汽车疲劳驾驶提醒装置的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种应用在汽车上的疲劳驾驶提醒装置。

背景技术：

疲劳驾驶是引起交通事故的主要原因之一，严重威胁着人们的生命和财产安全。导致驾驶员疲劳驾驶的因素是多方面的，主要包括神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶员疲劳时判断能力明显下降、反应迟钝、操作失误增加，如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。如果能够快速准确地检测出驾驶员的疲劳驾驶状态，并及时向驾驶员发送有效地预警信号，将能有效减少交通事故的发生。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种汽车疲劳驾驶提醒装置，通过重力检测和人脸识别，准确获知驾驶员的驾驶时间，进行高精准度的检测疲劳驾驶，并提醒驾驶员注意休息和集中注意力。

根据本实用新型的第一方面实施例的一种汽车疲劳驾驶提醒装置，包括：座椅，适用于汽车内驾驶位置处；处理终端，设置在所述座椅内；重力检测板，设置在所述座椅内，所述重力检测板连接所述处理终端；人脸识别摄像头，设置在所述座椅前方，所述人脸识别摄像头连接所述处理终端；提醒模块，设置在所述座椅内或所述座椅周边，所述提醒模块连接所述处理终端。

根据本实用新型实施例的汽车疲劳驾驶提醒装置，至少具有如下有益效果：通过重力检测和人脸识别，准确获知驾驶员的驾驶时间，进行高精准度的检测疲劳驾驶，当检测到驾驶员的驾驶时间超过预设时，由处理终端触发提醒模块，提醒模块运作，提醒驾驶员要集中注意力或者进行休息。

根据本实用新型第一方面所述的汽车疲劳驾驶提醒装置，所述处理终端为arduino主板。

根据本实用新型第一方面所述的汽车疲劳驾驶提醒装置，所述处理终端内设置有计时模块，所述计时模块由所述重力检测板和所述人脸识别摄像头反馈的信号控制触发。

根据本实用新型第一方面所述的汽车疲劳驾驶提醒装置，所述座椅内部设置有凹槽，所述处理终端和所述重力检测板设置在座椅的凹槽内。

根据本实用新型第一方面所述的汽车疲劳驾驶提醒装置，所述座椅内部设置有连通凹槽的线槽。

根据本实用新型第一方面所述的汽车疲劳驾驶提醒装置，所述人脸识别摄像头为gopro摄像头。

根据本实用新型第一方面所述的汽车疲劳驾驶提醒装置，所述提醒模块连接所述计时模块，所述提醒模块由所述计时模块发出的信号控制触发，所述提醒模块包括：震动设备，设置在所述座椅内，所述震动设备触发运行后使座椅震动；语音提醒设备，设置在所述座椅内或所述座椅周边，所述语音提醒设备触发后发出语音提示；警示灯，设置在所述座椅前方，所述警示灯触发后进行闪烁。

根据本实用新型第一方面所述的汽车疲劳驾驶提醒装置，所述警示灯触发后为红蓝灯交替闪烁。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型的汽车疲劳驾驶提醒装置的结构示意图；

图2为本实用新型的汽车疲劳驾驶提醒装置的模块框图。

附图标号：100、座椅；110、凹槽；120、线槽；130、坐垫；200、处理终端；300、重力检测板；400、人脸识别摄像头；500、提醒模块；510、震动设备；520、语音提醒设备；530、警示灯。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1，根据本实用新型实施例的汽车疲劳驾驶提醒装置，包括座椅100，座椅100安装在汽车内驾驶位置处。座椅100内设置有处理终端200和重力检测板300，重力检测板300连接处理终端200，重力检测板300用于检测驾驶员是否坐在座椅100上。座椅100前方设置有人脸识别摄像头400，人脸识别摄像头400也连接处理终端200，且人脸识别摄像头400正对座椅设置，人脸识别摄像头400用于检测识别驾驶员是否处于驾驶姿态。重力检测板300配合人脸识别摄像头400，可准确获知驾驶员的驾驶时间，并反馈到处理终端200，进行高精准度的检测疲劳驾驶。

参照图2，座椅100内或者座椅100周边还设置有提醒模块500，提醒模块500连接处理终端200。当检测到驾驶员的驾驶时间超过处理终端200中的预设时间后，由处理终端200触发提醒模块500，提醒模块500运作，提醒驾驶员要集中注意力或者进行休息。

具体的，在本实施例中，处理终端200为arduino主板。arduino主板是一款便捷灵活、方便上手的开源电子原型平台，具有良好的开发环境。

在本实施例中，处理终端200内设置有计时模块，计时模块由重力检测板300和人脸识别摄像头400反馈的信号控制触发。计时模块的工作过程介绍如下：当重力检测板300检测到驾驶员坐在座椅100上，同时人脸识别摄像头400检测到驾驶员脸部超前处于驾驶状态的时候，触发计时模块开始计时；而驾驶员短时间内离开座椅100，又或者驾驶员短时间的转头、低头，不会打断计时模块的计时；当驾驶员长时间离开座椅100或者人脸识别摄像头400长时间检测不到驾驶员的脸部，如驾驶员离开座椅100时间超过30分钟，则计时模块复位，等驾驶员重新回到驾驶位置后才重新开始计时。

