专利名称：汽车刹车踏板的锁具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车刹车装置，尤其关于一种汽车刹车踏板的锁具。
随着工商业发展及国民生活水准的提高，汽车数量与日俱增，然而，汽车的失窃率亦日趋增长，因此，防止汽车失窃成为十分关注的课题。
本实用新型的目的在于提供一种可将下压的刹车踏板锁固，使汽车保持刹车状态而无法开动的汽车刹车踏板的锁具；同时这种锁具还可用于锁固离合器踏板，使离合器张开而无法开动车辆，从而达到防盗目的。
本实用新型的技术方案在于提供一种汽车刹车踏板的锁具，其特点是踏板由定位板、锁杆及锁头所组成，该定位板是固定设置于刹车踏板前侧的车体上，定位板两端分别固定设置一具有多个倒齿状的嵌口且套设有弹簧的锁杆以供锁头套设，锁头顶端具有一可使栓体保持弹性突伸于嵌口内的锁心，锁头一侧弯设一套合部以供刹车踏板活动套设，同时，锁头底端设有另一锁心以供一柱体突伸套入套合部末端，由此形成一可将下压的刹车踏板锁固，以保持刹车状态而无法开动车辆的汽车刹车踏板的锁具。
前述的汽车刹车踏板的锁具，其特点还在于该锁具可用于锁固离合器踏板，借助锁头锁固下压离合器踏板，使离合器保持张开状态而无法使车辆开动。
采用本实用新型的这种通过锁固刹车踏板或离合器踏板来实现锁固的锁具，其结构简单，操作方便，且锁定十分可靠，从而能有效地保持刹车状态而达到防止盗车的目的。
以下通过一实施例并结合附图进一步说明本实用新型的结构特点及目的。
图1是本实用新型的一实施例的正面剖视示意图；图2是
图1实施例的俯视结构示意图；图3是
图1实施例于上锁时的剖视结构示意图；图4是
图1实施例于上锁时的剖视结构示意图；图5是
图1实施例于上锁的外观示意图。
如
图1—3所示，本实用新型的汽车刹车踏板锁具是由定位板1、锁杆2及锁头3所组成。
该定位板1可配合一底板11并藉由多个断头螺栓(断头螺栓于锁固后，可将头部剪断以防止他人旋动)以固定于刹车踏板4前侧的车体5上，定位板1两端分别焊固一有多个倒齿状嵌口21的锁杆2以供套设弹簧22；锁头3于其两旁凹设有通孔31以供锁杆2套设，锁头3顶端的锁心32可推动栓体33以使其保持弹性突伸固定于嵌口21中；另外，锁头3于一侧突伸弯设一套合部34以供刹车踏板4活动套设，套合部34于适当处有一通孔341以以供锁头3底端的锁心35的栓体36突伸套设；锁头3于平时未锁定前，其末端仍低于锁杆2。
于锁固动作时，如图3—4所示，只要将锁头3底端的锁心35压下锁固，以使栓体36对应突伸于套合部34的通孔341内即可；倘若有人企图偷车而踏下刹车踏板4并带动栓体36下压锁头3时，则锁头3的栓体33会对应滑过数个倒齿状的嵌口21，然后，栓体33将固定往外顶撑于适当的嵌口21，至此，即可将刹车踏板6下压锁固，(请同时参阅图5)，以保持刹车状态而无法使车辆开动，从而达到防盗目的；当平时不上锁时，由于锁头3的末端会低于锁杆2，因此可避免驾驶者由于不小心而将锁头踏下。
此外，本实用新型的锁具还可用于锁固离合器踏板，即藉由锁头以锁固下压离合器踏板，使离合器保持张开状态，从而使车辆无法开动，以达防盗目的。
权利要求1·一种汽车刹车踏板的锁具，其特征在于踏板锁具是由定位板、锁杆及锁头所组成，所述定位板固定设置于刹车踏板前侧的车体上；所述锁杆分别固定设置在定位板的两端，在锁杆上设有多个倒齿状的嵌口并套设有弹簧；所述锁头套设组装在锁杆上，锁头顶端具有一锁心，所述锁心具有可保持弹性地突伸于嵌口内的栓体，锁头一侧弯设一供刹车踏板活动套设的套合部，锁头底端具有另一锁心，它具有可突伸套入所述套合部末端的栓体。
专利摘要一种汽车刹车踏板的锁具，由定位板、锁杆及锁头所组成；该定位板固定设置于刹车踏板前侧的车体上，其两端分别固定设置一具有多个倒齿状嵌口的锁杆以供锁头套设；锁头具有一可使栓体保持弹性突伸于嵌口内的锁心，锁头一侧弯设一套合部以供刹车踏板活动套设，同时，锁头底端具有另一锁心以供促使一栓体突伸套入套合部末端，由此组成一可将下压的刹车踏板锁固，以保持刹车状态而使车辆无法开动的汽车刹车踏板的锁具。
文档编号B60R25/00GK2219232SQ9424308
公开日1996年2月7日 申请日期1994年10月13日 优先权日1994年10月13日
发明者张玉楙, 张铉炆 申请人:张玉楙, 张铉炆