所述预设用户，判断处于车内空间中的当前人数是否为预设人数；识别模块，配置用于响应于确定所述当前人数为预设人数，识别所述处于车内空间中的人物之间的人物关系；执行模块，配置用于响应于确定所述人物关系为预设人物关系，开启预设行车模式。

在一些实施例中，所述执行模块包括：获取单元，配置用于响应于确定所述人物关系为预设人物关系，获取当前行驶路线的终点地址；执行单元，配置用于基于获取的终点地址，开启所述终点地址对应的预设行车模式。

在一些实施例中，所述执行单元包括：第一判断单元，配置用于基于获取的终点地址，判断所述终点地址是否为第一预设地址；第一执行单元，配置用于响应于确定所述终点地址为所述第一预设地址，开启第一预设行车模式。

在一些实施例中，所述执行单元还包括：第二判断单元，配置用于基于获取的终点地址，判断所述终点地址是否为第二预设地址；识别单元，配置用于响应于确定所述终点地址为所述第二预设地址，识别车内物品的标签；第二执行单元，配置用于响应于确定所述标签为预设标签，开启第二预设行车模式。

在一些实施例中，所述执行模块还包括：获取模块，配置用于获取预设用户的日程信息，其中，所述日程信息包括用于指示所述预设用户预先设定的特殊日期的信息；第二判断模块，配置用于基于所述日程信息，判断当前日期是否为所述特殊日期；第一判断模块，进一步配置用于响应于确定所述当前日期是所述特殊日期，判断处于车内空间中的当前人数是否为预设人数。

在一些实施例中，所述装置还包括：第三判断模块，配置用于响应于确定所述当前人数不等于所述预设人数，判断所述当前人数是否为一个；第四判断模块，配置用于响应于确定所述当前人数为一个，判断是否为在当前日期首次检测到所述预设用户；提示模块，配置用于响应于确定为在当前日期首次检测到所述预设用户，向所述预设用户发送用于指示当前日期为所述特殊日期的提示信息；推送模块，配置用于向所述预设用户推送与所述特殊日期相关的生活服务；选择模块，配置用于基于所述预设用户输入的对所述生活服务的选定操作，完成对选定的生活服务的预订与支付。

第三方面，本申请提供了一种电子设备，所述电子设备/终端/服务器，包括一个或多个处理器；存储装置，其上存储有一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如第一方面中任一实现方式描述的方法。

第四方面，本申请提供了一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如第一方面中任一实现方式描述的方法。

本申请提供的用于调整行车模式的方法和装置，通过对处于车内空间中的当前人数进行判断，当判断到当前人数等于预设人数时，进一步识别车内空间中的人物之间的人物关系，当确定出车内空间中的人物之间的人物关系为预设人物关系时，开启预设行车模式，车机系统通过对车内空间中的人数以及人物关系进行判断，提升了对场景判断的自动性，实现了根据场景判断结果自动开启预设行车模式，不需用户自己操作，并且能够基于人物关系的判断结果进行各设备的主动调节，提高了用户的体验效果。

附图说明

图1示出了可以应用本公开的实施例的示例性系统架构；

图2是本公开的用于调整行车模式的方法的一个实施例的流程示意图；

图3示出了本公开的于调整行车模式的方法的应用场景的一个示意图；

图4示出了本公开的开启终点地址对应的预设行车模式的流程示意图；

图5示出了本公开的开启第一预设行车模式的一个示例流程图；

图6示出了本公开的开启第一预设行车模式的又一个示例流程图；

图7示出了本公开的开启第一预设行车模式的另一个示例流程图；

图8示出了本公开的用于调整行车模式的方法的另一个实施例的流程示意图；

图9是根据本公开的用于调整行车模式的装置的一个实施例的结构示意图；

图10示出了适于用来实现本公开实施例的各装置的计算机系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

图1示出了可以应用本公开的实施例的示例性系统架构100。

如图1所示，系统架构100可以包括终端设备101、102、网络103、服务器104和服务器105。网络103用以在终端设备101、102、服务器104和服务器105之间提供通信链路的介质。网络103可以包括各种连接类型，例如有线、无线通信链路或者光纤电缆等等。

终端设备101、102、服务器104、服务器105相互之间可以通过网络103交互，以接收或发送消息等。终端设备101、102上可以具备音频播放、可触屏、视频通话等功能的电子设备，包括但不限于车载终端等等。