容易理解的是，座椅100内部设置有凹槽110，处理终端200和重力检测板300都设置在座椅100的凹槽110内，凹槽110上方设置有坐垫130，不会影响座椅100的外观，凹槽110的设置对处理终端200和重力检测板300也起到保护作用。

进一步的，座椅100内部还设置有连通凹槽110的线槽120，线缆可通过线槽120进入凹槽110内部连接处理终端200和重力检测板300，以进行数据连接和提供工作电流。线槽的设置避免了导线外露，不会占用车内空间，同时使车内更加整洁。

具体的，在本实施例中，人脸识别摄像头400为gopro摄像头，具有较高的识别度。

参照图2，在本实施例中，提醒模块500连接处理终端200的计时模块，提醒模块500由计时模块发出的信号控制触发。提醒模块包括震动设备510、语音提醒设备520和警示灯530。震动设备510设置在座椅100内，如图1所示，震动设备510包括凸轮等能使座椅100产生震动的器件。当处理终端200的计时模块计时达到预设时间，判断驾驶员疲劳驾驶后，触发提醒模块500，震动设备510使座椅100产生震动，提醒驾驶员已经疲劳驾驶，需要进行休息。语音提醒设备520设置在座椅100内或座椅100周边，如和汽车音响配置在一起。语音提醒设备520触发后发出语音提示，提醒驾驶员已经疲劳驾驶，需要进行休息。警示灯530设置在座椅100前方。警示灯530触发后进行闪烁，提醒驾驶员已经疲劳驾驶，需要进行休息。即提醒模块500具有从触感(震动)、声音和灯光闪烁三方面提醒驾驶员的功能，确保驾驶员能明确获知自己已进入疲劳驾驶状态。

可以理解的是，警示灯530触发后为红蓝灯交替闪烁，人眼对红蓝色较为敏感，因此红蓝灯交替闪烁能更好的引起驾驶员的注意。

下面参考图1、图2以具体的实施例详细描述本实用新型实施例的汽车疲劳驾驶提醒装置。值得理解的是，下述描述仅是示例性说明，而不是对实用新型的具体限制。

参照图1，本实用新型提供的一个实施例，汽车疲劳驾驶提醒装置，包括安装在汽车内驾驶位置处的座椅100，座椅100内设置有凹槽110和线槽120。线槽120连通凹槽110，凹槽110上方设置有坐垫130。座椅100的凹槽110内设置有处理终端200和重力检测板300。处理终端200为arduino主板，处理终端200内设置有计时模块。重力检测板300连接处理终端200。处理终端200和重力检测板300连接外界设备的导线，通过线槽120引出。座椅100内设置有震动设备510。座椅100前方还设置有人脸识别摄像头400，人脸识别摄像头400正对座椅100设置，人脸识别摄像头400可以装设在汽车的前挡风玻璃上或者后视镜上。人脸识别摄像头400为gopro摄像头。人脸识别摄像头400连接处理终端200。处理终端200的计时模块由重力检测板300和人脸识别摄像头400反馈的信号控制触发。

参照图2，具体的，本实施例的汽车疲劳驾驶提醒装置还包括提醒模块500，提醒模块500包括震动设备510、语音提醒设备520以及警示灯530，其中警示灯530触发后为红蓝灯交替闪烁。提醒模块500连接处理终端200的计时模块，提醒模块500由计时模块发出的信号控制触发。

本实施例的汽车疲劳驾驶提醒装置工作过程如下：当重力检测板300检测到驾驶员坐在座椅100上，同时人脸识别摄像头400检测到驾驶员脸部超前处于驾驶状态的时候，触发计时模块开始计时；驾驶员短时间内离开座椅100，又或者驾驶员短时间的转头、低头，不会打断计时模块的计时；当计时模块检测到驾驶员的驾驶时间超过处理终端200中的预设时间后，触发提醒模块500，提醒模块500运作，震动设备510使座椅100产生震动，语音提醒设备520发出语音提示，警示灯530进行闪烁，从触感(震动)、声音和灯光闪烁三方面提醒驾驶员已进入疲劳驾驶状态，驾驶员需要进行休息。而计时模块开始计时后，若驾驶员长时间离开座椅100或者人脸识别摄像头400长时间检测不到驾驶员的脸部，如驾驶员离开座椅100时间超过30分钟，则计时模块复位，等驾驶员重新回到驾驶位置后才重新开始计时。本实施例的汽车疲劳驾驶提醒装置，通过重力检测和人脸识别，准确获知驾驶员的驾驶时间，进行高精准度的检测疲劳驾驶，当检测到驾驶员的驾驶时间超过预设时，触发提醒模块，提醒模块运作，提醒驾驶员要集中注意力或者进行休息。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。