一种可对线缆自动检测示警功能的新能源汽车充电桩的制作方法

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种可对线缆自动检测示警功能的新能源汽车充电桩。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等，非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇之外的燃料。

在对新能源汽车进行充电时，需要用到充电桩，使用者将线缆与充电桩对接以便可以对车辆进行充电，为了保证线缆的正常运行，使用者对线缆进行自动检测，然而传统新能源汽车充电桩在线缆发生故障时无法及时示警，使用者若是使用损坏的线缆充电，会使车辆损坏，严重时会发生自燃，会给使用者带来很大的经济损失。

因此亟需设计一种可对线缆自动检测示警功能的新能源汽车充电桩来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种可对线缆自动检测示警功能的新能源汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的传统新能源汽车充电桩在线缆发生故障时无法及时示警的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可对线缆自动检测示警功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体两侧的中心处均开设有充电孔，且充电孔的内腔插接有充电头，所述充电头远离充电桩本体的一侧连通有线缆，所述线缆的表面嵌设有电流传感器，所述线缆远离充电头的一侧一体成型有插头，所述充电桩本体两侧顶部的中心处嵌设有配合插头使用的插座，所述充电桩本体的顶部栓接有固定箱，所述固定箱内腔的底部设置有移动机构，所述移动机构的顶部设置有摆动机构，所述固定箱顶部的中心处横向开设有通槽，所述摆动机构的顶部贯穿通槽并栓接有警报器，所述充电桩本体两侧的底部均栓接有第一安装板，且第一安装板顶部的正面和背面均开设有安装孔。

优选的，所述移动机构包括电机、齿轮、齿条板和移动座，所述固定箱内腔正面的中心处栓接有电机，所述电机的输出端栓接有齿轮，所述齿轮的背面啮合有齿条板，所述齿条板的背面栓接有移动座，所述移动座的底部与固定箱内腔的底部滑动连接，所述移动座的背面与固定箱内腔的背面滑动连接。

优选的，所述摆动机构包括支撑板、第一活动座、气缸、第二活动座、第三活动座和摆动杆，所述移动座右侧的顶部栓接有支撑板，所述支撑板顶部的右侧栓接有第一活动座，所述第一活动座的内腔活动连接有气缸，所述气缸的活塞杆活动连接有第二活动座，所述移动座的顶部栓接有第三活动座，所述第三活动座的内腔活动连接有摆动杆，所述摆动杆的顶部贯穿通槽并与警报器的底部栓接，所述摆动杆的右侧与第二活动座的左侧栓接。

优选的，所述固定箱内腔底部的中心处开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部贯穿第一滑槽并与移动座的底部栓接。

优选的，所述固定箱内腔背面的底部横向开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的正面贯穿第二滑槽并与移动座的背面栓接。

优选的，所述齿条板的左侧栓接有弹簧，所述弹簧远离齿条板的一侧与固定箱内腔的左侧栓接。

优选的，所述充电桩本体两侧的顶部均栓接有支撑架，所述支撑架的内腔与线缆的表面缠绕。

优选的，所述齿条板背面的两侧均栓接有定位块，且定位块相向的一侧与移动座的两侧栓接。

优选的，所述充电桩本体正面的两侧均栓接有第二安装板，且第二安装板的底部栓接有灯泡，所述灯泡的表面栓接有防护罩。

优选的，所述充电桩本体两侧底部的四周均嵌设有扬声器，且扬声器的数量至少为八个。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该可对线缆自动检测示警功能的新能源汽车充电桩通过电机、齿轮、齿条板和移动座的配合，便于使用者带动移动座进行左右移动，从而通过摆动杆带动警报器进行左右移动，极大的增加了警报器的警示范围，便于使用者及时对故障进行检修，通过支撑板、第一活动座、气缸、第二活动座、第三活动座和摆动杆的配合，便于使用者利用气缸带动摆动杆进行摆动，从而带动警报器进行摆动，扩大了警报器的可视范围，进而便于使用者及时对故障进行快速检修，避免使用者使用损坏的线缆，从而使车辆受损，解决了传统新能源汽车充电桩在线缆发生故障时无法及时示警的问题。

