一种牢靠安装的汽车中网改装保护罩的制作方法

本实用新型涉及汽车零配件领域，特别涉及一种牢靠安装的汽车中网改装保护罩。

背景技术：

汽车中网又称格栅，是对车头前面进气口附近相关部件的总称。汽车中网不仅是汽车品牌的象征，同时还可作用在水箱、发动机、空调等处进行通风，并防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏，保护散热器和发动机，还可显示汽车的美观并彰显个性。

随着社会的发展，越来越多的人想要自行改装汽车，改装汽车的过程中往往需要改装汽车中网，而现有的汽车中网大都是一次性浇筑成型的，不便于反复拆装，部分保护罩通过在汽车上打孔，利用螺丝穿过打孔进行固定，采用这种方式虽然有利于中网的拆装，但是螺丝容易发生松动，导致安装效果不够稳固，进而降低了现有的汽车中网改装保护罩的实用性。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种牢靠安装的汽车中网改装保护罩。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种牢靠安装的汽车中网改装保护罩，包括边框、横板和若干竖板，所述横板的两端分别固定在边框的两侧的内壁上，所述竖板均匀分布在横板的两侧，所述竖板的两端分别与横板和边框的内壁固定连接，所述横板的两侧均设有两个安装机构；

所述安装机构包括通孔、转轴、内板、外板、两个吸盘和两个转动组件，所述内板的尺寸与外板的尺寸相同，所述外板的长度大于转轴与边框内壁的最小距离，所述外板的长度小于转轴与边框内壁的最小距离，所述通孔设置在其中一个竖板上，所述转轴穿过通孔，所述转轴的外径与通孔的内径相同，两个转动组件分别位于竖板的两侧，所述内板和外板分别通过两个转动组件与转轴连接，两个吸盘分别固定在内板和外板的远离转动组件的一端；

所述转动组件包括套环和凸板，两个转动组件中的凸板分别固定在转轴的首尾两端，所述转轴位于套环的内侧，所述套环的内侧设有若干滑槽，所述转轴的外周设有若干滑板，所述滑板固定在转轴上，所述滑板的数量与滑槽的数量相等，所述滑板与滑槽一一对应，所述滑板与滑槽滑动连接，所述滑板的远离竖板的一端与凸板固定连接。

作为优选，为了便于将内板上的吸盘抵靠在汽车外壳的内部，所述安装机构还包括连接组件，所述连接组件包括套管和螺杆，所述套管固定在内板的靠近竖板的一侧，所述套管套设在螺杆的一端，所述套管的与螺杆的连接处设有与螺杆匹配的螺纹，所述竖板和外板上分别设有第一插孔和第二插孔，所述螺杆的远离套管的一端依次穿过第一插孔和第二插孔。

作为优选，为了加固外板的位置，所述安装机构还包括磁铁、铁块、滑杆和支架，所述磁铁固定在竖板的靠近外板的一侧，所述铁块位于外板的靠近竖板的一侧，所述支架位于外板的另一侧，所述滑杆的两端分别与铁块和支架固定连接，所述外板套设在滑杆上。

作为优选，为了加固螺杆的位置，所述支架的形状为l形，所述螺杆的远离套管的一端设有插口。

作为优选，为了保证套环的稳定滑动，所述滑板与滑槽相匹配，所述滑槽为燕尾槽。

作为优选，为了固定转轴和竖板的相对位置，所述转动组件还包括夹板，所述夹板固定在转轴上，所述夹板的两端分别抵靠在竖板和滑板上。

本实用新型的有益效果是，该牢靠安装的汽车中网改装保护罩通过安装机构可方便将边框固定安装在汽车上，利用安装机构上的两个吸盘分别从汽车外壳的内外两侧进行吸附固定，无需在汽车上打孔，避免传统安装时螺丝松动而引起的汽车中网松动，从而保证了该汽车中网改装保护罩安装的稳固性，提高了设备的实用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的牢靠安装的汽车中网改装保护罩的结构示意图；

图2是本实用新型的牢靠安装的汽车中网改装保护罩的剖视图；

图3是图2的a部放大图；

图4是本实用新型的牢靠安装的汽车中网改装保护罩的套环与转轴的连接结构示意图；

图中：1.边框，2.横板，3.竖板，4.转轴，5.内板，6.外板，7.吸盘，8.套环，9.凸板，10.滑板，11.套管，12.螺杆，13.磁铁，14.铁块，15.滑杆，16.支架，17.夹板。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种牢靠安装的汽车中网改装保护罩，包括边框1、横板2和若干竖板3，所述横板2的两端分别固定在边框1的两侧的内壁上，所述竖板3均匀分布在横板2的两侧，所述竖板3的两端分别与横板2和边框1的内壁固定连接，所述横板2的两侧均设有两个安装机构；

该中网改装保护罩中，边框1的内侧，通过一个横板2和横板2上下两侧的多个竖板3构成网状，利用安装机构可方便将边框1固定安装在汽车上。

如图2和图4所示，所述安装机构包括通孔、转轴4、内板5、外板6、两个吸盘7和两个转动组件，所述内板5的尺寸与外板6的尺寸相同，所述外板6的长度大于转轴4与边框1内壁的最小距离，所述外板6的长度小于转轴4与边框1内壁的最小距离，所述通孔设置在其中一个竖板3上，所述转轴4穿过通孔，所述转轴4的外径与通孔的内径相同，两个转动组件分别位于竖板3的两侧，所述内板5和外板6分别通过两个转动组件与转轴4连接，两个吸盘7分别固定在内板5和外板6的远离转动组件的一端；

