一种用于车辆底盘检测的倾角传感器的制作方法

本实用新型涉及车辆底盘检测技术领域，具体为一种用于车辆底盘检测的倾角传感器。

背景技术：

车辆在行驶的过程中会因为路面的倾斜导致底盘倾斜，在这种路面以较快速度行驶，容易翻车，为了避免上述状况的发生，所以会在车辆底盘安装倾角传感器，通过对车辆底盘的倾斜角度进行测量，进而对车辆进行限速。

现有的部分倾角传感器由于直接安装在车辆底盘的顶部，导致倾角传感器不容易进行拆卸，同时对倾角传感器进行固定的螺丝，在车辆底盘长时间晃动行驶的状况下，螺丝容易产生松动，导致倾角传感器产生晃动，影响倾角传感器正常使用。

技术实现要素：

针对背景技术的不足，本实用新型提供了一种用于车辆底盘检测的倾角传感器，解决了上述背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于车辆底盘检测的倾角传感器，包括倾角传感器本体和固定套接在倾角传感器本体一侧的传输线以及位移倾角传感器本体外侧的车辆底盘，所述倾角传感器本体底部设置有套装在车辆底盘内侧的连接板，所述连接板的内部分别通过第一螺栓和第二螺栓与车辆底盘之间进行固定连接，所述第一螺栓和连接板之间套装有第一限位片，所述第二螺栓和连接板之间套装有第二限位片。

优选的，所述车辆底盘的内部开设有宽度大于传输线外径的避位槽。

优选的，所述连接板的轮廓设置为凸字形。

优选的，所述第一螺栓的数量为两个，且两个第一螺栓的外侧共同套装有第一限位片。

优选的，所述第二螺栓的数量为两个，且两个第二螺栓的外侧共同套装有第二限位片。

本实用新型具备以下有益效果：

1、该用于车辆底盘检测的倾角传感器，通过连接板、第一螺栓和第二螺栓的配合使用，使得倾角传感器本体能够直接安装在车辆底盘内侧的同时可以从车辆底盘的下方进行拆卸，同时通过在车辆底盘的内部开设宽度大于传输线外径的避位槽能够对传输线进行避位，在不拆除传输线的情况下，连接板拆卸后可以直接将倾角传感器本体从车辆底盘的内部取出，再对传输线进行拆卸和安装，十分方便。

2、该用于车辆底盘检测的倾角传感器，通过第一限位片和第二限位片的配合使用，使得第一螺栓和第二螺栓在锁紧之后可以通过将第一限位片和第二限位片翘起进而对第一螺栓和第二螺栓进行限位固定，防止第一螺栓和第二螺栓产生松动，进而车辆底盘长时间晃动行驶的状况下，倾角传感器不易产生晃动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的俯视图；

图3为本实用新型结构的底部示意图。

图中：1、倾角传感器本体；2、传输线；3、车辆底盘；4、连接板；5、第一螺栓；6、第二螺栓；7、第一限位片；8、第二限位片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例中的附图：图中不同种类的剖面线不是按照国标进行标注的，也不对元件的材料进行要求，是对图中元件的剖视图进行区分。

请参阅图1-3，一种用于车辆底盘检测的倾角传感器，包括倾角传感器本体1和固定套接在倾角传感器本体1一侧的传输线2以及位移倾角传感器本体1外侧的车辆底盘3，倾角传感器本体1底部设置有套装在车辆底盘3内侧的连接板4，连接板4的内部分别通过第一螺栓5和第二螺栓6与车辆底盘3之间进行固定连接，第一螺栓5和连接板4之间套装有第一限位片7，第二螺栓6和连接板4之间套装有第二限位片8。

其中，车辆底盘3的内部开设有宽度大于传输线2外径的避位槽。

其中，连接板4的轮廓设置为凸字形，通过将连接板4设置为凸字形使得连接板4能够对避位槽进行密封，防止灰尘进入车辆底盘3的上方。

其中，第一螺栓5的数量为两个，且两个第一螺栓5的外侧共同套装有第一限位片7。

其中，第二螺栓6的数量为两个，且两个第二螺栓6的外侧共同套装有第二限位片8。

倾角传感器安装时，将传输线2从车辆底盘3的上方经避位槽拉出后固定套接在倾角传感器本体1上，通过连接板4将倾角传感器本体1套装在车辆底盘3的内侧，同时传输线2通过避位槽逐渐位移至车辆底盘3的上方，将第一限位片7和第二限位片8分别套装在第一螺栓5和第二螺栓6上，再将第一螺栓5和第二螺栓6固定在车辆底盘3的内部，完成倾角传感器的安装。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种用于车辆底盘检测的倾角传感器，包括倾角传感器本体(1)和固定套接在倾角传感器本体(1)一侧的传输线(2)以及位移倾角传感器本体(1)外侧的车辆底盘(3)，其特征在于：所述倾角传感器本体(1)底部设置有套装在车辆底盘(3)内侧的连接板(4)，所述连接板(4)的内部分别通过第一螺栓(5)和第二螺栓(6)与车辆底盘(3)之间进行固定连接，所述第一螺栓(5)和连接板(4)之间套装有第一限位片(7)，所述第二螺栓(6)和连接板(4)之间套装有第二限位片(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆底盘检测的倾角传感器，其特征在于：所述车辆底盘(3)的内部开设有宽度大于传输线(2)外径的避位槽。

3.根据权利要求1所述的一种用于车辆底盘检测的倾角传感器，其特征在于：所述连接板(4)的轮廓设置为凸字形。

4.根据权利要求1所述的一种用于车辆底盘检测的倾角传感器，其特征在于：所述第一螺栓(5)的数量为两个，且两个第一螺栓(5)的外侧共同套装有第一限位片(7)。

5.根据权利要求1所述的一种用于车辆底盘检测的倾角传感器，其特征在于：所述第二螺栓(6)的数量为两个，且两个第二螺栓(6)的外侧共同套装有第二限位片(8)。

技术总结
本实用新型涉及车辆底盘检测技术领域，且公开了一种用于车辆底盘检测的倾角传感器，包括倾角传感器本体和固定套接在倾角传感器本体一侧的传输线以及位移倾角传感器本体外侧的车辆底盘，所述倾角传感器本体底部设置有套装在车辆底盘内侧的连接板。该用于车辆底盘检测的倾角传感器，通过连接板、第一螺栓和第二螺栓的配合使用，使得倾角传感器本体能够直接安装在车辆底盘内侧的同时可以从车辆底盘的下方进行拆卸，同时通过在车辆底盘的内部开设宽度大于传输线外径的避位槽能够对传输线进行避位，在不拆除传输线的情况下，连接板拆卸后可以直接将倾角传感器本体从车辆底盘的内部取出，再对传输线进行拆卸和安装，十分方便。

技术研发人员：张希元
受保护的技术使用者：无锡咏为传感科技有限公司
技术研发日：2020.08.19
技术公布日：2021.04.06