一种液压制动钢管总成的制作方法

本实用新型涉及液压制动管路技术领域，具体地说，涉及一种液压制动钢管总成。

背景技术：

液压制动钢管总成是汽车液压制动系统的重要组成部分。现有的液压制动钢管总成加工成型过程中需要焊接，成型后再运往电镀厂进行镀锌，这种加工方式生产成本高，而且，由于管体内径比较小，弯曲成型后电镀难度大，电镀质量无法保证，导致使用过程中管体内腔锈蚀而引起系统内阀类卡滞的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种液压制动钢管总成，解决以上技术问题。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种液压制动钢管总成，包括采用弯曲成型工艺加工成型的钢管体，所述钢管体的两端分别通过口部成型机加工成型有镦头，所述镦头的外侧套装有螺母。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型加工前进行镀锌，保证了镀锌的质量，避免了因钢管内腔锈蚀而引起的系统内阀类卡滞的问题；而且，加工成型过程中，无需焊接，降低了生产成本，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中所述的钢管体端部的镦头的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

实施例

参照图1-图2，本实施例所述的液压制动钢管总成，包括采用弯曲成型工艺加工成型的钢管体1，所述钢管体1的两端分别通过口部成型机加工成型有镦头2，所述镦头2的外侧套装有螺母3。

本实用新型采用现有的镀锌钢管，通过口部成型机将镀锌钢管的一端加工成型镦头2，再将两个螺母3套装在镀锌钢管上，然后通过口部成型机将镀锌钢管的另一端加工成型镦头2，最后采用弯曲成型工艺将镀锌钢管弯曲成所需形状的钢管体1即可。

本实用新型加工前进行镀锌，保证了镀锌的质量，避免了因钢管内腔锈蚀而引起的系统内阀类卡滞的问题；而且，加工成型过程中，无需焊接，降低了生产成本，提高了生产效率。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制另一方面通过本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。

技术特征：

1.一种液压制动钢管总成，其特征在于：包括采用弯曲成型工艺加工成型的钢管体(1)，所述钢管体(1)的两端分别通过口部成型机加工成型有镦头(2)，所述镦头(2)的外侧套装有螺母(3)。

技术总结
本实用新型涉及液压制动管路技术领域，具体地说，涉及一种液压制动钢管总成。包括采用弯曲成型工艺加工成型的钢管体，所述钢管体的两端分别通过口部成型机加工成型有镦头，所述镦头的外侧套装有螺母。本实用新型加工前进行镀锌，保证了镀锌的质量，避免了因钢管内腔锈蚀而引起的系统内阀类卡滞的问题；而且，加工成型过程中，无需焊接，降低了生产成本，提高了生产效率。

技术研发人员：潘永健;管佩青;李军;孙厚伟
受保护的技术使用者：诸城民光汽车管路系统有限公司
技术研发日：2019.09.26
技术公布日：2020.05.22