服务器104、服务器105可以是提供各种服务的服务器。例如对终端设备101、102的各功能提供支持的服务器、云服务器等。服务器可以对接收到的数据进行存储、生成等处理。

需要说明的是，本公开的实施例所提供的方法一般由终端设备101或102执行。本公开的实施例所提供的装置可以设置在终端设备101或102中。

应该理解，图1中的终端设备、网络和服务器的数目仅仅是示意性的。根据实现需要，可以具有任意数目的终端设备、网络和服务器。

图2示出了可以应用于本公开的用于调整行车模式的方法的一个实施例的流程示意图200。该方法可以包括以下步骤：

步骤210，判断处于车内空间中的当前人数是否为预设人数。

其中，预设人数可以是预设用户预先设定好的，例如，可以是两个、三个等，本申请对此不做具体限定。

本步骤中，响应于检测到预设用户，判断处于车内空间中的当前人数是否为预设人数。车机系统对车内进行实时检测，当检测到预设用户时，进一步检测处于车内空间中的人数，并判断处于车内空间中的当前人数是否为预设人数。

本步骤中检测处于车内空间中的人数的方式可以包括但不限于以下两种方式：图像采集或声纹分析。其中，图像采集指的是车机系统可以通过摄像头采集处于车内空间中的人物图像，根据采集到的人物图像进行人数的判断。声纹分析指的是车机系统可以通过收音话筒收集处于车内空间中的人物的声纹，根据收集的声纹进行人数的判断。

接着，若判断当前人数是为预设人数，则执行步骤220，识别处于车内空间中的人物之间的人物关系。

其中，识别人物关系的方式可以包括但不限于以下两种方式：

1)人脸识别：车机系统可以通过摄像头识别处于车内空间中的人物，且能够记录识别到的人物关系，该人物关系可以是预设用户主动录入的标签，或者可以是通过机器学习进行人物关系的判定。

2)声纹识别：车机系统可以通过收音话筒进行处于车内空间中的人物的识别，并且能够记录识别到的人物关系，该人物关系可以是预设用户主动录入的标签，或者可以是通过机器学习进行人物关系的判定。

本步骤中，响应于确定当前人数为预设人数，识别处于车内空间中的人物之间的人物关系。车机系统判断出处于车内空间中的人数等于预设人数，此时车机系统开始识别当前人物之间的人物关系，车机系统可以通过人脸识别、声纹识别等方式对当前人物进行识别。例如，预设用户设置的预设人数为两人，当车机系统检测到车内空间中的人数为两个时，车机系统开始采集当前人物的人脸图像，并将采集的图像与系统中预存的图像进行比较，根据预设用户的标签或通过机器学习进行的判定，得到处于车内空间中的人物关系。

步骤230，响应于确定人物关系为预设人物关系，开启预设行车模式。

其中，预设人物关系是预设用户预先设置好的，该预设人物关系可以包括夫妻关系、情侣关系、朋友关系、父女关系、母女关系等等，本申请对此不做具体限定。

其中，预设行车模式可以是与预设人物关系的类型相对应的模式，例如，预设人物关系为情侣关系，此时预设行车模式可以是情侣之间的浪漫模式；或者预设人物关系为父女关系或母女关系等，此时预设行车模式可以是父母与孩子之间的温馨模式等等，本申请对此不做具体限定。

其中，各种预设行车模式可以是针对车内各个设备进行调节的一种模式，车内的设备可以包括：人机交互界面、音响、空调、氛围灯、座椅、车窗、天窗、香氛中的至少一种。

本步骤中，响应于确定人物关系为预设人物关系，开启预设行车模式。车机系统通过实时检测到的处于车内空间中的人物，识别出当前人物之间的人物关系，确定出该人物关系为预设人物关系，车机系统将根据判断结果，自动开启与预设人物关系的类型对应的预设行车模式，自动调节车内的各个设备。例如，通过人脸识别对当前人物进行关系识别，当识别出当前人物关系为情侣关系时，车机系统主动开启与情侣关系对应的预设行车模式，此时车机系统可以自动调整氛围灯开启的强度，营造一种浪漫的氛围，也可以控制音响播放浪漫歌曲等等；或者当识别出当前人物关系为父女关系时，车机系统主动开启与父女关系对应的预设行车模式，此时车机系统可以自动调整氛围灯开启的强度，营造一种温馨的氛围，也可以控制音响播放温馨感人的歌曲等等。

