专利名称：便携式汽门扳手的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车辆轮胎充气修理的工具技术领域。
目前，机动车辆轮胎充气修理用的汽门扳手，包括气门芯扳口、外丝攻和内丝攻，是不可分离的一个整体，不便于携带，不能贮存易损件气门芯。
本实用新型的目的是设计一种能贮存易损件气门芯的汽门扳手，这种气门扳手要便于携带。
本实用新型除了包括汽门芯扳口、内丝攻外，还包括贮芯室和U形手柄，汽门芯板口与贮芯室为一整体，它的一端是汽门芯扳口，另一端是贮芯室，在贮芯室的内腔体中放置有备用的气门芯，在贮芯室的开口端插接有内丝攻并连接有U形手柄，U形手柄用钢板制作或钢丝弯制，用钢板制作的U形手柄上设置有外丝攻和螺丝刀。气门芯扳口、内丝攻和外丝攻的结构和尺寸采用国家标准。
本实用新型除具有切攻汽门外丝口、内丝口、更换汽门芯的功能外，还具有以下的特点1、增设U形手柄，可以随钥匙挂在腰带上，随身携带，取用方便；2、在贮芯室内放有备用的气门芯，需要时可随时更换；3、在U形手柄上设有螺丝刀，可一物多用。
以下，结合附图和实施例详细说明本实用新型的具体结构。
附
图1和附图2是本实用新型的结构示意图；附图3是贮芯室和汽门芯扳口的剖视图；附图4是内丝攻的结构图；附图5是U形手柄用钢板制作的结构图；附图6是U形手柄用钢丝弯制的形状图。
图中(1)为汽门芯扳口，(2)为贮芯室，(3)为内丝攻，(4)为连接轴，(5)为U形手柄，(6)为外丝攻，(7)为螺丝刀，(8)为贮芯室内腔，(9)为备用的气门芯，(10)为外丝攻(6)外围的三个半园孔，(11)为贮芯室(2)上的园孔，(12)为内丝攻(3)上的园孔，(13)为U形手柄(5)上的园孔，(14)为钢丝的两端。
实施例1本实用新型选用45号钢加工制作，其中U形手柄(5)用钢板制作，汽门芯扳口(1)、内丝攻(3)、外丝攻(6)的结构和尺寸按国家标准，在贮芯室(2)上钻一园孔(11)，在内丝攻(3)插进贮芯室(2)的一端钻一园孔(12)，在U形手柄(5)与贮芯室(2)连接的一端钻一园孔(13)，园孔(11)、(12)、(13)的孔径相同并与轴向垂直，外丝攻(6)外围设置三个半园孔(10)。以上加工完成后进行渗碳处理，最后镀铬。在组装时，先将备用的气门芯(9)放入贮芯室内，再将内丝攻(3)钻有园孔(12)的一端插入贮芯室(2)内，将钻有园孔(13)的U形手柄(5)的一端套在贮芯室(2)上，并使园孔(12)、园孔(13)与园孔(11)对准，最后插入连接轴(4)。
实施例2U形手柄(5)选用钢丝弯制，此时U形手柄(5)上不能设置外丝攻(6)、螺丝刀(7)、园孔(13)和三个半园(10)，没有外丝攻的功能。不起螺丝刀的作用，但更便于携带；还去掉连接轴(4)，直接用钢丝的两端(14)弯－90°～100°的角，利用其弯角部分插入园孔(12)和园孔(11)中，将内丝攻(3)固定在贮芯室(2)上，取用备用的气门芯(9)时，只要稍用力将U形手柄(5)的弯角部分从园孔(12)和园孔(11)中拔出，拔下内丝攻(3)，即可拿出备用的气门芯(9)。其余的同实施例1。
权利要求1.一种便携式汽门扳手，包括汽门芯扳口(1)、内丝攻(3)，其特征是还包括贮芯室(2)和U形手柄(5)，汽门芯扳口(1)与贮芯室(2)为一整体，它的一端是汽门芯扳口(1)，另一端是贮芯室(2)。在贮芯室(2)的内腔体(8)中放置有备用的气门芯(9)，在贮芯室(2)的开口端插接着内丝攻(3)并连接有U形手柄(5)。
2.按照权利要求1所说的便携式汽门扳手，其特征是所述的U形手柄(5)用钢板制作，U形手柄(5)上设置有外丝攻(6)和螺丝刀(7)。
3.按照权利要求1所说的便携式汽门扳手，其特征是所述的U形手柄(5)用钢丝弯制，钢丝的两端(14)弯－90°～100°的角。
专利摘要本实用新型属于机动车辆轮胎充气修理的工具技术领域，它是由汽门芯扳口、贮芯室、内丝攻、备用的气门芯和手柄构成，手柄用钢板制作或用钢丝弯制，在用钢板制作的手柄上设置有外丝攻和螺丝刀。本实用新型除具有切攻汽门外丝口、内丝口、更换气门芯的功能外，还具有可随身携带、取用方便、备有备用的气门芯的特点，并兼有螺丝刀的功能。
文档编号B60C25/00GK2038064SQ88216209
公开日1989年5月24日 申请日期1988年10月11日 优先权日1988年10月11日
发明者刘恒成 申请人:刘恒成