2、该可对线缆自动检测示警功能的新能源汽车充电桩通过第一滑槽和第一滑块的配合，便于使用者对移动座进行限位，提高了移动座的稳定性，防止移动座在移动时倾斜，从而影响摆动杆的摆动效果，通过第二滑槽和第二滑块的配合，便于使用者进一步对移动座进行滑动限位，从而保证警报器的平稳移动，通过弹簧的配合，便于使用者对齿条板进行缓冲，防止齿条板移动速度过快，直接撞击固定箱，从而使齿条板受损，通过支撑架的配合，便于使用者对多余的线缆进行放置，避免线缆随意摆放，从而打结。

3、该可对线缆自动检测示警功能的新能源汽车充电桩通过定位块的配合，便于使用者对齿条板进行限位，提高了齿条板的稳定性，通过灯泡的配合，为使用者在夜间提供照明，同时防护罩避免外界因素对灯泡造成损坏，通过扬声器的配合，便于使用者进行警示，警示使用者此时线缆有破损，请勿使用。

附图说明

图1为本发明一种可对线缆自动检测示警功能的新能源汽车充电桩的结构主视图；

图2为本发明固定箱的结构剖视图；

图3为本发明摆动杆和移动座的结构主视图；

图4为本发明齿条板和齿轮的结构主视图；

图5为本发明摆动机构的结构主视图；

图6为本发明移动座的结构立体图；

图7为本发明插头和插座的结构爆炸图。

图中：1、充电桩本体；2、固定箱；3、充电头；4、线缆；5、电流传感器；6、插头；7、插座；8、支撑架；9、移动机构；91、电机；92、齿轮；93、齿条板；94、移动座；10、灯泡；11、警报器；12、摆动机构；121、支撑板；122、第一活动座；123、气缸；124、第二活动座；125、第三活动座；126、摆动杆；13、第一滑槽；14、第一滑块；15、弹簧；16、第二滑槽；17、第二滑块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供的一种实施例：

一种可对线缆自动检测示警功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1两侧的中心处均开设有充电孔，且充电孔的内腔插接有充电头3，充电头3远离充电桩本体1的一侧连通有线缆4，线缆4的表面嵌设有电流传感器5，线缆4远离充电头3的一侧一体成型有插头6，充电桩本体1两侧顶部的中心处嵌设有配合插头6使用的插座7，充电桩本体1的顶部栓接有固定箱2，固定箱2内腔的底部设置有移动机构9，移动机构9的顶部设置有摆动机构12，固定箱2顶部的中心处横向开设有通槽，摆动机构12的顶部贯穿通槽并栓接有警报器11，充电桩本体1两侧的底部均栓接有第一安装板，且第一安装板顶部的正面和背面均开设有安装孔，通过电机91、齿轮92、齿条板93和移动座94的配合，便于使用者带动移动座94进行左右移动，从而通过摆动杆126带动警报器11进行左右移动，极大的增加了警报器11的警示范围，便于使用者及时对故障进行检修，通过支撑板121、第一活动座122、气缸123、第二活动座124、第三活动座125和摆动杆126的配合，便于使用者利用气缸123带动摆动杆126进行摆动，从而带动警报器11进行摆动，扩大了警报器11的可视范围，进而便于使用者及时对故障进行快速检修，避免使用者使用损坏的线缆4，从而使车辆受损，解决了传统新能源汽车充电桩在线缆发生故障时无法及时示警的问题。

