一种用于汽车保养的辅助装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车保养技术领域，具体来说，涉及一种用于汽车保养的辅助装置。


背景技术：

2.汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围，汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
3.目前对汽车进行保养时，都需要使用举升机将汽车架起，再放置一个容器在发动机机油出油口处的地面上，工人用扳手拧动发动机上的螺栓，拧开后，机油将流入地面上的容器内，由于发动机机油的出油口与容器之间的距离过高，此时，便需要一个工人用扳手拧动发动机上的螺栓，另一个工人手端着容器接近发动机机油的出油口处，如此便需要耗费较多的劳动力。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出较好的解决方案。
5.因此为了解决以上问题，本实用新型提供了一种用于汽车保养的辅助装置。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车保养的辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车保养的辅助装置，其特征在于，包括装置主体，所述装置主体包括柜体，所述柜体内部底端安装有机油桶，所述机油桶顶端连接有连接导管，所述连接导管另一端贯穿连接有进液漏斗，所述柜体顶端开设有滑轨，所述进液漏斗的底端与所述滑轨滑动连接，所述柜体顶端安装有支撑杆，所述支撑杆顶端固定安装有第一电动机箱，所述支撑杆内部设有滑动槽，所述滑动槽内部安装有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有滑块，所述滑块一侧连接有凹形座，所述凹形座的一侧安装有第二转杆，所述第二转杆贯穿连接有连接座，所述连接座的一侧固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端固定安装有第三电动机箱，所述第三电动机箱一侧贯穿连接有第三转杆，所述第三转杆一端固定连接有螺纹套。
8.进一步的，所述装置主体底端四周均安装有支撑腿，所述支撑腿底端转动连接有车轮，所述支撑腿的顶端与所述柜体的底端固定连接。
9.进一步的，所述柜体一侧安装有柜门，所述柜门一侧固定安装有把手。
10.进一步的，所述第一电动机箱内部顶端固定安装有第二固定座，所述第二固定座底端固定安装有第一电机，所述第一电机底端固定安装有第一减速机，所述第一减速机底端安装有第一转轴，所述第一转轴固定连接有第一转杆，所述第一转杆底端与所述螺纹杆顶端固定连接。
11.进一步的，所述凹形座的一端固定安装有第二电动机箱，所述第二电动机箱的内部一侧固定安装有第三固定座，所述第三固定座一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的一侧固定安装有第二减速机，所述第二减速机的一侧安装有第二转轴，所述第二转轴的另一端与所述第二转杆的一端固定连接。
12.进一步的，所述第三电动机箱内部一侧固定安装有第四固定座，所述第四固定座一侧固定安装有第三电机，所述第三电机一侧固定安装有第三减速机，所述第三减速机一侧安装有第三转轴，所述第三转轴一端与所述第三转杆的一端固定连接。
13.进一步的，所述滑动槽内部底端固定安装有第一固定座，所述第一固定座与所述螺纹杆的底端转动连接，所述滑块与所述滑动槽滑动连接。
14.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
15.本实用新型中，通过设置第一电动机箱、螺纹杆、滑块和滑动槽，可以调整螺纹套的高度，通过设置凹形座、第二电动机箱、第二转杆和连接座，可以调整螺纹套对接的角度，通过设置电动伸缩杆，能够让螺纹套套接在机油出口螺丝上，通过设置第三电动机箱和第三转杆，可以使螺纹套转动起来，以此来拧开机油出口的螺丝，通过一系列工作的相互配合，使得通过机器就可以对汽车进行卸油工作，减少了人力。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型中图1的平面图；
19.图3为本实用新型中支撑杆和第一电动机箱的内部结构示意图；
20.图4为本实用新型中凹形座和第三电动机箱的结构连接爆炸图。
21.附图标记：
