一种车载后排可伸缩支架的制作方法

本实用新型涉及办公设备技术领域，特别涉及一种车载后排可伸缩支架。

背景技术：

现有技术中，同类技术安装车载支架是通过甩尾线与汽车电源线连接，外面容易看到电源线。目前市场上的支架安装工作量较大，不易安装。另外市场上的支架安装后播放器的移动旋转功能太小。而且市场上面的支架大多是一旦安装拆卸播放器就会比较麻烦，支架很难适用头枕杆距和杆径尺寸太多太杂的特殊性。

技术实现要素：

本实用新型提供一种车载后排可伸缩支架，本产品解决了目前市场上面的后排影音播放器安装后拆卸麻烦、安装后电源线外露影响外观、安装后播放器的移动旋转功能太小和支架不易与多种型号的头枕杆距杆径从尺寸相匹配的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种车载后排可伸缩支架，包括：支架主体壳2和伸缩杆5，所述伸缩杆5通过伸缩固定装置与所述支架主体壳2可伸缩的连接，所述伸缩杆5远离所述支架主体壳2一端设置有安装部，所述支架主体壳2上设置有夹盘固定装置。

优选的，所述伸缩固定装置包括固定件3和伸缩开关13，所述固定件3与所述伸缩开关13活动连接。

优选的，所述安装部通过上窝型件12、下窝型件6、窝型件连接件7和窝型锁紧旋钮11与所述伸缩杆5连接。

优选的，所述安装部包括球头活动部8、t型固件10和挤紧旋盘9，所述球头活动部8设置在所述挤紧旋盘9的一侧，所述t型固件10设置在所述挤紧旋盘9的另外一侧，所述挤紧旋盘9与所述安装部连接。

优选的，所述夹盘固定装置包括设置在所述支架主体壳2上的左离合夹盘固定部分17和右离合夹盘固定部分18，还包括与所述左离合夹盘固定部分17对应的左离合夹盘活动部分16，以及与所述右离合夹盘固定部分18对应的右离合夹盘活动部分14。

优选的，所述左离合夹盘活动部分16与所述左离合夹盘固定部分17通过锁紧固件15或者卡扣的方式相连，所述右离合夹盘活动部分14与所述右离合夹盘固定部分18通过锁紧固件15或者卡扣的方式相连。

优选的，所述支架主体壳2的左侧设置有支架左盖1，所述支架主体壳2的右侧设置有支架右盖4。

通过实施以上技术方案，具有以下技术效果：本实用新型提供的车载后排可伸缩支架，安装后看不到电源线不影响外观布局，实现了播放器安装后可360度任意旋转角度观看，实现了后排安装后可将后排播放器伸缩移动到2个座椅之间供2个人同时舒适的观看视频，还可跟市面上多种型号的座椅头枕杆的杆径杆距尺寸配合安装。

附图说明

图1为本实用新型提供的车载后排可伸缩支架的结构示意图。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图详细描述本实用新型提供的实施例。

一种车载后排可伸缩支架，包括：支架主体壳2和伸缩杆5，所述伸缩杆5通过伸缩固定装置与所述支架主体壳2可伸缩的连接，所述伸缩杆5远离所述支架主体壳2一端设置有安装部，所述支架主体壳2上设置有夹盘固定装置。在本实施例中，支架主体壳2和伸缩杆5的连接是通过伸缩固定装置，采用轴跟轴套的穿插形式进行连接的，这样的连接方式可以实现支架可长可短的伸缩状态功能，实现了后排安装后可将后排播放器伸缩移动到2个座椅之间供2个人同时舒适的观看视频。支架杆的伸缩固定状态是通过伸缩固定装置进行松开和固定的，以控制所述伸缩杆5相对于支架主体壳2固定或者滑动。可伸缩支架本体与后排播放器的安装简单快捷，所述安装部相对于所述伸缩杆5也是可转动的，实现了播放器安装后可360度任意旋转角度观看。

在上述实施例的基础上，在其他实施例中，进一步的，所述伸缩固定装置包括固定件3和伸缩开关13，所述固定件3与所述伸缩开关13活动连接。在本实施例中，具体的所述伸缩开关13为一个拨钮开关，伸缩杆的伸缩固定状态是通过一个拨钮开关挤紧的方式进行挤紧固定的，拨钮扳上去则伸缩杆可以滑动，拨钮扳下来则伸缩杆不能滑动。

在上述实施例的基础上，在其他实施例中，更进一步的，所述安装部通过上窝型件12、下窝型件6、窝型件连接件7和窝型锁紧旋钮11与所述伸缩杆5连接。在本实施例中，具体的，所述安装部包括球头活动部8、t型固件10和挤紧旋盘9，所述球头活动部8设置在所述挤紧旋盘9的一侧，所述t型固件10设置在所述挤紧旋盘9的另外一侧，所述挤紧旋盘9与所述安装部连接。本支架前段设计了五金球头形状的球头活动部件，球头活动部上面设置t型固件10，具体为“t”型螺丝，以及带橡胶垫的挤紧旋盘。正是由“t”型螺丝的“t”型铁卡在了后排播放器背面的“t”型槽里面然后在挤紧旋盘的挤紧作用下将播放器牢牢的卡在了支架球头上面实现了支架与播放器的连接。

