一种便于安装的油杯的制作方法

本实用新型涉及一种油杯，具体涉及一种便于安装的油杯。

背景技术：

制动油杯是整车制动系统中用于储存制动液的容器，在整车制动过程中为制动系统提供所需求的制动液，目前市场常见制动油杯为塑料壳体，直接安装在制动主缸上，通过螺钉固定，多次拆装之后容易松动导致油杯安装不稳定，制动液加注通过油杯上方加注口使用加注枪直接加注，由于制动液加注枪有一定的重量，在重力作用下对油杯壳体造成挤压，由于油杯壳体为塑料材质且底部没有加强结构，在制动液加注过程中很容易造成油杯壳体变形甚至破裂，因为制动油杯安装空间极为有限，所以其结构往往设计为油杯颈较短、油杯颈基本为竖直设置等，在车辆运输过程中发生车身歪斜时，油杯颈内会存有制动液，加上车身的颠簸晃动和油杯盖密封不到位等原因，制动液易泄漏到制动油杯外，附着在周边塑料和金属喷漆件上形成油污，久而久之，会造成腐蚀，由此有必要做出改进。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种方便拆卸与安装，结构强度高，不易泄漏的便于安装的油杯。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种便于安装的油杯，包括油杯本体，设在油杯本体上端一侧的进油口，位于油杯本体下方的制动主缸，其特征在于：所述制动主缸上表面设有配合块，所述配合块底面与制动主缸上表面固定连接，所述配合块前侧壁上设有卡槽，所述卡槽沿水平方向贯穿配合块的左右两个侧壁，所述油杯本体底面设有安装块，所述安装块底面设有与配合块相适配的安装槽，所述安装块前侧壁上设有第一通槽，所述第一通槽沿水平方向贯穿安装块的左右两个侧壁且向后贯穿至安装槽侧壁，所述安装块左侧壁上设有固定块，所述固定块前侧壁上设有固定槽，所述固定槽沿水平方向贯穿固定块的左右两个侧壁，所述固定槽内沿竖直方向设有固定轴，所述固定轴两端分别与固定槽相对的两个侧壁固定连接，所述卡槽内设有卡杆，所述卡杆一端与固定轴转动连接，所述卡杆远离固定轴的一端延伸至安装块远离固定块的一侧，所述安装块后侧壁沿竖直方向设有加强板，所述加强板顶部与油杯本体底面固定连接，所述加强板侧面与安装块后侧壁固定连接，所述进油口上设有延伸管，所述延伸管远离进油口的一端朝油杯本体远离进油口的一侧倾斜延伸，所述延伸管远离进油口的一端设有盖体，所述延伸管靠近盖体的一端内壁上设有密封槽，所述密封槽内设有密封挡块。

通过采用上述技术方案，当需要将油杯本体安装到制动主缸上时，将油杯本体放置在制动主缸上，使配合块插入到安装槽中并使配合块设有卡槽的一侧与安装块设有第一通槽的一侧相对，当配合块完全位于安装槽内时，卡槽与第一通槽相对，此时用手部抓持卡杆远离固定轴的一端，使卡杆绕着固定轴转动并最终卡在卡槽内完成安装，当需要将油杯本体与制动主缸分离时，抓住卡杆远离固定轴的一端，使卡杆绕着固定轴转动待卡杆完全远离卡槽时，将油杯本体向上提便可拆下油杯本体，这样即使多次拆卸安装也不会引起油杯本体的松动，方便油杯本体的维修，延长了油杯本体的使用寿命，加强板的设置可以提升油杯本体的结构强度，结构简单，不需要大幅修改现有的模具，生产成本较低，在进油口上设置延伸管，延伸管倾斜设置，这样在油杯本体晃动时，制动液有一个缓冲的高度，不会直接冲击盖体，在盖体与延伸管之间设有密封挡块，可以起到一个很好的密封效果，相对于现有技术，本实用新型方便拆卸与安装，结构强度高，不易泄漏。

本实用新型进一步设置为：所述安装槽远离第一通槽一侧的侧壁上沿竖直方向设有凹槽，所述凹槽内沿竖直方向滑动设有滑动块，所述滑动块远离凹槽的一端与配合块远离卡槽的一侧侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，滑动块滑动设置在凹槽内，且滑动块一端与配合块侧壁固定连接，这样在安装油杯本体的时候，配合块在进入安装槽的过程中，滑动块在凹槽内向上滑动，这样可以避免在安装过程中安装槽与配合块相对转动导致安装不到位，安装更加简单、方便。

本实用新型进一步设置为：所述油杯本体底面设有导柱，所述制动主缸上表面设有与导柱相互配合的导槽，所述导柱下端卡在卡槽内。

通过采用上述技术方案，在安装油杯本体时，使导柱对准导槽安装，使安装更加简单、方便，在使用过程中导柱和导槽的配合可以承担一部分作用力，能对油杯本体起到一个保护作用。

本实用新型进一步设置为：所述固定轴外壁上套设有弹簧，所述弹簧一端与卡杆侧壁相抵，所述弹簧另一端与固定槽侧壁相抵。

通过采用上述技术方案，弹簧的设置可以使卡杆更牢固地卡在卡槽中，使安装结构更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述卡杆远离固定轴的一端设有若干用于增大摩擦的凸点。

