一种用于制动气室的运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及工件运输技术领域，尤其涉及一种用于制动气室的运输装置。


背景技术：

2.制动气室总成是车辆装配生产的重要装配部件。
3.目前，在装配生产过程中，经常需要对各种装配工件进行运输转移，通常会利用到转运台车。在使用转运台车运输车辆的制动气室总成时，通常是将工件直接平躺安置在台车上，同时为了避免在台车运行时工件产生晃动或移动，会在台车上安装阻挡机构用来将工件固定在台车上。
4.由于气室外形通常为圆筒形，且外壁上环绕有箍环，因此气室表面是凸出的且凹凸不平，因此将制动气室平躺安置，不仅造成制动气室难以在运输过程产生的颠簸中保持平稳，同时也难以将多个气室堆叠设置，导致单次运输的气室数量较少，运输效率低下。因此，设计一种专门用于转运车辆制动气室总成的运输工具是技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型提出了一种单次运输数量大，且避免工件晃动或滚动导致难以放置稳固的用于制动气室的运输装置。
6.本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种用于制动气室的运输装置，包括底盘，底盘上设置工件，还包括平台与限位部；若干平台均水平设置在底盘上，各平台沿垂直于底盘表面的方向由高到低间隔设置，各平台上设置至少两个限位部；各限位部间隔设置，各限位件两端沿工件两端的延伸方向延伸，两个限位部对称设置在工件两侧，两个限位部同时抵持在同一工件的外壁上，两个限位部抵持工件的端面朝向的方向相交叉设置。
7.在以上技术方案的基础上，优选的，各平台均可沿垂直于底盘表面的方向移动。
8.更进一步优选的，还包括若干支柱，平台包括框架及滑套；若干支柱均设置在底盘上，各支柱间隔设置且对称设置在底盘延伸方向的两侧；若干滑套一一对应的设置在各支柱上，滑套可相对于底盘沿支柱延伸方向移动并具有位置锁止功能；框架设置在位于底盘两侧的支柱之间，框架与至少两个滑套相连接，框架内设置限位部。
9.更进一步优选的，还包括插销，支柱上沿支柱延伸方向开设有插孔，滑套上开设有定位孔，插销穿过定位孔插入插孔内，并将滑套固定在支柱上。
10.在以上技术方案的基础上，优选的，限位部可相对于底盘沿水平方向轴向转动，并改变限位部与工件外壁相抵持的端面的朝向方向与水平方向之间的夹角角度。
11.更进一步优选的，平台包括框架与轴杆，框架设置在底盘上并与底盘表面间隔设置，轴杆设置在框架内，轴杆沿工件两端延伸方向水平设置，限位部设置在轴杆上，限位部可相对于轴杆轴向转动。
12.更进一步优选的，平台还包括抵持部，抵持部设置在框架内并位于限位部靠近底
盘的一侧，抵持部可选择性的与限位部相抵持，抵持部限制限位部与工件外壁相抵持的端面的朝向方向与水平方向之间的夹角角度范围为0度至90 度。
13.更进一步优选的，抵持部与限位部相抵持的端面包括第一斜面与第二斜面，第一斜面与第二斜面均沿朝向限位部并远离底盘的方向设置，第一斜面的朝向方向与水平方向的夹角角度范围为0度至45度，第二斜面的朝向方向与水平方向的夹角角度范围为45度至90度。
14.在以上技术方案的基础上，优选的，还包括挡板，挡板设置在相邻的两个限位部之间，挡板两端沿底盘表面延伸方向延伸，挡板与工件相抵持并限制工件沿工件两端延伸方向移动。
15.本实用新型的一种用于制动气室的运输装置相对于现有技术具有以下有益效果：
16.(1)本实用新型通过朝向方向交叉设置的两个限位部同时抵持工件外壁将工件托住，从而能够在上下层叠的多个平台上安置若干工件，提高了运输装置的单次运输效率，同时也能够避免工件左右晃动、滚动及位置发生偏移，提高了工件的安置稳固性。
17.(2)设置上下层叠的平台能够上下移动，从而根据工件的大小，确定底盘上设置的平台层数以及各平台之间的距离，从而使运输装置能够安置尽可能多的数量的工件，以提高运输装置的运输效率。
18.(3)设置限位部可以水平轴向转动，从而使限位部能够根据工件的尺寸大小，调整限位部的抵持端面的朝向方向，使限位部的抵持端面能够整个贴紧并抵持在工件外壁上，提高限位部与工件外部的接触面积，进而提高工件的安置稳固性。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型的运输装置的立体图；
21.图2为本实用新型的运输装置的侧剖图；
22.图3为本实用新型的图2中a处的放大图；
23.图4为本实用新型的运输装置的另一种实施例的部分侧剖图。
24.图中：1、底盘；2、平台；21、框架；22、滑套；23、轴杆；24、抵持部； 201、定位孔；202、第一斜面；203、第二斜面；3、限位部；4、支柱；401、插孔；5、挡板。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