本公开的实施例提供的方法，通过对处于车内空间中的当前人数进行判断，当判断到当前人数等于预设人数时，进一步识别车内空间中的人物之间的人物关系，当确定出车内空间中的人物之间的人物关系为预设人物关系时，开启预设行车模式，车机系统通过对车内空间中的人数以及人物关系进行判断，提升了对场景判断的自动性，实现了根据场景判断结果自动开启预设行车模式，不需用户自己操作，并且能够基于人物关系的判断结果进行各设备的主动调节，提高了用户的体验效果。

继续参见图3，图3是根据本实施例的方法的应用场景的一个示意图。

在图3的应用场景中，车载终端330实时获取处于车内空间中的当前人数，判断获取的当前人数是否等于预设人数，其中预设人数可以设置为两个。车载终端330可以通过人脸识别或者声纹识别等方法实时检测处于车内空间的当前人数，车载终端330检测到此时有用户310和用户320，车载终端330获取到当前人数为两个，判断出当前人数等于预设人数，车载系统330开始识别用户310和用户320之间的人物关系，车载系统330可以根据预先设置好的预设人物关系进行判断，当确定出用户310和用户320之间的人物关系为预设人物关系时，此时车载终端330根据识别结果自动开启与预设人物关系对应的预设行车模式。例如，用户310在使用车辆时，车载终端330可以获取到处于车内空间中的当前人数为两个，识别出用户310和用户320之间的人物关系为预设情侣关系，车载终端303根据预设情侣关系自动开启与人物关系对应的预设行车模式，车载终端330自动调节车内各设备，营造一种浪漫氛围等。例如，用户310在使用车辆时，车载终端330可以获取到处于车内空间中的当前人数为两个，识别出用户310和用户320之间的人物关系为预设母女关系，车载终端303根据预设母女关系自动开启与人物关系对应的预设行车模式，车载终端330自动调节车内各设备，营造一种温馨感人氛围等。

在本实施例的一些可选的实现方式中，步骤230开启预设行车模式可以包括：

步骤1，响应于确定人物关系为预设人物关系，获取当前行驶路线的终点地址。

本步骤中，响应于确定人物关系为预设人物关系，获取当前行驶路线的终点地址。车机系统通过实时检测到的处于车内空间中的人物，识别出当前人物之间的人物关系，确定出该人物关系为预设人物关系，然后获取到当前行驶路线的终点地址。例如，通过人脸识别对当前人物进行关系识别，当识别出当前人物关系为情侣关系时，车机系统主动获取当前行驶路线，根据当前行驶路线得到此次路线的终点地址。

步骤2，基于获取的终点地址，开启终点地址对应的预设行车模式。

本步骤中，基于获取的终点地址，开启终点地址对应的预设行车模式。当前行驶路线的终点地址不同，对应的预设行车模式也不同，车机系统获取到此次行驶路线的终点地址后，根据获取到的终点地址，主动开启终点地址对应的预设行车模式。

在本实现方式中，当确定人物关系为预设人物关系后，获取当前行驶路线的终点地址，进一步根据终点地址开启对应的预设行车模式，提升了对场景判断的准确性，进一步提升了自动开启预设行车模式的自动性和准确性。

在本实施例的一些可选的实现方式中，开启终点地址对应的预设行车模式可以进一步按照图4所示的流程400来执行：

可选的地，图4所示的流程可以包括：

步骤410，判断终点地址是否为第一预设地址。

其中，第一预设地址可以是预设用户预先设置的地址，可以是预设用户根据推送的生活服务进行选择后的地址，例如，第一预设地址可以是预订的餐厅地址，酒店地址等等，本申请对此不做具体限定。

本步骤中，基于获取的终点地址，判断终点地址是否为第一预设地址。车机系统获取到当前行驶路线中的终点地址后，判断该终点地址是不是为第一预设地址。例如，预设用户预订了一家餐厅后，车机系统判断此次行驶路线的终点地址是否为餐厅的地址。

