专利名称：汽车方向盘锁具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车方向盘锁具，特别是指一种闭锁时可连续拉出伸缩杆，而便于锁扣汽车方向盘的锁具。
常见的汽车方向盘锁如图1和2所示，它包括一本体10，其一侧边内设入有一钢珠11、一弹簧12、一挡块13及一锁心14，而本体10内则设有一伸缩杆15，该伸缩杆15表面则设有数节环形沟槽150；此类结构，是藉钢珠11嵌入沟槽150中，而使伸缩杆15得到定位，但是，当欲调整伸缩杆15的长度时或欲在预定长度位置对其进行定位时，皆须利用钥匙转动锁心14使钢珠11脱离沟槽150，或嵌入沟槽150中，才能达到开锁或闭锁的作用，故在使用上并不方便。此外，若推动伸缩杆15时用力过大，恐有缩入之虞；本实用新型的主要目的在于克服现有技术所存在的上述缺陷而提供一种构造新颖且闭锁时能将伸缩杆拉出至所欲定位处，并可防止伸缩杆收缩或被拉出的汽车方向盘锁具。
实现本实用新型的一种汽车方向盘锁具，它包括有一本体，设由二方管焊接而成，二方管的开口端处分别套接有一挡板，其中一方管侧边焊接有一开口向外的弯钩。
一锁座，套接于本体上，其上方设有一方槽，右方则设有一圆孔；二伸缩杆，分别套持于上述本体的二方管内，其中一伸缩杆侧边焊接有一开口向外的弯钩，又二伸缩杆上分别设有数节槽沟，该些槽沟一侧设为斜切面，另一侧则设为一垂直面；一引动体及一锁心，依序设入上述锁座的圆孔内，其中锁心下方设有一凸块，该凸块恰与引动体相套合；其特征在于该引动体设为半圆杆状，其左侧设有一凸起的支轴，右侧设有一凹槽，下方则设有二并排的斜槽，该二斜槽上分别架持有一锁销，而二锁销上方分别套持有一弹簧，弹簧顶端设由一罩板予以覆罩于锁座内，以防其脱出，其中二锁销上方分别设有一凸柱，左右两侧分别突设有一支杆，下方一侧边设为斜缘，另一侧边设为一倒L型切角。
本实用新型为实现上述目的、功效，兹举一较佳可行实施例并配合
如下，其中图1是常见汽车方向盘锁具的立体图；图2是图1所示汽车方向盘锁具的纵向剖视图；图3是本实用新型实施例的立体分解图；图4是本实用新型实施例的部分剖视图；图5是本实用新型实施例伸缩杆的定向正面剖视图；图6是本实用新型实施例伸缩杆的定向侧面剖视图；图7是本实用新型实施例的立体外观示意图；图8是本实用新型实施例弹性拉伸的内部构造剖视图；图9是本实用新型实施例以钥匙开启时的内部构造剖视图；图10是本实用新型锁钩汽车方向盘的示意图。
首先，请同时参阅图3和4所示，本实用新型主要包括有一本体2，由二方管20、21焊接组成，本体2上焊接有一锁座22，该锁座22上方则设有一方槽220，右侧则设有一圆孔221，本体2两侧分别焊固有一挡板23、24，其中一方管20侧边焊接有一开口向外的弯钩201，又二方管20、21一侧各设有一开口200、210；二伸缩杆3、4，分别设置于本体2的二方管20、21内，其中一伸缩杆3上焊接有一开口向外的弯钩30，该二伸缩杆3、4上分别设有数条槽沟31、40，该些槽沟一侧边设计成一斜切面310、400，另一侧边则设为垂直面311、401，又二伸缩杆3、4末端分别设有一根直径较小的枢轴32、42，该枢轴32、42上分别设有一导孔320、420；二个呈椭圆状的止动环5、6，其中部分别设有一与上述枢轴32、42同直径的圆孔50、60，该些圆孔上分别设有一贯通外环的导孔51、61，二止动环分别由一插梢N1、N2套固于二伸缩杆3、4末端的枢轴32、42上，以使二伸缩杆3、4可于方管20、21内定向移位；一引动体70及一锁心71，依序设置在上述锁座22的圆孔221内，其中引动体70呈半圆杆状，其一侧边设有一凸起的支轴700，以嵌持于圆孔221内侧的嵌孔222上，另一侧边则设有一凹槽701，下方并排设有二斜槽702、703，另锁心71下方设有一与前述凹槽701同形的凸块710；二锁销80、81及二弹簧82、83，分别依序设置在上述锁座22的方槽220内，其中二锁销80、81上方分别设有一凸柱800、810，左右两侧分别设有一支杆801、802、811、812，下方前后则分别设有一倒L型切角803、813及一斜缘804、814；一罩板9，覆盖在锁座22上方方槽220上。