移动机构9包括电机91、齿轮92、齿条板93和移动座94，固定箱2内腔正面的中心处栓接有电机91，电机91的输出端栓接有齿轮92，齿轮92的背面啮合有齿条板93，齿条板93的背面栓接有移动座94，移动座94的底部与固定箱2内腔的底部滑动连接，移动座94的背面与固定箱2内腔的背面滑动连接，通过电机91、齿轮92、齿条板93和移动座94的配合，便于使用者带动移动座94进行左右移动，从而通过摆动杆126带动警报器11进行左右移动，极大的增加了警报器11的警示范围，便于使用者及时对故障进行检修。

摆动机构12包括支撑板121、第一活动座122、气缸123、第二活动座124、第三活动座125和摆动杆126，移动座94右侧的顶部栓接有支撑板121，支撑板121顶部的右侧栓接有第一活动座122，第一活动座122的内腔活动连接有气缸123，气缸123的活塞杆活动连接有第二活动座124，移动座94的顶部栓接有第三活动座125，第三活动座125的内腔活动连接有摆动杆126，摆动杆126的顶部贯穿通槽并与警报器11的底部栓接，摆动杆126的右侧与第二活动座124的左侧栓接，通过支撑板121、第一活动座122、气缸123、第二活动座124、第三活动座125和摆动杆126的配合，便于使用者利用气缸123带动摆动杆126进行摆动，从而带动警报器11进行摆动，扩大了警报器11的可视范围，进而便于使用者及时对故障进行快速检修，避免使用者使用损坏的线缆4，从而使车辆受损。

固定箱2内腔底部的中心处开设有第一滑槽13，第一滑槽13的内腔滑动连接有第一滑块14，第一滑块14的顶部贯穿第一滑槽13并与移动座94的底部栓接，通过第一滑槽13和第一滑块14的配合，便于使用者对移动座94进行限位，提高了移动座94的稳定性，防止移动座94在移动时倾斜，从而影响摆动杆126的摆动效果。

固定箱2内腔背面的底部横向开设有第二滑槽16，第二滑槽16的内腔滑动连接有第二滑块17，第二滑块17的正面贯穿第二滑槽16并与移动座94的背面栓接，通过第二滑槽16和第二滑块17的配合，便于使用者进一步对移动座94进行滑动限位，从而保证警报器11的平稳移动。

齿条板93的左侧栓接有弹簧15，弹簧15远离齿条板93的一侧与固定箱2内腔的左侧栓接，通过弹簧15的配合，便于使用者对齿条板93进行缓冲，防止齿条板93移动速度过快，直接撞击固定箱2，从而使齿条板93受损。

充电桩本体1两侧的顶部均栓接有支撑架8，支撑架8的内腔与线缆4的表面缠绕，通过支撑架8的配合，便于使用者对多余的线缆4进行放置，避免线缆4随意摆放，从而打结。

齿条板93背面的两侧均栓接有定位块，且定位块相向的一侧与移动座94的两侧栓接，通过定位块的配合，便于使用者对齿条板93进行限位，提高了齿条板93的稳定性。

充电桩本体1正面的两侧均栓接有第二安装板，且第二安装板的底部栓接有灯泡10，灯泡10的表面栓接有防护罩，通过灯泡10的配合，为使用者在夜间提供照明，同时防护罩避免外界因素对灯泡10造成损坏。

充电桩本体1两侧底部的四周均嵌设有扬声器，且扬声器的数量至少为八个，通过扬声器的配合，便于使用者进行警示，警示使用者此时线缆有破损，请勿使用。

工作原理：使用时，电流传感器5对线缆4进行检测，若检测到线缆4有异常，此时控制器开启电机91和气缸123，此时电机91带动齿轮92进行旋转，从而带动齿条板93进行移动，进而带动移动座94进行移动，随后移动座94带动第三活动座125、支撑板121和摆动杆126进行移动，从而带动警报器11进行移动，同时气缸123带动摆动杆126在第三活动座125的辅助下进行摆动，从而带动警报器11进行摆动，此时警报器11在左右移动的同时还可以持续性摆动，极大的增加了警报器11的警示范围，从而对使用者及时警示，方便使用者及时对故障进行检修。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。