步骤420，响应于确定终点地址为第一预设地址，开启第一预设行车模式。

其中，第一预设行车模式可以是根据第一预设地址设置的，可以是自动根据第一预设地址对车内各设备进行调节的一种模式，例如，当第一预设地址为酒店地址时，第一预设行车模式可以是车机系统判断出是酒店地址后，自动调节车内的设备营造温馨浪漫氛围的一种模式。

本步骤中，响应于确定终点地址为第一预设地址，开启第一预设行车模式。车机系统判定到此次行驶路线的终点地址为第一预设地址，此时车机系统自动开启与第一预设地址对应的第一预设行车模式。

可选地，图4所示的流程还可以包括：

步骤430，判断终点地址是否为第二预设地址。

其中，第二预设地址可以是预设用户预先设置的不同于第一预设地址的地址，例如可以是预设用户设置的家庭地址，本申请对此不做具体限定。

本步骤中，基于获取的终点地址，判断终点地址是否为第二预设地址。车机系统获取到当前行驶路线中的终点地址后，判断该终点地址是不是为第二预设地址。例如，预设用户预先设置好家庭地址，车机系统判断此次行驶路线的终点地址是否为家庭地址。

步骤440，识别车内物品的标签。

本步骤中，响应于确定终点地址为第二预设地址，识别车内物品的标签。车机系统判定出此次行驶路线的终点地址为第二预设地址，此时车机系统识别车内物品的标签，可以通过图像采集的方式对车内物品进行采集识别。

步骤450，响应于确定标签为预设标签，开启第二预设行车模式。

其中，预设标签可以是预设用户预先设置好的，可以根据物品的类型设置为礼物、礼品等，本申请对此不做具体限定。

其中，第二预设行车模式可以是根据第二预设地址设置的，例如，第二预设地址为家庭地址，第二预设行车模式可以是与家庭地址对应的行车模式。

本步骤中，响应于确定标签为预设标签，开启第二预设行车模式。车机系统判定到此次行驶路线的终点地址为第二预设地址，判定车内物品的标签为预设标签，车机系统自动开启与第二预设地址对应的第二预设行车模式。

本实现方式中，对于步骤410和步骤430两个步骤的执行先后顺序在本申请中不作限定。

在本实现方式中，通过对获取的终点地址进行判断，然后根据判断结果自动开启对应的预设行车模式，进一步提高了预设行车模式开启的自动性和准确性。

在本实施例的一些可选的实现方式中，图4中步骤420示出的响应于确定终点地址为第一预设地址，开启第一预设行车模式可以进一步按照图5所示的流程500来执行。

具体地，图5所示的流程包括：

步骤510，获取当前行驶路线的起点地址。

本步骤中，获取当前行驶路线的起点地址。车机系统判定此次行驶路线的终点地址为第一预设地址后，车机系统针对该行驶路线获取到起点地址。

步骤520，判断当前定位地址是否为起点地址。

本步骤中，判断当前定位地址是否为起点地址。车机系统获取到此次行驶路线的起点地址后，实时获取车辆的当前定位地址，车机系统根据当前定位地址实时判断是否为起点地址。例如，当判断到当前定位地址不等于起点地址时，可以判定车辆开始行驶；当判断到当前定位地址等于起点地址时，可以判定车辆暂未开始行驶。

步骤530，响应于确定当前定位地址不是起点地址，调节车内香氛以及界面的整体色调。

本步骤中，响应于确定当前定位地址不是起点地址，调节车内香氛以及界面的整体色调。车机系统实时获取车辆的当前定位地址，当判断到当前定位地址不等于起点地址时，可以判定车辆开始行驶，此时车机系统自动控制调节车内香氛以及界面的整体色调，例如，车机系统通过香氛装置调节车内香氛，以及调整人机交互界面的整体色调。

在本实施例的一些可选的实现方式中，图4中步骤420示出的响应于确定终点地址为第一预设地址，开启第一预设行车模式可以进一步按照图6所示的流程600来执行。

具体地，图6所示的流程包括：

步骤610，识别车内空间中当前人物的语义。

本步骤中，识别车内空间中当前人物的语义。车机系统可以实时对车内空间中的人物所说的话进行语义识别，识别当前人物的语义。车机系统可以识别预设用户的语义，也可以识别除预设用户之外其他人物的语义，本申请对此不做具体限定。