组合时，先将二止动环5、6分别套于伸缩杆3、4末端的枢轴32、42上，并藉由插梢N1、N2穿持于二止动环5、6及枢轴32、42上的导孔51、61、320、420，再将二伸缩杆3、4一一穿入体体2的方管20、21内，然后在本体2上依序套入挡板23、锁座22、挡板24并予焊固，其中二挡板23、24分别套固于方管20、21的开口200、210处，这样，二伸缩杆3、4即可藉由止动环5、6在方管20、21内形成定向伸缩移位(即如图5和6所示)，最后，再于锁座22上方的方槽220内依序设置二呈反向的锁销80、81及二弹簧82、83，并于弹簧82、83上端覆盖一罩板9，此时，二锁销80、81二侧支杆801、802、811、812即架撑于引动体70的斜槽702、703上，由于二伸缩杆3、4上的槽沟31、40系呈反向，而二锁销80、81下方前端的斜缘804、814即与槽沟31、40上的斜切面310、400形成弹性拉伸状态，又二锁销80、81下方末端的切角803、813即与槽沟31、40上的垂直面311、401形成内缩嵌止状态。
当欲锁钩于汽车方向盘上时，仅须先将方管20左方的弯钩201及伸缩杆3右方的弯钩30分别对持于方向盘内径上，再顺势拉伸伸缩杆3(图7所示)，则伸缩杆3即藉由弹簧82及槽沟31上的斜切面310与锁销80下方的斜缘804贴触而形成了弹性拉伸跳动(如图8所示)，而得以顺势拉伸伸缩杆3并锁钩于方向盘上，此时，再向外拉伸另一伸缩杆4，则伸缩杆4的槽沟31上方斜切面400即与锁销81的斜缘814形成贴触，并藉由锁销81上方顶撑一弹簧83，即可形成弹性拉伸跳动，并得以顺势向外拉伸伸缩杆4至所须顶持的长度，这样，即可不须钥匙开启的状况下，迅速将伸缩杆3自方管20内向外拉伸至方向盘另一边，另一伸缩杆4自方管21内向外拉伸并顶持于玻璃与车门转角处(如图10所示)，藉可达到最佳的防盗效果。
另当欲向内收缩二伸缩杆3、4时(即自方向盘上取下该锁具)，仅须将钥匙穿入锁心71内并顺时钟方向转动约1／4转(请参阅图9所示)，则锁心71左方凸块710即向上带动引动体70，此时，套持于引动体70上的二锁销80、81即被向上引动，而弹簧82、83即呈紧迫状态，这样，二锁销80、81下方的倒L型切角803、813即不再挡持伸缩杆3、4，则二伸缩杆3、4即可迅速向内分别收缩于本体2的方管20、21内。
权利要求1.一种汽车方向盘锁具，它包括有一本体，设由二方管焊接而成，二方管的开口端处分别套接有一挡板，其中一方管侧边焊接有一开口向外的弯钩；一锁座，套接于本体上，其上方设有一方槽，右方则设有一圆孔；二伸缩杆，分别套持于上述本体的二方管内，其中一伸缩杆侧边焊接有一开口向外的弯钩，又二伸缩杆上分别设有数节槽沟，该些槽沟一侧设为斜切面，另一侧则设为一垂直面；一引动体及一锁心，依序设入上述锁座的圆孔内，其中锁心下方设有一凸块，该凸块恰与引动体相套合；其特征在于该引动体设为半圆杆状，其左侧设有一凸起的支轴，右侧设有一凹槽，下方则设有二并排的斜槽，该二斜槽上分别架持有一锁销，而二锁销上方分别套持有一弹簧，弹簧顶端设由一罩板予以覆罩于锁座内，以防其脱出，其中二锁销上方分别设有一凸柱，左右两侧分别突设有一支杆，下方一侧边设为斜缘，另一侧边设为一倒L型切角。
2.如权利要求1所述的汽车方向盘锁具，其特征在于其中二伸缩杆末端分别设有一枢轴，该二枢轴上分别设有一导孔，且于二枢轴上分别设有由一插销套固其上的椭圆形止动环，该二止动环中央部分设为一圆孔，圆孔一端向上贯穿设有一导孔，以使二伸缩杆在方管内作定向伸缩。
专利摘要一种汽车方向盘锁具，它由一本体、一锁座、二伸缩杆、二止动环、一锁心、一引动体、二锁销、二弹簧及一盖板等构件所组成；其中引动体设为半圆杆状，其左侧设有一凸起的支轴，右侧设有一凹槽，下方则设有二并排的斜槽，该二斜槽上分别架持有一锁销，而二锁销上方分别套持有一弹簧，弹簧顶端设一罩板将其覆罩于锁座内，以防其脱出，其中二锁销上方分别设有一凸柱，左右两侧分别设有一支杆，下方一侧边设为斜缘，另一侧边设为一倒L型切角。
文档编号B60R25/02GK2104157SQ9121958
公开日1992年5月13日 申请日期1991年8月3日 优先权日1991年8月3日
发明者陈添原 申请人:陈添原