通过采用上述技术方案，在卡杆远离固定轴的一端设置若干凸点，可以增大手部与卡杆之间的摩擦，使卡杆更容易被转动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式结构示意图。

图2为图1中a-a方向截面结构示意图。

图3为图1中b处局部放大结构示意图。

图中标记表示为：

1-油杯本体、2-进油口、3-制动主缸、4-配合块、5-卡槽、6-安装块、7-安装槽、8-第一通槽、9-固定块、10-固定槽、11-固定轴、12-卡杆、13-加强板、14-延伸管、15-盖体、16-密封槽、17-密封挡块、18-凹槽、19-滑动块、20-导柱、21-导槽、22-凸点、23-弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，本实用新型公开了一种便于安装的油杯，包括油杯本体1，设在油杯本体1上端一侧的进油口2，位于油杯本体1下方的制动主缸3，在本实用新型具体实施例中：所述制动主缸3上表面设有配合块4，所述配合块4底面与制动主缸3上表面固定连接，所述配合块4前侧壁上设有卡槽5，所述卡槽5沿水平方向贯穿配合块4的左右两个侧壁，所述油杯本体1底面设有安装块6，所述安装块6底面设有与配合块4相适配的安装槽7，所述安装块6前侧壁上设有第一通槽8，所述第一通槽8沿水平方向贯穿安装块6的左右两个侧壁且向后贯穿至安装槽7侧壁，所述安装块6左侧壁上设有固定块9，所述固定块9前侧壁上设有固定槽10，所述固定槽10沿水平方向贯穿固定块9的左右两个侧壁，所述固定槽10内沿竖直方向设有固定轴11，所述固定轴11两端分别与固定槽10相对的两个侧壁固定连接，所述卡槽5内设有卡杆12，所述卡杆12一端与固定轴11转动连接，所述卡杆12远离固定轴11的一端延伸至安装块6远离固定块9的一侧，所述安装块6后侧壁沿竖直方向设有加强板13，所述加强板13顶部与油杯本体1底面固定连接，所述加强板13侧面与安装块6后侧壁固定连接，所述进油口2上设有延伸管14，所述延伸管14远离进油口2的一端朝油杯本体1远离进油口2的一侧倾斜延伸，所述延伸管14远离进油口2的一端设有盖体15，所述延伸管14靠近盖体15的一端内壁上设有密封槽16，所述密封槽16内设有密封挡块17。

通过采用上述技术方案，当需要将油杯本体1安装到制动主缸3上时，将油杯本体1放置在制动主缸3上，使配合块4插入到安装槽7中并使配合块4设有卡槽5的一侧与安装块6设有第一通槽8的一侧相对，当配合块4完全位于安装槽7内时，卡槽5与第一通槽8相对，此时用手部抓持卡杆12远离固定轴11的一端，使卡杆12绕着固定轴11转动并最终卡在卡槽5内完成安装，当需要将油杯本体1与制动主缸3分离时，抓住卡杆12远离固定轴11的一端，使卡杆12绕着固定轴11转动待卡杆12完全远离卡槽5时，将油杯本体1向上提便可拆下油杯本体1，这样即使多次拆卸安装也不会引起油杯本体1的松动，方便油杯本体1的维修，延长了油杯本体1的使用寿命，加强板13的设置可以提升油杯本体1的结构强度，结构简单，不需要大幅修改现有的模具，生产成本较低，在进油口2上设置延伸管14，延伸管14倾斜设置，这样在油杯本体1晃动时，制动液有一个缓冲的高度，不会直接冲击盖体15，在盖体15与延伸管14之间设有密封挡块17，可以起到一个很好的密封效果，相对于现有技术，本实用新型方便拆卸与安装，结构强度高，不易泄漏。

在本实用新型具体实施例中：所述安装槽7远离第一通槽8一侧的侧壁上沿竖直方向设有凹槽18，所述凹槽18内沿竖直方向滑动设有滑动块19，所述滑动块19远离凹槽18的一端与配合块4远离卡槽5的一侧侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，滑动块19滑动设置在凹槽18内，且滑动块19一端与配合块4侧壁固定连接，这样在安装油杯本体1的时候，配合块4在进入安装槽7的过程中，滑动块19在凹槽18内向上滑动，这样可以避免在安装过程中安装槽7与配合块4相对转动导致安装不到位，安装更加简单、方便。

在本实用新型具体实施例中：所述油杯本体1底面设有导柱20，所述制动主缸3上表面设有与导柱20相互配合的导槽21，所述导柱20下端卡在卡槽5内。

通过采用上述技术方案，在安装油杯本体1时，使导柱20对准导槽21安装，使安装更加简单、方便，在使用过程中导柱20和导槽21的配合可以承担一部分作用力，能对油杯本体1起到一个保护作用。

在本实用新型具体实施例中：所述固定轴11外壁上套设有弹簧23，所述弹簧23一端与卡杆12侧壁相抵，所述弹簧23另一端与固定槽10侧壁相抵。

通过采用上述技术方案，弹簧23的设置可以使卡杆12更牢固地卡在卡槽5中，使安装结构更加稳定。

在本实用新型具体实施例中：所述卡杆12远离固定轴11的一端设有若干用于增大摩擦的凸点22。

通过采用上述技术方案，在卡杆12远离固定轴11的一端设置若干凸点22，可以增大手部与卡杆12之间的摩擦，使卡杆12更容易被转动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。