步骤620，判断语义是否为预设语义。

其中，预设语义可以是预设用户预先设置好的，可以设置为情人节快乐，生日快乐，纪念日快乐等等，本申请对此不做具体限定。

本步骤中，车机系统实时识别出当前人物的语义，然后判断该语义是否为预设语义。

步骤630，响应于确定语义为预设语义，控制播放第一预设音乐。

其中，第一预设音乐可以是预设用户设置的，可以是与预设语义相对应的，也可以是根据预设用户的播放历史自行判断得到的，本申请对此不做具体限定。

本步骤中，响应于确定语义为预设语义，控制播放第一预设音乐。车机系统确定出当前人物的语义为预设语义后，自动根据预设语义播放第一预设音乐。例如，当识别出当前语义为生日快乐，自动播放生日快乐歌；或者当识别出当前语义为情人节快乐，自动播放与情人节相对应的浪漫歌曲等等。

在本实施例的一些可选的实现方式中，图4中步骤420示出的响应于确定终点地址为第一预设地址，开启第一预设行车模式可以进一步按照图7所示的流程700来执行。

具体地，图7所示的流程包括：

步骤710，判断当前定位地址与第一预设地址的距离是否处于预先设置的阈值范围。

其中，阈值范围是预设用户预先设置的，也可以是系统自行设置的，例如可以设置为100米、200米等，本申请对此不做具体限定。

本步骤中，车机系统实时获取当前定位地址，判断当前定位地址与第一预设地址的距离是否处于预先设置的阈值范围，例如，第一预设地址为餐厅地址，阈值范围为200米，获取到当前定位地址与第一预设地址的距离为200米，此时当前定位地址与第一预设地址的距离处于阈值范围之内。

步骤720，显示第一预设地址具有的服务内容。

本步骤中，响应于确定当前定位地址与第一预设地址的距离处于预先设置的阈值范围，显示第一预设地址具有的服务内容。车机系统判断当前定位地址与第一预设地址的距离处于预先设置的阈值范围之内，通过人机交互界面向预设用户显示第一预设地址具有的服务内容。例如第一预设地址为餐厅地址，则向预设用户显示餐厅的菜单等内容；或者第一预设地址为酒店地址，则向预设用户显示酒店的停车场等内容。

在本实现方式中，通过对起点地址，人物语义等判断，自动调节车内设备以达到第一预设行车模式的调节，提升了第一预设行车模式的自动性、多样性和准确性。

在本实施例的一些可选的实现方式中，步骤550，响应于确定标签为预设标签，开启第二预设行车模式包括以下至少一者：

1)响应于确定当前定位地址与第二预设地址的距离处于预先设置的阈值范围，调节车内香氛以及界面的整体色调。

本步骤中，响应于确定当前定位地址与第二预设地址的距离处于预先设置的阈值范围，调节车内香氛以及界面的整体色调。车机系统实时获取当前定位地址，判断当前定位地址与第二预设地址的距离是否处于预先设置的阈值范围，例如，第二预设地址为家庭地址，阈值范围为200米，获取到当前定位地址与第二预设地址的距离为200米，此时当前定位地址与第二预设地址的距离处于阈值范围之内，此时车机系统自动控制调节车内香氛以及界面的整体色调，例如，车机系统通过香氛装置调节车内香氛，以及调整人机交互界面的整体色调。

2)响应于确定当前定位地址为第二预设地址，调节车内灯光并且控制播放第二预设音乐。

其中，第二预设音乐可以是预设用户设置的，可以是与特殊日期相对应的，也可以是根据预设用户的播放历史自行判断得到的，本申请对此不做具体限定。

本步骤中，响应于确定当前定位地址为第二预设地址，调节车内灯光并且控制播放第二预设音乐。车机系统实时获取当前定位地址，并将获取到的当前定位地址与第二预设地址进行比较，当确定当前定位地址为第二预设地址时，车机系统自动调节车内灯光并且控制播放第二预设音乐。例如，当前日期为情人节，当确定当前定位地址为第二预设地址时，自动控制车内的氛围灯调整成浪漫模式，并控制音响播放一些情人节的浪漫歌曲。

3)获取车内光线的条件，判断条件是否满足预设条件；响应于确定条件满足预设条件，调节玻璃的明暗程度。

其中，预设条件是预设用户设定的，根据光线条件进行设定的。

本步骤中，车机系统实时获取车内的光线条件，可以通过获取当前时间，也可以通过检测车内的光线强度。判断获取的光线条件是否满足预设条件，例如，获取的光线条件为获取的当前时间，则预设条件可以设置为当前时间是否为白天时间(白天时间设置为8点-17点)；或者获取的光线条件为检测车内的光线强度，则预设条件可以设置为检测的车内光线强度是否大于预设光线强度。