22.1、装置主体；2、支撑腿；3、车轮；4、柜体；401、柜门；402、把手；403、滑轨；404、进液漏斗；405、机油桶；406、连接导管；5、支撑杆；501、滑动槽；502、螺纹杆；503、滑块；504、第一固定座；6、第一电动机箱；601、第二固定座；602、第一电机；603、第一减速机；604、第一转轴；605、第一转杆；7、凹形座；701、第二电动机箱；702、第三固定座；703、第二电机；704、第二减速机；705、第二转轴；706、第二转杆；707、连接座；708、电动伸缩杆；8、第三电动机箱；801、第四固定座；802、第三电机；803、第三减速机；804、第三转轴；805、第三转杆；806、螺纹套。
具体实施方式
23.下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：
24.请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的一一种用于汽车保养的辅助装置，其特征在于，包括装置主体1，所述装置主体1包括柜体4，所述柜体4内部底端安装有机油桶405，所述机油桶405顶端连接有连接导管406，所述连接导管406另一端贯穿连接有进液漏斗404，
所述柜体4顶端开设有滑轨403，所述进液漏斗404的底端与所述滑轨403滑动连接，所述柜体4顶端安装有支撑杆5，所述支撑杆5顶端固定安装有第一电动机箱6，所述支撑杆5内部设有滑动槽501，所述滑动槽501内部安装有螺纹杆502，所述螺纹杆502螺纹连接有滑块503，所述滑块503一侧连接有凹形座7，所述凹形座7的一侧安装有第二转杆706，所述第二转杆706贯穿连接有连接座707，所述连接座707的一侧固定安装有电动伸缩杆708，所述电动伸缩杆708一端固定安装有第三电动机箱8，所述第三电动机箱8一侧贯穿连接有第三转杆805，所述第三转杆805一端固定连接有螺纹套806。
25.通过本实用新型的上述方案，所述装置主体1底端四周均安装有支撑腿2，所述支撑腿2底端转动连接有车轮3，所述支撑腿2的顶端与所述柜体4的底端固定连接，所述柜体4一侧安装有柜门401，所述柜门401一侧固定安装有把手402，所述第一电动机箱6内部顶端固定安装有第二固定座601，所述第二固定座601底端固定安装有第一电机602，所述第一电机602底端固定安装有第一减速机603，所述第一减速机603底端安装有第一转轴604，所述第一转轴604固定连接有第一转杆605，所述第一转杆605底端与所述螺纹杆502顶端固定连接，所述凹形座7的一端固定安装有第二电动机箱701，所述第二电动机箱701的内部一侧固定安装有第三固定座702，所述第三固定座702一侧固定安装有第二电机703，所述第二电机703的一侧固定安装有第二减速机704，所述第二减速机704的一侧安装有第二转轴705，所述第二转轴705的另一端与所述第二转杆706的一端固定连接，所述第三电动机箱8内部一侧固定安装有第四固定座801，所述第四固定座801一侧固定安装有第三电机802，所述第三电机802一侧固定安装有第三减速机803，所述第三减速机803一侧安装有第三转轴804，所述第三转轴804一端与所述第三转杆805的一端固定连接，所述滑动槽501内部底端固定安装有第一固定座504，所述第一固定座504与所述螺纹杆502的底端转动连接，所述滑块503与所述滑动槽501滑动连接。
26.在具体应用时，在使用装置之前先对装置进行检修以及测试，测试没有问题之后就可以正常使用装置，首先将整个装置推入被抬升的汽车底部，通过设置第一电动机箱6、螺纹杆502、滑块503和滑动槽501，可以调整螺纹套806的高度，启动第一电机602，第一电机602的工作带动第一减速机603的转动，第一减速机603的转动带动第一转轴604的转动，第一转轴604的转动带动螺纹杆502的转动，螺纹杆502的转动从而使滑块503在滑动槽501内上下移动，进而可以调整高度，当想要调整螺纹套806的角度时，启动第二电机703，由第二电机703带动第二减速机704进行转动，第二减速机704带动第二转轴705进行转动，第二转轴705带动第二转杆706进行转动，第二转杆706的转动带动连接座707进行转动，连接座707的转动使得电动伸缩杆708的角度可以得到调整，进而可以调整螺纹套806的角度，当位置确定后，调节进液漏斗404的位置，使其滑动至位于出油口的正下方，随后启动电动伸缩杆708，电动伸缩杆708的伸缩作用使螺纹套806可以套接在机油出口螺丝上，启动第三电机802，由第三电机802带动第三减速机803进行转动，第三减速机803带动第三转轴804进行转动，第三转轴804转动带动第三转杆805进行转动，从而使螺纹套806转动，以此来拧开机油出口的螺丝，落下的机油由进液漏斗404顺着连接导管406落入机油桶405中，当机油桶405中落入一定量的机油后，打开柜门401，就可以对机油桶405中的机油进行处理。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员
来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。