一种叉车的制作方法

1.本实用新型涉及叉车设备技术领域，具体为一种叉车。


背景技术：

2.叉车是工业搬运车辆，是用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是货物搬运设备中的主力军，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，随着人们对于环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车，而电池是电动叉车上非常重要的组成部分，现有技术中用来安装电池的箱体散热效果较差，如果外界温度较高，则会影响电池的使用寿命，此外，现有技术中的叉车上的照明灯大都是固定设置，其照射角度无法调节，对于叉接不同位置的货物，不方便工作人员的使用，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种叉车。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车，包括叉车本体，所述叉车本体上设置有供电组件，所述供电组件包括蓄电池和电池箱，电池箱与叉车本体连接，所述电池箱包括底板、挡板和顶板，挡板设置有四个，且依次连接，其顶端分别与顶板连接，底端分别与底板连接，所述底板的上端面设置有支撑套管，该支撑套管的上端面和下端面之间设置有通孔，所述底板上设置有通孔相连通的第一散热孔，所述蓄电池的下端面放置在支撑套管上，所述顶板和挡板上分别设置有第二散热孔，所述叉车本体的顶端设置有照明组件，所述照明组件包括底座、支撑板、灯座、照明灯、转轴和驱动电机，所述底座与叉车本体连接，支撑板设置有两个，且分别与底座连接，灯座的两侧分别通过转轴与支撑板活动连接，其中一个转轴穿过支撑板与驱动电机的电机轴连接，驱动电机安装在底座上，照明灯与灯座连接。
7.优选的，所述底座通过螺钉与叉车本体可拆卸连接。
8.优选的，所述支撑套管和第一散热孔分别相互对应的设置有多个。
9.优选的，所述第二散热孔设置有若干个，且分别为腰型孔。
10.优选的，所述底板和顶板分别通过螺钉与挡板可拆卸连接。
11.优选的，所述照明组件设置有两组，且分别相互对称的安装在叉车本体的顶端。
12.优选的，所述支撑套管与底板为螺纹连接。
13.优选的，所述挡板的侧壁上设置有安装板，安装板上设置有固定孔。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种叉车，具备以下有益效果：
16.本实用新型中电池箱包括底板、挡板和顶板，在底板上设置有支撑套管，使得蓄电池不会与底板的内表面完全接触，存在一定未接触的面积，可以很好地进行散热，此外，接触的位置，通过通孔和第一散热孔的作用也可以很好地对蓄电池进行散热，此外，第二散热孔的设计可以进一步对蓄电池在使用过程中所产生的热量向外散发，驱动电机、转轴和灯座的配合设计可以很好地调节照明灯的使用角度，从而可以对不同方向进行照明，方便了工作人员的使用。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型蓄电池和电池箱的配合结构示意图；
19.图3为本实用新型照明组件的结构示意图。
20.图中：1、叉车本体；2、蓄电池；3、电池箱；4、底板；5、挡板；6、顶板；7、支撑套管；8、通孔；9、第一散热孔；10、第二散热孔；11、底座； 12、支撑板；13、灯座；14、照明灯；15、转轴；16、驱动电机；17、安装板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例：
23.请参阅图1
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3，一种叉车，包括叉车本体1，所述叉车本体1上设置有供电组件，所述供电组件包括蓄电池2和电池箱3，电池箱3与叉车本体1连接，所述电池箱3包括底板4、挡板5和顶板6，挡板5设置有四个，且依次连接，其顶端分别与顶板6连接，底端分别与底板4连接，所述底板4的上端面设置有支撑套管7，该支撑套管7的上端面和下端面之间设置有通孔8，所述底板4上设置有通孔8相连通的第一散热孔9，所述蓄电池2的下端面放置在支撑套管7上，所述顶板6和挡板5上分别设置有第二散热孔10，所述叉车本体1的顶端设置有照明组件，所述照明组件包括底座11、支撑板12、灯座 13、照明灯14、转轴15和驱动电机16，所述底座11与叉车本体1连接，支撑板12设置有两个，且分别与底座11连接，灯座13的两侧分别通过转轴15 与支撑板12活动连接，其中一个转轴15穿过支撑板12与驱动电机16的电机轴连接，驱动电机16安装在底座11上，照明灯14与灯座13连接。
24.在本实施例中，所述底座11通过螺钉与叉车本体1可拆卸连接。方便了对底座11的拆卸以及安装。
25.在本实施例中，所述支撑套管7和第一散热孔9分别相互对应的设置有多个。支撑套管7和第一散热孔9分别设置为多个，使得其可以更好的对蓄电池2进行支撑，同时也提高了其散热效果。
26.在本实施例中，所述第二散热孔10设置有若干个，且分别为腰型孔。进一步提高了对蓄电池2的散热效果。
27.在本实施例中，所述底板4和顶板6分别通过螺钉与挡板5可拆卸连接。方便了对底
板4和顶板6的拆卸以及安装。
28.在本实施例中，所述照明组件设置有两组，且分别相互对称的安装在叉车本体1的顶端。将其设置为两组，提高了其照明效果。
29.在本实施例中，所述支撑套管7与底板4为螺纹连接。方便了对支撑套管7的安装以及拆卸。
30.在本实施例中，所述挡板5的侧壁上设置有安装板17，安装板17上设置有固定孔。安装板17和固定孔的设计方便了工作人员将电池箱3与叉车本体 1连接以及拆卸。
31.综上所述，该自动驾驶叉车，在使用时，通过叉车本体1对货物进行叉取，叉车本体的具体型号可以根据实际情况进行选择，本实用新型主要是针对电动叉车，电动叉车的蓄电池2在使用时，通过第一散热孔9和第二散热孔10进行散热，提高了其使用寿命，此外，在夜晚操作时，驱动电机16带动转轴15以及灯座13转动，从而带动照明灯14转动，调节照明灯14的使用方向，方便了工作人员的使用，本实用新型的驱动电机16可以选用带有配套遥控器的，方便工作人员的操作，或者通过线路在叉车本体1内部安装操控台，用来操控驱动电机16的转动情况。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。