当确定条件满足预设条件时，表明此时车内的光线比较充足，则自动调节玻璃的明暗程度，使车内形成较为私密的封闭空间。

在本实现方式中，通过对地址的判断以及对光线的判断，增强了对第二预设行车模式中各设备的调节方式的自动性和准确性。

请参阅图8，图8示出了可以应用于本公开的用于调整行车模式的方法的另一个实施例的流程示意图800。该方法可以包括以下步骤：

步骤810，获取预设用户的日程信息。

其中，预设用户可以为车主或其他用户，本申请对此不做具体限定。日程信息包括用于指示预设用户预先设定的特殊日期的信息。该日程信息可以包括但不限于纪念日、生日、餐厅预订的日期等信息，诸如此类手机内的用户设定信息，例如，预设用户可以在日程信息中设置自己的生日、恋人的生日、孩子的生日、朋友的生日、一些特殊的纪念日等等特殊日期，本申请对此不做具体限定。

本步骤中，获取预设用户的日程信息。车机账号可以与预设用户的手机账户相互连接，两者的连接方式可以包括各种连接类型，例如有线、无线通信链路或者光纤电缆等等。车机账号与手机账户连接后，能够实时将预设用户的手机记录中的日程信息同步到车机账号，此时车机账号可以将获取的日程信息保存实时在车机系统中。

步骤820，基于日程信息，判断当前日期是否为特殊日期。

本步骤中，基于日程信息，判断当前日期是否为特殊日期。车机系统中保存有从预设用户的手机账户中获取的日程信息，车机系统实时获取当前日期，然后根据获取到的日程信息，判断当前日期是否与预设用户预先设置在日程信息中的特殊日期一致。例如，日程信息中设置有农历7月7日情人节，车机系统获取当前日期为农历7月7日，系统判断获取的当前日期与日程信息中的特殊日期一致。

接着，若判断当前日期为特殊日期，则执行步骤830，判断处于车内空间中的当前人数是否为预设人数。

本步骤中，响应于确定当前日期是特殊日期，判断处于车内空间中的当前人数是否为预设人数。车机系统实时获取当前日期，通过判断确定当前日期为预设用户设置的特殊日期，可以进一步判断处于车内空间中的当前人数与预设人数之间的关系。

可选地，当步骤830的判断结果为“是”，也即，若确定处于车内空间中的当前人数为预设人数，则执行图2所示的实施例的流程，继续执行图2中的步骤220。

可选地，若步骤830的判断结果为“否”，也即，若确定处于车内空间中的当前人数不是预设人数，还可以进一步执行步骤840，判断当前人数是否为一个。

若处于车内空间中的当前人数为一人，则可进一步执行步骤850，判断是否为在当前日期首次检测到预设用户。

本步骤中，响应于确定当前人数为一个，判断是否为在当前日期首次检测到预设用户。车机系统检测到预设用户后，判断得到处于车内空间中的当前人数为一个，然后此时继续判断此次检测到预设用户的次数是不是为当前日期中的第一次。

此外，若检测到预设用户为一个人进入车内，且为第一次进入车内，则可以进一步执行步骤860，向预设用户发送用于指示当前日期为特殊日期的提示信息。

本步骤中，响应于确定为在当前日期首次检测到预设用户，向预设用户发送用于指示当前日期为特殊日期的提示信息。车机系统判断得到预设用户为一个人进入车内，且为第一次进入车内，此时，车机系统将向预设用户发送提示信息，该提示信息用于指示当前日期为特殊日期。提示信息的类型包括但不限于语音、hmi图文等方式。

步骤870，向预设用户推送与特殊日期相关的生活服务。

其中，推送的生活服务可以是依据特殊日期进行筛选得到的，也可以是依据特殊日期以及车辆所在位置筛选得到的，本申请对此不做具体限定。

本步骤中，向预设用户推送与特殊日期相关的生活服务。当车机系统判定预设用户第一次进入车内且单独一人时，对预设用户进行提醒后，则在人机交互界面处向预设用户推送一些与特殊日期相关的生活服务内容，这些生活服务内容可按照一些预设规则进行排序显示，如按照好评优先的原则，将生活服务内容进行排序向预设用户进行推送；或按照价格高低的原则，将生活服务内容进行排序向预设用户进行推送，本申请对此不做具体限定。

