技术特征：
1.一种重型宽体矿用自卸车的传动轴中间支撑支架，其特征在于，包括l型支架，所述l型支架分为竖向侧板和横向侧板，所述竖向侧板上均匀开设有与若干个长条孔，所述长条孔沿竖向延伸设置，所述竖向侧板通过穿过所述长条孔的螺栓与车辆横粱固定，所述横向侧板上均匀开设有若干固定孔，且横向侧板通过穿过所述固定孔的螺栓与传动轴中间支撑固定。2.根据权利要求1所述的重型宽体矿用自卸车的传动轴中间支撑支架，其特征在于，所述竖向侧板为上窄下宽的等腰梯形结构。3.根据权利要求2所述的重型宽体矿用自卸车的传动轴中间支撑支架，其特征在于，所述竖向侧板顶部对称设有一排共两个所述长条孔，所述竖向侧板中部对称设有一排共三个所述长条孔。4.根据权利要求1所述的重型宽体矿用自卸车的传动轴中间支撑支架，其特征在于，所述横向侧板为矩形结构。5.根据权利要求4所述的重型宽体矿用自卸车的传动轴中间支撑支架，其特征在于，所述横向侧板的四角对称开设有所述固定孔。6.根据权利要求1所述的重型宽体矿用自卸车的传动轴中间支撑支架，其特征在于，所述竖向侧板与所述横向侧板之间设有加强筋。7.根据权利要求1所述的重型宽体矿用自卸车的传动轴中间支撑支架，其特征在于，所述竖向侧板边角处以及所述横向侧板边角处均设有圆弧过渡。8.根据权利要求1至7任一所述的重型宽体矿用自卸车的传动轴中间支撑支架，其特征在于，所述竖向侧板和横向侧板为一体成型的钢板结构。