1.一种车用全自动防护罩，包括位于车体上端的收集筒(1)，所述收集筒(1)内转动设置有中轴(2)，所述中轴(2)上连接有车衣本体(3)，所述收集筒(1)侧壁开设有开口(110)；
其特征在于：所述车衣本体(3)卷绕在中轴(2)上形成第一车衣(310)和第二车衣(320)，所述第一车衣(310)和第二车衣(320)从开口(110)伸出后背向设置，所述第一车衣(310)下方设置有齿带(4)，所述第一车衣(310)下端连接有连接布(5)，所述齿带(4)与第一车衣(310)之间通过连接布(5)相互连接，所述收集筒(1)的外壁设置有固定架(6)，所述固定架(6)上设置有与齿带(4)相互配合的驱动单元(7)，齿带(4)的下方设置有可升降移动的压紧轮(8)。
2.根据权利要求1所述的车用全自动防护罩，其特征在于：连接布(5)的外形呈t字形，连接布(5)的上端与第一车衣(310)相互连接，连接布(5)的下端与第一车衣(310)相互平行，所述齿带(4)并排设置有两个，两个齿带(4)分别位于连接布(5)的左右两侧；
所述连接布(5)的左右两侧对称设置有驱动单元(7)，所述驱动单元(7)包括减速电机(730)、电机支架(720)和齿轮(710)，所述减速电机(730)与固定架(6)之间通过电机支架(720)相互连接，所述齿轮(710)套设在减速电机(730)的驱动轴上，所述齿轮(710)位于间隙内，所述齿轮(710)与齿带(4)相互啮合。
3.根据权利要求2所述的车用全自动防护罩，其特征在于：所述固定架(6)与收集筒(1)的外壁之间形成放置槽，所述齿带(4)位于放置槽的上方，所述固定架(6)上开设有便于压紧轮(8)升降移动的通孔，两个电机支架(720)的下端贯穿固定架(6)后伸入到放置槽内，电机支架(720)沿竖直方向均贯穿开设有滑槽(721)，两个滑槽(721)内贯穿设置有压紧轮轴(810)，所述压紧轮(8)转动套设在压紧轮轴(810)外，两个滑槽(721)的外侧分别设置有顶升单元(9)。
4.根据权利要求3所述的车用全自动防护罩，其特征在于：所述顶升单元(9)包括楔形块(920)和滑动轴(930)，所述楔形块(920)开设有倾斜面(921)，所述压紧轮轴(810)位于倾斜面(921)上，所述滑动轴(930)的一端贯穿楔形块(920)后与固定架(6)的侧壁相互连接，所述滑动轴(930)的另一端设置有限位块(910)。
5.根据权利要求4所述的车用全自动防护罩，其特征在于：所述压紧轮(8)的下方设置有滑动架(10)，两个顶升单元(9)位于滑动架(10)的上端两侧，所述滑动架(10)连接有推拉电磁铁(11)，所述推拉电磁铁(11)与固定架(6)相互连接。
6.根据权利要求1所述的车用全自动防护罩，其特征在于：所述第一车衣(310)内部设置有多个弹性支撑条(311)，所述弹性支撑条(311)位于齿带(4)的上方，所述第二车衣(320)内部设置有弹性网架(321)。
7.根据权利要求1所述的车用全自动防护罩，其特征在于：所述车衣本体(3)的边缘设置有一圈拉紧绳(12)，拉紧绳(12)位于第一车衣(310)的前端开设有收缩口，收缩口的两端设置有相互适配的锁轴(14)和锁舌(13)。
8.根据权利要求1所述的车用全自动防护罩，其特征在于：所述车衣本体(3)的上端设置有多个防风口(21)，所述防风口(21)外设置有可开合的布盖。
9.根据权利要求1所述的车用全自动防护罩，其特征在于：所述收集筒(1)的两端分别设置有端盖(15)，所述端盖(15)内设置有驱动电机，所述收集筒(1)内设置有衬板(16)，所述中轴(2)的一端贯穿衬板(16)后与驱动电机相互连接，所述中轴(2)的另一端与衬板(16)转动连接。
10.根据权利要求1所述的车用全自动防护罩，其特征在于：收集筒(1)的上端设置有角轴(17)，所述角轴(17)位于收集筒(1)远离固定架(6)的一侧，所述角轴(17)转动设置在两个端盖(15)之间，所述第一车衣(310)从开口(110)出来后绕过角轴(17)，两个端盖(15)的下端均设置有多个吸盘(19)，其中一个端盖(15)的侧壁设置有把手(18)，另一个端盖(15)的下端设置有多个万向轮(20)。