作为一个具体的示例，车机系统可以按照特殊日期的类型、车辆的位置以及预设规则对推送的生活服务内容进行筛选和排序。例如，当特殊日期为情人节时，车机系统可以按照上述规则对推送的生活服务内容进行筛选和排序，则向预设用户推送一些订花，订餐厅等服务内容，并以距离由近及远，好评由高到低的规则，将这些服务内容以列表的形式推送给预设用户。

步骤880，基于预设用户输入的对生活服务的选定操作，完成对选定的生活服务的预订与支付。

其中，车机系统可以进行o2o服务的预订与支付。o2o是新型的网络营销模式，o2o即onlinetooffline，线下销售与服务通过线上推广来揽客，消费者可以通过线上来筛选需求，在线预订、结算，甚至可以灵活地进行线上预订，线下交易、消费。

本步骤中，基于预设用户输入的对生活服务的选定操作，完成对选定的生活服务的预订与支付。车机系统向预设用户推送相关生活服务后，预设用户可以在交互界面上对推送的服务内容进行选择，当车机系统接收到预设用户的对其中一个的选择操作时，可以对预设用户选择的服务进行预订或者支付。

本公开的实施例提供的方法，通过获取预设用户的日程信息，其中日程信息中包括预设用户预先设定的特殊日期，基于预设用户设定的日程信息，判断当前日期是否为特殊日期时，当响应于确定当前日期是特殊日期，对处于车内空间中的当前人数进行判断，当判断到当前人数不等于预设人数时，进一步判断当前人数是否为一个，以及判断是否首次检测到预设用户，当确定预设用户为在当前日期中第一次进入车内且只有预设用户一个人时，开始向预设用户提示当前日期为特殊日期。通过对当前日期进行判断、对当前人数进行判断以及进一步对预设用户进入车内的次数进行判断，提升了对场景判断的自动性以及准确性，只针对预设用户进行特殊日期的提示，提升了营造节日氛围的惊喜感，提高了用户的体验效果。

进一步参考图9，作为对上述各图所示方法的实现，本申请提供了一种用于调整行车模式的装置的一个实施例，该装置实施例与图2所示的方法实施例相对应，该装置具体可以应用于各种电子设备中。

如图9所示，本实施例的装置900包括：第一判断模块910、识别模块920、执行模块930。其中，第一判断模块910，配置用于响应于检测到预设用户，判断处于车内空间中的当前人数是否为预设人数；识别模块920，配置用于响应于确定当前人数为预设人数，识别处于车内空间中的人物之间的人物关系；执行模块930，配置用于响应于确定人物关系为预设人物关系，开启预设行车模式。

在本实施例的一些可选的实现方式中，执行模块903包括：获取单元，配置用于响应于确定人物关系为预设人物关系，获取当前行驶路线的终点地址；执行单元，配置用于基于获取的终点地址，开启终点地址对应的预设行车模式。

在本实施例的一些可选的实现方式中，执行单元包括：第一判断单元，配置用于基于获取的终点地址，判断终点地址是否为第一预设地址；第一执行单元，配置用于响应于确定终点地址为第一预设地址，开启第一预设行车模式。

在本实施例的一些可选的实现方式中，第一执行单元进一步配置用于，基于获取的终点地址，判断终点地址是否为第一预设地址；响应于确定终点地址为第一预设地址，开启第一预设行车模式。

在本实施例的一些可选的实现方式中，第一执行单元更进一步配置用于，获取当前行驶路线的起点地址，判断当前定位地址是否为起点地址；响应于确定当前定位地址不是起点地址，调节车内香氛以及界面的整体色调；以及识别车内空间中当前人物的语义，判断语义是否为预设语义；响应于确定语义为预设语义，控制播放第一预设音乐；以及响应于确定当前定位地址与第一预设地址的距离处于预先设置的阈值范围，显示第一预设地址具有的服务内容。

在本实施例的一些可选的实现方式中，执行单元还包括：第二判断单元，配置用于基于获取的终点地址，判断终点地址是否为第二预设地址；第一识别单元，配置用于响应于确定终点地址为第二预设地址，识别车内物品的标签；第二执行单元，配置用于响应于确定标签为预设标签，开启第二预设行车模式。

