1.一种转向承重车桥，包括横向放置的主梁，其特征在于，所述主梁上套设有可沿其轴线滑动的滑动梁，所述滑动梁上侧的两端部均设有承重托盘，所述滑动梁前侧沿其轴向方向设有前置双出杆式转向对中液压缸，所述滑动梁后侧沿其轴向方向设有后置双出杆式转向对中液压缸，所述前置双出杆式转向对中液压缸的两侧、所述后置双出杆式转向对中液压缸的两侧均设有连杆，所述前置双出杆式转向对中液压缸、后置双出杆式转向对中液压缸与连杆的相对端铰接，所述主梁的两侧均设有轮胎总成，多个所述连杆远离前置双出杆式转向对中液压缸或后置双出杆式转向对中液压缸的一侧与同侧的轮胎总成内侧铰接。
2.根据权利要求1所述的转向承重车桥，其特征在于，所述轮胎总成包括轮毂，还包括轮毂套设的轮胎体，所述轮毂朝向主梁的一侧设有转向半轴总成，多个所述连杆远离前置双出杆式转向对中液压缸或后置双出杆式转向对中液压缸的一侧与同侧的转向半轴总成铰接。
3.根据权利要求2所述的转向承重车桥，其特征在于，所述主梁的两端均纵向贯穿设有转向立轴，贯穿所述主梁的转向立轴与转向半轴总成连接。
4.根据权利要求3所述的转向承重车桥，其特征在于，所述转向半轴总成包括凹形连接件，所述凹形连接件包括底部，还包括底部上相对设置的纵向部，所述底部环侧相对设有耳式连接座，两个所述耳式连接座形成的直线与两个所述凹形连接件的纵向部形成的直线垂直。
5.根据权利要求4所述的转向承重车桥，其特征在于，所述凹形连接件罩设在所述主梁的端部，所述转向立轴的上下端对应嵌入同侧凹形连接件的两个纵向部，所述转向立轴的上侧贯穿凹形连接件的上侧，贯穿所述凹形连接件上侧的所述转向立轴上设有锁片，所述凹形连接件的两个耳式连接座对应与同侧的两个连杆铰接。
6.根据权利要求1所述的转向承重车桥，其特征在于，所述承重托盘与滑动梁通过焊接方式连接。
7.根据权利要求1所述的转向承重车桥，其特征在于，所述前置双出杆式转向对中液压缸、所述后置双出杆式转向对中液压缸、滑动梁位于同一水平面。
8.根据权利要求7所述的转向承重车桥，其特征在于，所述前置双出杆式转向对中液压缸两侧连接的两个所述连杆朝向同侧轮胎总成的一端向前侧倾斜，所述后置双出杆式转向对中液压缸两侧连接的两个所述连杆朝向同侧轮胎总成的一端向后侧倾斜。