优选的，所述夹盘固定装置包括设置在所述支架主体壳2上的左离合夹盘固定部分17和右离合夹盘固定部分18，还包括与所述左离合夹盘固定部分17对应的左离合夹盘活动部分16，以及与所述右离合夹盘固定部分18对应的右离合夹盘活动部分14。在本实施例中，优选的，所述左离合夹盘活动部分16与所述左离合夹盘固定部分17通过锁紧固件15或者卡扣的方式相连，所述右离合夹盘活动部分14与所述右离合夹盘固定部分18通过锁紧固件15或者卡扣的方式相连。在本实施例中，车子座椅与支架主体的安装是通过支架主体壳上的2个离合夹盘通过螺丝的方式夹住头枕杆实现固定连接安装的。为配合市场上面车型头枕杆径与杆距不统一的差异，本实用新型离合夹盘可兼容安装直径10至直径16的头枕杆径。头枕杆距大小差异也不受限制60mm-180mm之间的头枕杆距都可以安装本支架，可适用市场上百分之九十以上的车型安装。在本实施例中，离合夹盘是由两个零件组成的一个固定在支架主体上面另一个是通过螺丝来锁上来的，由于螺丝的锁松特性达到了调解夹盘之间固定杆径大小差异不一致的固定效果。在本实施例中，左右两个离合夹盘的间距是可调的，由四个螺丝控制两个离合夹盘的连接固定，正是由于两个离合夹盘的间距可调从而解决了座椅头枕杆之间间距不统一的特殊性的安装目的。

在上述实施例的基础上，在其他实施例中，更进一步的，所述支架主体壳2的左侧设置有支架左盖1，所述支架主体壳2的右侧设置有支架右盖4，所述支架右盖4中间有与所述伸缩杆相配适的穿孔。在本实施例中，进一步的，所述支架的支架主体壳、伸缩杆、球头部分都是五金材质有效的保证了支架的强度。

以上对本实用新型实施例所提供的一种车载后排可伸缩支架进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

技术特征：

1.一种车载后排可伸缩支架，其特征在于，包括：支架主体壳(2)和伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)通过伸缩固定装置与所述支架主体壳(2)可伸缩的连接，所述伸缩杆(5)远离所述支架主体壳(2)一端设置有安装部，所述支架主体壳(2)上设置有夹盘固定装置。

2.根据权利要求1所述的车载后排可伸缩支架，其特征在于，所述伸缩固定装置包括固定件(3)和伸缩开关(13)，所述固定件(3)与所述伸缩开关(13)活动连接。

3.根据权利要求1所述的车载后排可伸缩支架，其特征在于，所述安装部通过上窝型件(12)、下窝型件(6)、窝型件连接件(7)和窝型锁紧拨钮(11)与所述伸缩杆(5)连接。

4.根据权利要求3所述的车载后排可伸缩支架，其特征在于，所述安装部包括球头活动部(8)、t型固件(10)和挤紧旋盘(9)，所述球头活动部(8)设置在所述挤紧旋盘(9)的一侧，所述t型固件(10)设置在所述挤紧旋盘(9)的另外一侧，所述挤紧旋盘(9)与所述安装部连接。

5.根据权利要求1所述的车载后排可伸缩支架，其特征在于，所述夹盘固定装置包括设置在所述支架主体壳(2)上的左离合夹盘固定部分(17)和右离合夹盘固定部分(18)，还包括与所述左离合夹盘固定部分(17)对应的左离合夹盘活动部分(16)，以及与所述右离合夹盘固定部分(18)对应的右离合夹盘活动部分(14)。

6.根据权利要求5所述的车载后排可伸缩支架，其特征在于，所述左离合夹盘活动部分(16)与所述左离合夹盘固定部分(17)通过锁紧固件(15)或者卡扣的方式相连，所述右离合夹盘活动部分(14)与所述右离合夹盘固定部分(18)通过锁紧固件(15)或者卡扣的方式相连。

7.根据权利要求1所述的车载后排可伸缩支架，其特征在于，所述支架主体壳(2)的左侧设置有支架左盖(1)，所述支架主体壳(2)的右侧设置有支架右盖(4)。

技术总结
本实用新型一种车载后排可伸缩支架，包括：支架主体壳和伸缩杆，所述伸缩杆通过伸缩固定装置与所述支架主体壳可伸缩的连接，所述伸缩杆远离所述支架主体壳一端设置有安装部，所述支架主体壳上设置有夹盘固定装置。本实用新型提供的车载后排可伸缩支架，安装后看不到电源线不影响外观布局，实现了播放器安装后可360度任意旋转角度观看，实现了后排安装后可将后排播放器伸缩移动到2个座椅之间供2个人同时舒适的观看视频，还可跟市面上多种型号的座椅头枕杆的杆径杆距尺寸配合安装。

技术研发人员：周梦军;陈伟;卢彪
受保护的技术使用者：深圳市大蓬车电子科技有限公司
技术研发日：2020.01.10
技术公布日：2021.04.06