一种具有微针探头的轮胎温度监测装置的制作方法

本实用新型涉及轮胎温度监测技术领域，具体为一种具有微针探头的轮胎温度监测装置。

背景技术：

汽车在长时间行驶后，轮胎温度会变得很高，尤其是运输车，其温度过高会存在爆胎危险。在休息区对轮胎的测温是有必要，温度过高可采用冷水冲洗降温，保证正常安全的行驶。现有测温仪的温度感应器大多只能贴附在轮胎表面测温，其测量不准确，而且测温仪放地上会被污染，拿手上又不便车轮胎温度。鉴于此，我们提出一种具有微针探头的轮胎温度监测装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有微针探头的轮胎温度监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有微针探头的轮胎温度监测装置，包括测温仪及其一侧连接的握柄，所述握柄的外端套接有钢套，所述钢套的内部套接有温度探头，所述钢套的外侧套接有固定套，所述固定套的一端中心设有套环，所述套环的内部与所述固定套的内部相连通，所述固定套和所述套环的内部分别套设有大密封套和小密封套，所述小密封套与所述钢套套接配合，所述测温仪的背面卡接有挂杆，所述挂杆的前端底面设有呈l型的卡板，靠近所述挂杆前端的顶面垂直设有顶板，所述挂杆的后端垂直设有尾板，所述挂杆的两侧端水平设有托板，所述托板的外端垂直设有侧板，所述测温仪卡接于所述顶板、所述尾板和两个所述侧板之间。

优选的，所述小密封套的内径小于所述钢套的外径。

优选的，所述大密封套和所述小密封套均采用硅胶制成。

优选的，所述托板位于所述顶板和所述尾板中间处。

优选的，所述顶板和所述尾板的间距与所述测温仪的长度相等，两个所述侧板的间距与所述测温仪的宽度相等。

优选的，所述温度探头通过导线电性连接有连接头，所述连接头插接于所述测温仪上安装的接口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

该具有微针探头的轮胎温度监测装置，在测温仪的接口处连接着握柄和钢套，钢套内安装有温度探头，将钢套插入轮胎气嘴中，使得温度探头进入轮胎内部，从而准确感应温度，其信号经补偿电路线性化理及a/d转换后，送入显示电路被测温度值在测温仪上显示，通过在测温仪的背面卡接着挂杆，使卡板挂在轮毂上，使得测温仪稳定放置，便于测温操作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体分解图；

图3为本实用新型的固定套分解图；

图4为本实用新型的钢套内部结构示意图；

图5为本实用新型的温度探头电路原理图。

图中各个标号的意义为：

1、测温仪；10、握柄；11、钢套；12、温度探头；13、连接头；14、接口；2、固定套；20、套环；21、大密封套；22、小密封套；3、挂杆；30、卡板；31、顶板；32、尾板；33、托板；34、侧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“中心线”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“深度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，另外在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：

一种具有微针探头的轮胎温度监测装置，为了便于操作而测量轮胎内部温度，本发明人设置了固定套2和挂杆3。其包括测温仪1及其一侧连接的握柄10，握柄10的外端套接有钢套11，钢套11的内部套接有温度探头12，钢套11有保护温度探头的作用，通过钢套11插入轮胎气嘴中，从而将温度探头12送入轮胎内感应温度。钢套11的外侧套接有固定套2。固定套2的一端中心设有套环20，套环20的内部与固定套2的内部相连通，固定套2和套环20的内部分别套设有大密封套21和小密封套22，小密封套22与钢套11套接配合，大密封套21套入轮胎气嘴上，再将钢套11插入轮胎气嘴中，钢套11套接处能密封，避免轮胎漏气。测温仪1的背面卡接有挂杆3，挂杆3的前端底面设有呈l型的卡板30，靠近挂杆3前端的顶面垂直设有顶板31，挂杆3的后端垂直设有尾板32，挂杆3的两侧端水平设有托板33，托板33的外端垂直设有侧板34，测温仪1卡接于顶板31、尾板32和两个侧板34之间，使得挂杆3稳固在测温仪1背面支托着它。

本实施例中，固定套2和挂杆3均采用pp材质制成一体成型结构，其质轻、韧性好且强度刚硬，使其经久耐用。

进一步的，小密封套22的内径小于钢套11的外径，使得钢套11与小密封套22套接密封。

具体的，大密封套21和小密封套22均采用硅胶制成，其柔韧性和密封性好。

具体的，托板33位于顶板31和尾板32中间处，使得托板33支托着测温仪1的中间段，利于整体稳定。

除此之外，顶板31和尾板32的间距与测温仪1的长度相等，两个侧板34的间距与测温仪1的宽度相等，使得测温仪1被紧紧卡在挂杆3上不滑脱。

需要补充的是，温度探头12通过导线电性连接有连接头13，连接头13插接于测温仪1上安装的接口14，从而实现信号的传递。

值得说明的是，本发明中涉及到测温仪1采用慈溪市智能仪器厂生产的轮胎测温仪，其配套的电路和电源也可由本厂家提供；此外，本实用新型中涉及到电路和电子元器件以及模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对测温仪1的结构和工作原理改进。温度探头12采用一只硅三极管3dg6，把它接成二极管形式。硅晶体管发射结电压的温度系数约为-2.5mv/℃，即温度每上升1度，发射结电压变会下降2.5mv。运放a1连接成同相直流放大形式，温度越高，晶体管bg1压降越小，运放a1同相输入端的电压就越低，输出端的电压也越低。测温仪1接收温度探头12传递的热电偶信号经独特的非线性补偿电路线性化理及a/d转换后，送入显示电路被测温度值。

本实用新型的具有微针探头的轮胎温度监测装置在使用时，将测温仪1的背面卡接着挂杆3的顶板31、尾板32和两个侧板34之间，再将卡板30挂在轮毂上，使得测温仪1稳定放置，便于测温操作，此时将固定套2的套在轮胎气嘴上，握着握柄10使钢套11插入小密封套22内并继续插入到轮胎内，从而钢套11内的温度探头12便置于轮胎内准确感应温度，其信号经补偿电路线性化理及a/d转换后，送入显示电路被测温度值在测温仪1上显示。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。