一种汽车安全行驶辅助系统的制作方法

本实用新型涉及车灯控制系统技术领域，具体涉及一种汽车安全行驶辅助系统。

背景技术：

在日常驾车行驶中，常常有司机因为长时间驾驶而疲劳驾驶，出现晃神或者打盹等情况，从而容易在行驶中忽略车间距，进而容易发生交通事故，而汽车的前后车灯，通过点亮显示不同的颜色，可以较为有效对汽车前后车辆进行警示和提示，从而减小在行驶中，因忽略行车间距而发生交通事故的情况出现。

因此，实用新型一种汽车安全行驶辅助系统很有必要。

技术实现要素：

为此，本实用新型提供一种汽车安全行驶辅助系统，通过安装在车子前后两侧的两个激光测距传感器，分别探测车身前后来车的距离信息，再根据检测到的距离信息对前车灯或后车灯进行灯光智能控制，测距信息准确高效，精准可靠，同时通过设置车灯有五种颜色，车主可根据日常习惯及交通规定搭配，以解决司机因为长时间驾驶而疲劳，出现晃神或者打盹，容易在行驶中忽略车间距，进而容易发生交通事故的问题的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全行驶辅助系统，包括汽车主体和车灯，所述车灯包括两个前车灯和两个后车灯，两个所述前车灯固定嵌设在汽车主体前侧，两个所述后车灯固定嵌设在汽车主体后侧，所述汽车主体前后两侧均固定嵌设安装有激光测距传感器，两个所述激光测距传感器分别位于两个前车灯和两个后车灯内侧，所述汽车主体驾驶舱内部固定嵌设安装有显示器、智能控制灯光系统和灯光控制器，所述智能控制灯光系统位于显示器和灯光控制器内侧。

优选的，两个所述激光测距传感器连接端均与智能控制灯光系统输入端电性连接。

优选的，所述智能控制灯光系统输出端分别与显示器和灯光控制器电性连接。

优选的，所述灯光控制器输出端与车灯电性连接。

优选的，所述车灯可进行白光、黄光、蓝光、紫光和红光五种颜色显示。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过安装在车子前后两侧的两个激光测距传感器，分别探测车身前后来车的距离信息，再根据检测到的距离信息对前车灯或后车灯进行灯光智能控制，测距信息准确高效，精准可靠，同时通过设置车灯有五种颜色，车主可根据日常习惯及交通规定搭配，多样的变化模式更能适应不同天气情况和特殊环境下的对来车或取车能清楚看到车身上发出的警示灯光，保证自身安全，减少不必要的交通事故，使用简单可靠，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的控制系统结构示意图。

图中：1汽车主体、2车灯、21前车灯、22后车灯、3激光测距传感器、4显示器、5智能灯光控制系统、6灯光控制器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照附图1-2，本实用新型提供的一种汽车灯2光智能控制系统，包括汽车主体1和车灯2，所述车灯2包括两个前车灯21和两个后车灯22，两个所述前车灯21固定嵌设在汽车主体1前侧，两个所述后车灯22固定嵌设在汽车主体1后侧，所述汽车主体1前后两侧均固定嵌设安装有激光测距传感器3，两个所述激光测距传感器3分别位于两个前车灯21和两个后车灯22内侧，所述汽车主体1驾驶舱内部固定嵌设安装有显示器4、智能控制灯光系统5和灯光控制器6，所述智能控制灯光系统5位于显示器4和灯光控制器6内侧，智能控制灯光系统5通过内置有中央处理器来完成相应控制工作，中央处理器作为计算机系统的运算和控制核心，是信息处理、程序运行的最终执行单元，中央处理器型号为amdryzenr51500x；

进一步地，两个所述激光测距传感器3连接端均与智能控制灯光系统5输入端电性连接，激光测距传感器3先由激光二极管对准目标发射激光脉冲，经目标反射后激光向各方向散射，部分散射光返回到传感器接收器，被光学系统接收后成像到雪崩光电二极管上，雪崩光电二极管是一种内部具有放大功能的光学传感器，因此它能检测极其微弱的光信号。记录并处理从光脉冲发出到返回被接收所经历的时间，即可测定目标距离，激光测距传感器3型号为tf02-pro；

进一步地，所述智能控制灯光系统5输出端分别与显示器4和灯光控制器6电性连接，显示器4方便实时显示激光测距传感器3测量得到的距离数据，方便车主实时观察，掌握行驶信息；

进一步地，所述灯光控制器6输出端与车灯2电性连接，方便控制车灯2进行不同模式的点亮显示；

进一步地，所述车灯2可进行白光、黄光、蓝光、紫光和红光五种颜色显示，车主可根据日常习惯及交通规定搭配，多样的变化模式更能适应不同天气情况和特殊环境下的对来车或取车能清楚看到车身上发出的警示灯光，保证自身安全，减少不必要的交通事故。

本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，汽车主体1前后两侧的两个激光测距传感器3将实时对前后两侧的汽车间距进行检测，并将探测到的间距数据信息传递至智能控制灯光系统5，并通过智能控制灯光系统5对数据进行处理分析，而后智能控制灯光系统5将通过灯光控制器6控制车灯2进行不同模式的点亮显示，同时智能控制灯光系统5还将通过显示器4实时显示前后汽车的间距信息，方便驾驶者掌握行驶间距数据，驾驶更加安全可靠。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。

技术特征：

1.一种汽车安全行驶辅助系统，包括汽车主体（1）和车灯（2），其特征在于：所述车灯（2）包括两个前车灯（21）和两个后车灯（22），两个所述前车灯（21）固定嵌设在汽车主体（1）前侧，两个所述后车灯（22）固定嵌设在汽车主体（1）后侧，所述汽车主体（1）前后两侧均固定嵌设安装有激光测距传感器（3），两个所述激光测距传感器（3）分别位于两个前车灯（21）和两个后车灯（22）内侧，所述汽车主体（1）驾驶舱内部固定嵌设安装有显示器（4）、智能控制灯光系统（5）和灯光控制器（6），所述智能控制灯光系统（5）位于显示器（4）和灯光控制器（6）内侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全行驶辅助系统，其特征在于：两个所述激光测距传感器（3）连接端均与智能控制灯光系统（5）输入端电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车安全行驶辅助系统，其特征在于：所述智能控制灯光系统（5）输出端分别与显示器（4）和灯光控制器（6）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车安全行驶辅助系统，其特征在于：所述灯光控制器（6）输出端与车灯（2）电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车安全行驶辅助系统，其特征在于：所述车灯（2）可进行白光、黄光、蓝光、紫光和红光五种颜色显示。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车安全行驶辅助系统，其技术方案是：包括汽车主体和车灯，所述车灯包括两个前车灯和两个后车灯，两个所述前车灯固定嵌设在汽车主体前侧，两个所述后车灯固定嵌设在汽车主体后侧，所述汽车主体前后两侧均固定嵌设安装有激光测距传感器，一种汽车安全行驶辅助系统有益效果是：通过安装在车子前后两侧的两个激光测距传感器，分别探测车身前后来车的距离信息，再根据检测到的距离信息对前车灯或后车灯进行灯光智能控制，测距信息准确高效，精准可靠，同时通过设置车灯有五种颜色，车主可根据日常习惯及交通规定搭配。

技术研发人员：蔡佰乘
受保护的技术使用者：广州广乘汽车用品有限公司
技术研发日：2020.07.08
技术公布日：2021.04.06