一种汽车空气清新电子控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及电子控制系统技术领域，更具体的是涉及一种汽车空气清新电子控制系统。


背景技术：

2.汽车内部作为一个相对封闭的空间，空气流通较差，尤其对于新车而言，车内会有甲醛等有害气体释放，通常需要放置香水或空气清新净化装置以改善空气环境，而空气清新净化装置需要电子控制系统来控制，现有的空气清新电子控制系统不易于拆卸，会对内部维护带来麻烦，且控制系统的抗震性较差。
3.在中国实用新型专利申请号：cn201721742342.6中公开有一种空气清新系统，包括柜体和柜门，所述柜体设有空腔、循环风道和排外风道，所述柜体由四面材料组成，循环风道设有横流风机和分流装置。该空气清新系统，在使用时不易于拆卸，会具有不易于对内部进行维护的问题，且控制系统的抗震性较差，可能具有容易损坏内部组件的问题。
4.因此，提出一种汽车空气清新电子控制系统来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.本实用新型的目的在于：为了解决控制系统在使用时不易于拆卸，会具有不易于对内部进行维护的问题，且控制系统的抗震性较差，可能具有容易损坏内部组件的问题，本实用新型提供一种汽车空气清新电子控制系统。
7.(二)技术方案
8.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
9.一种汽车空气清新电子控制系统，包括外壳，所述外壳的正面设有控制面板，所述外壳的侧面设有拆卸板，所述外壳的顶端设有喷雾块和喷雾口，所述外壳的内部底端设有减震装置和连接板，所述连接板的顶端固定连接有清新器，所述拆卸板的一侧固定连接有卡紧块，所述外壳的内部设有伺服电机，所述伺服电机的一端固定连接有连接件，所述伺服电机的输出轴固定连接有一号锥齿轮，所述一号锥齿轮的外侧啮合连接有二号锥齿轮，所述二号锥齿轮的一侧活动连接有锥齿轮连接件，所述二号锥齿轮的一端固定连接有螺杆，所述螺杆的外侧设有螺孔块，所述螺孔块的一侧活动连接有约束块。
10.进一步地，所述锥齿轮连接件与外壳固定连接，所述一号锥齿轮和二号锥齿轮大小形状相同。
11.进一步地，所述螺杆与连接件垂直，所述连接件与外壳固定连接。
12.进一步地，所述卡紧块有四个，四个所述卡紧块均匀分布在拆卸板的一侧四周处，四个所述卡紧块均与拆卸板的侧面垂直。
13.进一步地，所述减震装置包括减震固定筒，所述减震固定筒的顶端内部设有压缩柱，所述压缩柱的底端固定连接有减震压缩弹簧，所述压缩柱与连接板活动连接。
14.进一步地，所述减震固定筒为圆柱形，所述减震固定筒有四个，四个所述减震固定筒互相平行。
15.进一步地，所述控制面板的正面设有显示屏，所述显示屏的一侧设有安装按钮、拆卸按钮、指示灯和调节按钮。
16.进一步地，所述清新器的顶端设有透气板，所述清新器的内部设有无级调速电机，所述无级调速电机的一侧固定连接有电机支架，所述无级调速电机的输出轴固定连接有扇叶。
17.(三)有益效果
18.本实用新型的有益效果如下：
19.1、本实用新型，在需要拆卸时，通过伺服电机的转动带动一号锥齿轮和二号锥齿轮转动，进而使螺杆转动，在螺杆和螺孔块的配合下让螺孔块发生移动，进而带动约束块转动，使约束块远离卡紧块，达到轻松拆卸的效果，解决了控制系统在使用时不易于拆卸，会具有不易于对内部进行维护的问题。
20.2、本实用新型，当系统发生震动时通过压缩柱将震动传递给减震压缩弹簧，进而让减震压缩弹簧压缩或伸长，最后达到减震的效果，解决了控制系统的抗震性较差，可能具有容易损坏内部组件的问题。
21.3、本实用新型，通过无级调速电机带动扇叶转动，进而将清新器散发出来的气味从透气板吹向喷雾口，最后散发到车内，可以达到快速将气味充满整个车厢的效果，使除味效果更明显。
附图说明
22.图1为本实用新型结构的外形示意图；
23.图2为本实用新型卡紧块结构的连接示意图；
24.图3为本实用新型约束块结构的侧视示意图；
25.图4为本实用新型外壳结构的内部示意图。