所述转动组件包括套环8和凸板9，两个转动组件中的凸板9分别固定在转轴4的首尾两端，所述转轴4位于套环8的内侧，所述套环8的内侧设有若干滑槽，所述转轴4的外周设有若干滑板10，所述滑板10固定在转轴4上，所述滑板10的数量与滑槽的数量相等，所述滑板10与滑槽一一对应，所述滑板10与滑槽滑动连接，所述滑板10的远离竖板3的一端与凸板9固定连接。

该设备进行安装时，首先转动外板6，使得外板6转动至边框1的外侧内部，由于外板6和内板5分别通过两个转动组件与转轴4连接，使得外板6通过其中一个转动组件带动转轴4转动，转轴4再通过另一个转动组件带动内板5转动，内板5和外板6采用相同的尺寸设计，使内板5转动至边框1外周的内侧后，将边框1塞入汽车的安装口后，再次转动外板6四分之一圆周，使得外板6和内板5的远离转轴4的一端均转动至边框1外侧的外周，外板6上的吸盘7从外部吸附在汽车外壳上，内板5上的吸盘7则从汽车内部吸附在汽车外壳的内壁上。转动组件中，固定在转轴4上的滑板10可沿着固定在套环8内壁上的滑槽滑动，当套环8转动时，套环8带动滑槽转动，通过滑块带动转轴4转动，进而使得另一个转动组件中的套环8转动，因此通过两个转动组件可实现转轴4、内板5和外板6的同步转动，同时，滑块可沿着滑槽滑动，进而方便了套环8沿着转轴4滑动，当边框1塞入安装口后，可通过竖板3之间的间隙拉动内板5向竖板3靠近移动，同时外板6向竖板3靠近移动，使得两个吸盘7分别从外壳的内外两侧进行吸附固定，保证了中网改装保护罩的固定安装。

如图3所示，所述安装机构还包括连接组件，所述连接组件包括套管11和螺杆12，所述套管11固定在内板5的靠近竖板3的一侧，所述套管11套设在螺杆12的一端，所述套管11的与螺杆12的连接处设有与螺杆12匹配的螺纹，所述竖板3和外板6上分别设有第一插孔和第二插孔，所述螺杆12的远离套管11的一端依次穿过第一插孔和第二插孔。

在进行安装时，转动外板6，使得外板6上的第二插孔对准竖板3上的第一插孔后，插入螺杆12，螺杆12旋入固定在内板5上的套管11后，螺杆12与套管11实现了固定连接，而后将螺杆12向外拉动，使得内板5向竖板3靠近移动，进而使得内板5上的吸盘7从内部吸附在外壳的内壁上。

作为优选，为了加固外板6的位置，所述安装机构还包括磁铁13、铁块14、滑杆15和支架16，所述磁铁13固定在竖板3的靠近外板6的一侧，所述铁块14位于外板6的靠近竖板3的一侧，所述支架16位于外板6的另一侧，所述滑杆15的两端分别与铁块14和支架16固定连接，所述外板6套设在滑杆15上。

转动外板6后，竖板3上的磁铁13正对外板6上的铁块14，磁铁13吸引铁块14，使得滑杆15和铁块14靠近竖板3移动，利用支架16防止滑杆15脱离外部，并由支架16带动外板6靠近竖板3移动，使得外板6上的吸盘7吸附在汽车外壳的外部，从而加固了外板6的位置。

作为优选，为了加固螺杆12的位置，所述支架16的形状为l形，所述螺杆12的远离套管11的一端设有插口。支架16采用l形的形状设计，便于支架16随滑杆15移动时，支架16的远离铁块14的一端插入螺杆12的插口内，对螺杆12进行位置加固，使得该保护罩安装更牢靠。

作为优选，为了保证套环8的稳定滑动，所述滑板10与滑槽相匹配，所述滑槽为燕尾槽。滑槽采用燕尾槽，可保证滑块在滑槽内稳定滑动，进而保证了套环8沿着转轴4平稳移动。

作为优选，为了固定转轴4和竖板3的相对位置，所述转动组件还包括夹板17，所述夹板17固定在转轴4上，所述夹板17的两端分别抵靠在竖板3和滑板10上。通过两侧的夹板17抵靠在竖板3上，防止竖板3和转轴4之间发生相对滑动，进而固定了竖板3和转轴4的相对位置。

该汽车中网改装保护罩在进行安装时，首先转动外板6，使得外板6的远离转轴4的一端位于边框1外周的内侧，方便将边框1插入汽车安装口内部后，转动外板6，通过转动组件和转轴4使得内板5在汽车内部转动，将螺杆12穿过外板6和竖板3后旋入套管11内，通过套管11带动内板5向竖板3靠近移动，同时，磁铁13吸引铁块14移动，使得外板6向竖板3靠近移动，进而使得两个吸盘7分别从外壳的两侧吸附在汽车外壳上，实现了边框1牢固安装在汽车上，无需在汽车上打孔，避免传统安装时因螺丝松动而引起的中网松动，进而保证了该设备的牢靠安装。

与现有技术相比，该牢靠安装的汽车中网改装保护罩通过安装机构可方便将边框1固定安装在汽车上，利用安装机构上的两个吸盘7分别从汽车外壳的内外两侧进行吸附固定，无需在汽车上打孔，避免传统安装时螺丝松动而引起的汽车中网松动，从而保证了该汽车中网改装保护罩安装的稳固性，提高了设备的实用性。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。