在本实施例的一些可选的实现方式中，第二执行单元进一步配置用于，响应于确定当前定位地址与第二预设地址的距离处于预先设置的阈值范围，调节车内香氛以及界面的整体色调；以及响应于确定当前定位地址为第二预设地址，调节车内灯光并且控制播放第二预设音乐。

在本实施例的一些可选的实现方式中，第二执行单元进一步配置用于，获取车内光线的条件，判断条件是否满足预设条件；响应于确定条件满足预设条件，调节玻璃的明暗程度。

本申请提供了一种用于调整行车模式的装置的另一个实施例，该装置实施例与图8所示的方法实施例相对应，该装置具体可以应用于各种电子设备中。

本实施例的装置包括：获取模块，配置用于获取预设用户的日程信息，其中，日程信息包括用于指示预设用户预先设定的特殊日期的信息；第二判断模块，配置用于基于日程信息，判断当前日期是否为特殊日期；第一判断模块，进一步配置用于响应于确定当前日期是特殊日期，判断处于车内空间中的当前人数是否为预设人数。

在本实施例的一些可选的实现方式中，本实施例的装置还包括：第三判断模块，配置用于响应于确定当前人数不等于预设人数，判断当前人数是否为一个；第四判断模块，配置用于响应于确定当前人数为一个，判断是否为在当前日期首次检测到预设用户；提示模块，配置用于响应于确定为在当前日期首次检测到预设用户，向预设用户发送用于指示当前日期为特殊日期的提示信息；推送模块，配置用于向预设用户推送与特殊日期相关的生活服务；选择模块，配置用于基于预设用户输入的对生活服务的选定操作，完成对选定的生活服务的预订与支付。

本领域技术人员可以理解，上述装置900还包括一些其他公知结构，例如处理器、存储器等，为了不必要地模糊本公开的实施例，这些公知的结构在图9中未示出。

下面参考图10，其示出了适于用来实现本申请实施例的计算机系统1000的结构示意图。

如图10所示，计算机系统100包括处理单元1001，其可以根据存储在只读存储器(rom)1002中的程序或者从存储部分1008加载到随机访问存储器(ram)1003中的程序而执行各种适当的动作和处理。在ram1003中，还存储有系统1000操作所需的各种程序和数据。处理单元1001、rom1002以及ram1003通过总线1004彼此相连。输入/输出(i/o)接口1005也连接至总线1004。

以下部件连接至i/o接口1005：包括键盘、鼠标等的输入部分1006；包括诸如阴极射线管(crt)、液晶显示器(lcd)等以及扬声器等的输出部分1007；包括硬盘等的存储部分1008；以及包括诸如lan卡、调制解调器等的网络接口卡的通信部分1009。通信部分1009经由诸如因特网的网络执行通信处理。驱动器1010也根据需要连接至i/o接口1005。可拆卸介质1011，诸如磁盘、光盘、磁光盘、半导体存储器等等，根据需要安装在驱动器1010上，以便于从其上读出的计算机程序根据需要被安装入存储部分1008。

特别地，根据本公开的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本公开的实施例包括一种计算机程序产品，其包括有形地包含在机器可读介质上的计算机程序，计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信部分1009从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质1011被安装。

附图中的流程图和框图，图示了按照本申请各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

描述于本申请实施例中所涉及到的模块可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现。所描述的模块也可以设置在处理器中，例如，可以描述为：一种处理器包括采集模块、发送模块和接收模块。其中，这些模块的名称在某种情况下并不构成对该模块本身的限定，例如，接收模块还可以被描述为“接收服务器返回的播放切换指令”。

作为另一方面，本申请还提供了一种非易失性计算机存储介质，该非易失性计算机存储介质可以是上述实施例中装置中所包含的非易失性计算机存储介质；也可以是单独存在，未装配入客户端端设备中的非易失性计算机存储介质。上述非易失性计算机存储介质存储有一个或者多个程序，当一个或者多个程序被一个设备执行时，使得设备：判断处于车内空间中的当前人数是否为预设人数；响应于确定当前人数为预设人数，识别处于车内空间中的人物之间的人物关系；响应于确定人物关系为预设人物关系，开启预设行车模式。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。