专利名称：小后轮三轮车后轮架总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通工具，特别是一种小后轮三轮车后轮架总成。
现有的小后轮三轮车的车身较长，所以存放时占地较大，而且车体较重，骑行也不方便，特别是它的零部件大多与现有自行车不通用，所以不能从自行车改装而成，不用时，也不能复原成自行车。
本实用新型的目的是提供一种新型小后轮三轮车的后轮架总成，它可以与自行车的前轮及后车架组合在一起，形成一种新型结构的小后轮三轮车，使车身缩短，并且装卸方便，不用时，可以将自行车复原。
本实用新型的目的是这样实现的它包括由车轮、车轴、飞轮和闸轮等组成的后轮轴，其特征是后轮轴通过螺栓固定安装在一个装配架上，装配架上带有二个卡板，卡板与自行车后叉固定联接。
本实用新型的后轮架总成中所采用的车轮、车轴、飞轮及闸轮等均是自行车或三轮车的通用件，因此改装非常方便，而且缩短了三轮车的长度。不用时，可以将装配架拆下，装上车轮，即可成为一台普通二轮自行车。
下面结合实施例及其附图对本实用新型作进一步叙述。
图1是本实用新型一种具体实施例中装配架的轴测图。
图2是本实用新型一种具体实施例的总成示图。
图3是长形卡板的安装结构示意图。
图中1为装配架，装配架1上带有二个卡板2，卡板2上带有安装孔，与自行车后叉通过联接件固定联接，安装孔可以是圆孔或长孔或外通长孔，卡板上可以有一个安装孔，为使其更加牢固，可以有多个安装孔。3为车轮，二个车轮3安装在车轴7的两端，车轴7上还装有飞轮6和闸轮5，同时装有二个轴承盒4。车轮3、车轴7、飞轮6、闸轮5及轴承盒4构成三轮车的后轮轴总成，后轮轴总成与装配架1通过螺栓8固定联接。整个三轮车后轮架即组装完毕，并与自行车的前轮车架一起，组成一台新型小后轮三轮车。卡板2可以为如
图1所示的短形，为使车体能承受更大的重量，也可以将卡板2制成如图3所示的长形，长形的卡板2除具有安装孔外，在端部还带有二个加固孔，通过卡具和螺栓固定在车架的横架9上，形成加强臂。
权利要求1.一种小后轮三轮车后轮架总成，它包括由车轮、车轴、飞轮和闸轮等组成的后轮轴，其特征是后轮轴通过螺栓固定安装在一个装配架上，装配架上带有二个卡板，卡板与自行车后叉固定联接。
2.根据权利要求1所述的小后轮三轮车后轮架总成，其特征是卡板上带有一个或多个安装孔，安装孔可以是圆孔或长孔或外通长孔。
3.根据权利要求1或2所述的小后轮三轮车后轮架总成，其特征是卡板可以是短形或长形，长形卡板除安装孔外，还有二个加固孔。
专利摘要本实用新型为一种小后轮三轮车后轮架总成。现有的三轮车车身较长，车体较重，而且零部件与自行车大多不通用。它不能与自行车相互改装而成。本实用新型将由车轮、车轴等组成的后轮轴固定安装在一个装配架上，装配架上带有二个卡板，卡板可以通过联接件直接安装在自行车的后叉上，不用时可以拆下来，将自行车复原。本实用新型将车身缩短，所以骑行很方便。可以利用自行车的前轮、车架等改装，而且拆装方便。
文档编号B60B37/00GK2093776SQ91210850
公开日1992年1月22日 申请日期1991年7月6日 优先权日1991年7月6日
发明者杨恩继 申请人:杨恩继