26.如图1所示，本实用新型的一种用于制动气室的运输装置，包括底盘1，底盘1上设置工件，还包括平台2、限位部3、支柱4、挡板5及插销。
27.其中，若干平台2均水平设置在底盘1上，各平台2沿垂直于底盘1表面的方向由高到低间隔设置，各平台2上设置至少两个限位部3。设置多层平台2，且各平台2间隔设置，从而能够在各层平台2上均安置多个工件，同时各平台2 之间的工件也不会发生相互挤压或碰撞，从而大幅提高了运输装置的单次运输的运量。
28.各限位部3间隔设置，各限位件两端沿工件两端的延伸方向延伸，两个限位部3对称设置在工件两侧，两个限位部3同时抵持在同一工件的外壁上，两个限位部3抵持工件的端面朝向的方向相交叉设置。两个限位部3从工件的两侧同时托住工件底部，在工件的自身重力作用下，使工件能够稳固的放置在连个限位部3之间。
29.若干支柱4均设置在底盘1上，各支柱4间隔设置且对称设置在底盘1延伸方向的两侧。由于底盘1两侧及两端实际上设置有栅格形式的侧围，因此支柱4实际上是栅格侧围的组成部分。
30.挡板5设置在相邻的两个限位部3之间，挡板5两端沿底盘1表面延伸方向延伸，挡板5与工件相抵持并限制工件沿工件两端延伸方向移动。挡板5挡住工件尾部，从而避免工件在限位部3上前后移动。
31.由于不同的工件具有不同的尺寸，因此对于尺寸较小的工件，底盘1上可以设置较多层的平台2，反之，对于尺寸较大的工件，底盘1上则设置较少层的平台2，因此本实用新型的第二种实施例通过以下手段实现。
32.如图1所示，结合图2，各平台2均可沿垂直于底盘1表面的方向移动，从而调整平台2与底盘1之间的距离，进而适配工件的尺寸大小。
33.具体来说，平台2包括框架21及滑套22。
34.其中，若干滑套22一一对应的设置在各支柱4上，滑套22可相对于底盘1 沿支柱4延伸方向移动并具有位置锁止功能。
35.框架21设置在位于底盘1两侧的支柱4之间，框架21与至少两个滑套22 相连接，框架21内设置限位部3。
36.采用上述技术方案，通过上下滑动滑套22，来调整框架21与底盘1之间的距离。
37.进一步的，本实施例为了将滑套22固定在支柱4上，如图1所示，结合图 3，支柱4上沿支柱4延伸方向开设有插孔401，滑套22上开设有定位孔201，插销穿过定位孔201插入插孔401内，并将滑套22固定在支柱4上。另外，为了加强插销的支撑性能，可以将定位孔201及插孔401均设置为两个孔一组，且每组的两个孔错位设置，从而能够提高插销的支撑力，避免工件重量较大，导致插销断裂的问题。
38.由于两个限位部3之间的距离是固定的，因此对于具有不同尺寸大小的不同的工件，限位部3与工件外壁的相抵持的部位也不相同；工件外径较大时，两个限位部3与工件的相抵持的部位更靠近工件底部；而工件外径较小时，两个限位部3与工件的相抵持的部位更靠近工件腰部，因此为了使限位部3的端面能够整个贴紧在工件外壁上，需要对限位部3的抵持端面的朝向方向进行调整，因而本实用新型的第三种实施例通过以下手段实现。
39.如图1所示，结合图4，限位部3可相对于底盘1沿水平方向轴向转动，并改变限位部3与工件外壁相抵持的端面的朝向方向与水平方向之间的夹角角度，当工件放置在两个限位部3之间时，限位部3会摩擦力的作用下，随工件因自重而下坠时发生转动，从而使限位部3的抵持端面整个紧贴在工件外壁上。
40.具体来说，平台2包括框架21与轴杆23。
41.其中，框架21设置在底盘1上并与底盘1表面间隔设置。
42.轴杆23设置在框架21内，轴杆23沿工件两端延伸方向水平设置，限位部 3设置在轴杆23上，限位部3可相对于轴杆23轴向转动，仅能够调整限位部3 抵持端面的朝向方向。
43.但此时限位部3是可以围绕轴杆23轴向旋转的，这就可能造成限位部3转动角度较大，使限位部3的抵持端面转动到远离工件的朝向方向，因此必须限制限位部3的旋转角度的范围，本实用新型的第四种实施例为了解决这个问题，通过以下的手段实现。
44.具体来说，平台2还包括抵持部24，抵持部24设置在框架21内并位于限位部3靠近底盘1的一侧，抵持部24可选择性的与限位部3相抵持，抵持部24 限制限位部3与工件外壁相抵持的端面的朝向方向与水平方向之间的夹角角度范围为0度至90度，限位部3转动到极限角度时，会被抵持部24挡住而无法进行转动。
45.其中，抵持部24与限位部3相抵持的端面包括第一斜面202与第二斜面203，第一斜面202与第二斜面203均沿朝向限位部3并远离底盘1的方向设置。
46.第一斜面202的朝向方向与水平方向的夹角角度范围为0度至45度。
47.第二斜面203的朝向方向与水平方向的夹角角度范围为45度至90度。
48.以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。