一种自行车用新型轮胎的制作方法

文档序号:21237267发布日期:2020-06-26 20:12阅读:149来源:国知局
一种自行车用新型轮胎的制作方法

本实用新型涉及一种能够快速、方便地更换内胎的一种自行车用新型轮胎,属于机械制作技术领域。



背景技术:

自行车的发明,给人们的出行带来了极大的便利,随着社会的进步,人们环保意识的增强,依靠自行车出行的人又呈现增长的趋势,然而,由于部分人群对自行车胎的维护不当,也由于路面的一些不确定因素,车胎漏气、破裂的现象时有发生,尤其在郊游的过程中,车胎漏气、破裂会给出行带来很大的困扰,补胎也需要占用较多的时间,耽误时间,影响心情。



技术实现要素:

本实用新型的目的是克服以上不足,提供一种在车胎漏气的情况下,能够快速、方便地更换内胎的一种自行车用新型轮胎。

本实用新型所采用的技术方案是:所述的自行车用新型轮胎是由轮毂,内胎,外胎,阀门,气门,导管,导管接头,导管接口,螺帽组成,其特征是:将内胎设置成首尾相接的若干段,内胎的形状与轮毂弧度相近,在内胎弧面内侧两端设置导管,在导管上设置导管接头,在轮毂上等间距焊接阀门,导管与阀门通过导管接头、导管接口相连,导管接头与导管接口通过螺帽固定,将轮毂上其中一个阀门置换为气门,导管与气门的连接方法与导管与阀门的连接方法相同。

所述轮毂内侧留有多个方便导管伸出的孔。

所述导管相对于内胎的中心线对称设置。

所述阀门可以控制相邻内胎的通断状态。

本实用新型的有益效果是:这种设计可以避免因车胎局部漏气而对骑行造成影响,且寻找漏气部位迅速,备胎携带方便,更换迅速,制作方便,降低制造成本,具有广阔的市场发展前景。

附图说明

图1为一种自行车用新型轮胎主视图。

图2为一种自行车用新型轮胎主要结构放大图。

图3为一种自行车用新型轮胎内胎结构图。

图4为一种自行车用新型轮胎阀门连接部位示意图。

图中:1-轮毂,2-内胎,3-外胎,4-阀门,5-气门,6-导管,7-导管接头,8-导管接口,9-螺帽。

具体实施方式

下面结合附图对自行车用新型轮胎作进一步说明,如图所示的自行车用新型轮胎是由轮毂1,内胎2,外胎3,阀门4,气门5,导管6,导管接头7,导管接口8,螺帽9组成,其特征是:将内胎2设置成首尾相接的若干段,内胎2的形状与轮毂1弧度相近,在内胎2弧面内侧两端设置导管6,在导管6上设置导管接头7,在轮毂1上等间距焊接阀门4,导管6与阀门4通过导管接头7、导管接口8相连,导管接头7与导管接口8通过螺帽9固定,将轮毂1上其中一个阀门4置换为气门5,导管6与气门5的连接方法与导管6与阀门4的连接方法相同。

所述轮毂1内侧留有多个方便导管伸出的孔。

所述导管6相对于内胎2的中心线对称设置。

所述阀门4可以控制相邻内胎2的通断状态。

车胎安装时,将各导管接头7与各导管接口8通过螺帽9固定。

车胎充气时,将各阀门4打开,使各内胎2联通,将气门5与充气设备对接,进行充气。充气完毕,将充气设备移除,并将各阀门4关闭。

更换内胎2时,将各阀门4打开,使内胎2全部连通,将所有内胎2气压通过气门5全部放掉,方便取胎,旋转螺帽9,将导管接头7与导管接口8分离,从外胎3侧面对内胎2进行更换,重新对车胎充气即可。



技术特征:

1.一种自行车用新型轮胎,包括轮毂(1),内胎(2),外胎(3),阀门(4),气门(5),导管(6),导管接头(7),导管接口(8),螺帽(9),其特征是:将内胎(2)设置成首尾相接的若干段,内胎(2)的形状与轮毂(1)弧度相近,在内胎(2)弧面内侧两端设置导管(6),在导管(6)上设置导管接头(7),在轮毂(1)上等间距焊接阀门(4),导管(6)与阀门(4)通过导管接头(7)、导管接口(8)相连,导管接头(7)与导管接口(8)通过螺帽(9)固定,将轮毂(1)上其中一个阀门(4)置换为气门(5),导管(6)与气门(5)的连接方法与导管(6)与阀门(4)的连接方法相同。

2.如权利要求1所述的一种自行车用新型轮胎,其特征是:所述轮毂(1)内侧留有多个方便导管伸出的孔。

3.如权利要求1所述的一种自行车用新型轮胎,其特征是:所述导管(6)相对于内胎(2)的中心线对称设置。

4.如权利要求1所述的一种自行车用新型轮胎,其特征是:所述阀门(4)可以控制相邻内胎(2)的通断状态。


技术总结
本实用新型涉及一种能够快速、方便地更换内胎的自行车用新型轮胎,属于机械制作技术领域,包括轮毂,内胎,外胎,阀门,气门,导管,导管接头,导管接口,螺帽,其特征是:将内胎设置成首尾相接的若干段,内胎的形状与轮毂弧度相近,在内胎弧面内侧两端设置导管,在导管上设置导管接头,在轮毂上等间距焊接阀门,导管与阀门通过导管接头、导管接口相连,导管接头与导管接口通过螺帽固定,将轮毂上其中一个阀门置换为气门,导管与气门的连接方法与导管与阀门的连接方法相同。这种设计可以避免因车胎局部漏气而对骑行造成影响,且寻找漏气部位迅速,备胎携带方便,更换迅速,制作方便,降低制造成本,具有广阔的市场发展前景。

技术研发人员:欧阳海;周鑫
受保护的技术使用者:欧阳海
技术研发日:2019.11.02
技术公布日:2020.06.26
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