一种集成于智慧警务车车顶的车载云台升降装置的制作方法

本实用新型涉及智慧警务车车载云台技术领域，具体为一种集成于智慧警务车车顶的车载云台升降装置。

背景技术：

近年来，我国交通事业发展迅速，相应的，交通工具的数量也快速增长，进而导致交通事故的发生越来越频繁，有效控制行车速度、避免越速驾驶是一种重要的降低交通事故发生频率的手段，现有的手段，会在智慧警务车顶部安装有云台，云台上设置有相机或测速仪或补光灯等，对路上行驶的车辆进行监测，如果有车辆有违章现象，则拍照记录下车牌信息。

目前现有市场上的云台升降装置，因为设计、制造及使用材料的原因，导致云台倒伏有抖动，摄像清晰度会受影响，因此，我们提出一种集成于智慧警务车车顶的车载云台升降装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种集成于智慧警务车车顶的车载云台升降装置，本装置通过在外壳的内部对称设置有两组立柱，并且在立柱上滑动套接有升降板，以及在升降板的下端等间距设置有弹簧柱，并且将弹簧柱的下端固定焊接于外壳的内部底面，能对升降板进行减振，一定程度上减少由于振动导致的摄像清晰度低的情况，通过设置有l形支架、电动马达、螺杆和转盘轴承，并且在第一连接块上开设有螺纹孔，以及将螺杆与螺纹孔螺纹连接，不仅能使本装置更好的升降，也能实现转动，使固定于固定块上的摄像头视野更广，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种集成于智慧警务车车顶的车载云台升降装置，包括固定座和外壳，所述固定座的上端固定焊接有l形支架，所述l形支架的上端固定安装有电动马达，所述电动马达转轴的一端贯穿l形支架的上端固定连接有螺杆，所述外壳的两侧分别固定焊接有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块上开设有螺纹孔，所述螺杆与螺纹孔螺纹连接，所述固定座的上端一侧固定焊接有插接柱，所述第二连接块滑动套接于插接柱上，所述外壳的内部对称设置有两组立柱，所述立柱上滑动套接有升降板，所述升降板的下端等间距设置有弹簧柱，所述弹簧柱的下端固定焊接于外壳的内部底面，所述升降板的上端转动连接有转动板，所述转动板的上端固定连接有固定块。

优选的，所述弹簧柱包括内杆、套管和第一压缩弹簧，所述内杆的一端固定连接于第一压缩弹簧上，所述第一压缩弹簧的一端固定连接于套管的内表面。

优选的，所述固定块上开设有凹槽，且固定块侧壁上开设有通孔，所述通孔内部滑动插接有钢柱，所述钢柱的一端固定连接有压块，所述钢柱的另一端固定焊接有拉头，且钢柱上套接有第二压缩弹簧。

优选的，所述固定座上开设有用于安装螺钉的安装孔。

优选的，所述电动马达设置为正反转步进电动马达。

优选的，所述升降板的上端固定连接有转盘轴承，所述转动板固定连接于转盘轴承的上端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在外壳的内部对称设置有两组立柱，并且在立柱上滑动套接有升降板，以及在升降板的下端等间距设置有弹簧柱，并且将弹簧柱的下端固定焊接于外壳的内部底面，能对升降板进行减振，一定程度上减少由于振动导致的摄像清晰度低的情况；

2、本实用新型通过设置有l形支架、电动马达、螺杆和转盘轴承，并且在第一连接块上开设有螺纹孔，以及将螺杆与螺纹孔螺纹连接，不仅能使本装置更好的升降，也能实现转动，使固定于固定块上的摄像头视野更广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型外壳内部结构剖视图；

图3为本实用新型的固定块结构示意图；

图4为本实用新型的弹簧柱结构示意图。

图中：1、固定座；2、外壳；3、电动马达；4、螺杆；5、第一连接块；6、第二连接块；7、螺纹孔；8、插接柱；9、立柱；10、升降板；11、弹簧柱；12、转盘轴承；13、转动板；14、固定块；15、内杆；16、套管；17、第一压缩弹簧；18、凹槽；19、通孔；20、钢柱；21、压块；22、拉头；23、第二压缩弹簧；24、安装孔；25、l形支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：该集成于智慧警务车车顶的车载云台升降装置，包括固定座1和外壳2，固定座1的上端固定焊接有l形支架25，l形支架25的上端固定安装有电动马达3，电动马达3转轴的一端贯穿l形支架25的上端固定连接有螺杆4，外壳2的两侧分别固定焊接有第一连接块5和第二连接块6，第一连接块5上开设有螺纹孔7，螺杆4与螺纹孔7螺纹连接，固定座1的上端一侧固定焊接有插接柱8，第二连接块6滑动套接于插接柱8上，外壳2的内部对称设置有两组立柱9，立柱9上滑动套接有升降板10，升降板10的下端等间距设置有弹簧柱11，弹簧柱11的下端固定焊接于外壳2的内部底面，升降板10的上端转动连接有转动板13，转动板13的上端固定连接有固定块14。

具体的，弹簧柱11包括内杆15、套管16和第一压缩弹簧17，内杆15的一端固定连接于第一压缩弹簧17上，第一压缩弹簧17的一端固定连接于套管16的内表面。便于通过弹簧柱11对升降板10进行减振。

具体的，固定块14上开设有凹槽18，且固定块14侧壁上开设有通孔19，通孔19内部滑动插接有钢柱20，钢柱20的一端固定连接有压块21，钢柱20的另一端固定焊接有拉头22，且钢柱20上套接有第二压缩弹簧23。便于通过第二压缩弹簧23带动压块21贴合于摄像头，从而将摄像头牢固的卡接固定于凹槽18内。

具体的，固定座1上开设有用于安装螺钉的安装孔24。便于将本装置通过螺钉固定安装于智能警务车的车顶。

具体的，电动马达3设置为正反转步进电动马达。

具体的，升降板10的上端固定连接有转盘轴承12，转动板13固定连接于转盘轴承12的上端。便于能使固定块14转动，从而使固定于固定块14上的摄像头视野更广。

工作原理：本实用新型通过在外壳2的内部对称设置有两组立柱9，并且在立柱9上滑动套接有升降板10，以及在升降板10的下端等间距设置有弹簧柱11，并且将弹簧柱11的下端固定焊接于外壳2的内部底面，能对升降板10进行减振，一定程度上减少由于振动导致的摄像清晰度低的情况，通过设置有l形支架25、电动马达3、螺杆4和转盘轴承12，并且在第一连接块5上开设有螺纹孔7，以及将螺杆4与螺纹孔7螺纹连接，不仅能使本装置更好的升降，也能实现转动，使固定于固定块14上的摄像头视野更广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。