26.附图标记：1、显示屏；2、外壳；3、控制面板；4、安装按钮；5、拆卸按钮；6、喷雾口；7、喷雾块；8、指示灯；9、调节按钮；10、拆卸板；11、伺服电机；12、连接件；13、螺孔块；14、螺杆；15、一号锥齿轮；16、锥齿轮连接件；17、二号锥齿轮；18、约束块；19、卡紧块；20、减震固定筒；22、减震压缩弹簧；23、压缩柱；24、压缩柱；25、透气板；26、扇叶；27、电机支架；28、清新器；29、连接板；30、减震装置。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例1
29.请参阅图1
‑
4，一种汽车空气清新电子控制系统，包括外壳2，外壳2的正面设有控制面板3，外壳2的侧面设有拆卸板10，外壳2的顶端设有喷雾块7和喷雾口6，外壳2的内部底
端设有减震装置30和连接板29，连接板29的顶端固定连接有清新器28，拆卸板10的一侧固定连接有卡紧块19，外壳2的内部设有伺服电机11，伺服电机11的一端固定连接有连接件12，伺服电机11的输出轴固定连接有一号锥齿轮15，一号锥齿轮15的外侧啮合连接有二号锥齿轮17，二号锥齿轮17的一侧活动连接有锥齿轮连接件16，二号锥齿轮17的一端固定连接有螺杆14，螺杆14的外侧设有螺孔块13，螺孔块13的一侧活动连接有约束块18。
30.本实施例中，通过伺服电机11的转动带动一号锥齿轮15和二号锥齿轮17转动，进而使螺杆14转动，在螺杆14和螺孔块13的配合下让螺孔块13发生移动，进而带动约束块18转动，使约束块18远离卡紧块19，达到轻松拆卸的效果，该过程只需按动拆卸按钮5即可实现，解决了控制系统在使用时不易于拆卸，会具有不易于对内部进行维护的问题。
31.实施例2
32.请参阅图1
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3，本实施例是在实施例1的基础上进行了进一步的优化，具体是，锥齿轮连接件16与外壳2固定连接，一号锥齿轮15和二号锥齿轮17大小形状相同。
33.具体的，螺杆14与连接件12垂直，连接件12与外壳2固定连接。
34.具体的，卡紧块19有四个，四个卡紧块19均匀分布在拆卸板10的一侧四周处，四个卡紧块19均与拆卸板10的侧面垂直。
35.本实施例中，当系统发生震动时通过压缩柱23将震动传递给减震压缩弹簧22，进而让减震压缩弹簧22压缩或伸长，最后达到减震的效果，解决了控制系统的抗震性较差，可能具有容易损坏内部组件的问题。
36.实施例3
37.请参阅图1和4，本实施例是在例1或例2的基础上做了如下优化，具体是，减震装置30包括减震固定筒20，减震固定筒20的顶端内部设有压缩柱23，压缩柱23的底端固定连接有减震压缩弹簧22，压缩柱23与连接板29活动连接。
38.具体的，减震固定筒20为圆柱形，减震固定筒20有四个，四个减震固定筒20互相平行。
39.具体的，控制面板3的正面设有显示屏1，显示屏1的一侧设有安装按钮4、拆卸按钮5、指示灯8和调节按钮9。
40.具体的，清新器28的顶端设有透气板25，清新器28的内部设有无级调速电机24，无级调速电机24的一侧固定连接有电机支架27，无级调速电机24的输出轴固定连接有扇叶26。
41.本实施例中，通过无级调速电机24带动扇叶26转动，进而将清新器28散发出来的气味从透气板25吹向喷雾口6，最后散发到车内，可以达到快速将气味充满整个车厢的效果，使除味效果更明显。
42.综上所述：本实用新型，通过伺服电机11的转动带动一号锥齿轮15和二号锥齿轮17转动，进而使螺杆14转动，在螺杆14和螺孔块13的配合下让螺孔块13发生移动，进而带动约束块18转动，使约束块18远离卡紧块19，达到轻松拆卸的效果，该过程只需按动拆卸按钮5即可实现，解决了控制系统在使用时不易于拆卸，会具有不易于对内部进行维护的问题，当系统发生震动时通过压缩柱23将震动传递给减震压缩弹簧22，进而让减震压缩弹簧22压缩或伸长，最后达到减震的效果，解决了控制系统的抗震性较差，可能具有容易损坏内部组件的问题，通过无级调速电机24带动扇叶26转动，进而将清新器28散发出来的气味从透气
板25吹向喷雾口6，最后散发到车内，可以达到快速将气味充满整个车厢的效果，使除味效果更明显。
43.以上，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，本发明的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本发明的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本发明的保护范围内。