专利名称：可换外胎的铁芯轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种铁芯轮，特别涉及的是一种可换外胎的铁芯轮。
公知的铁芯轮是由铁芯轮毂及与铁芯轮毂成一整体的橡胶外胎组成。这种轮胎在使用中因重压摩擦，碰撞和橡胶外胎日晒雨淋易老化等各种原因，外胎很易损坏，因外胎和铁芯轮毂为一整体，故外胎报废使整个铁芯轮均报废，使用寿命短。
鉴于以上原因，本实用新型的目的是为了提供一种外胎可换，使用寿命长的可换外胎的铁芯轮。
本实用新型包括铁芯轮毂，其特征是铁芯轮毂上装有外胎，在铁芯轮毂和外胎上有夹紧圈，联接件依次穿过夹紧圈和铁芯轮毂将夹紧圈紧贴在铁芯轮毂和外胎上(参见
图1)，可拆卸，外胎磨损坏后可取下另换新的外胎，而延长整个铁芯轮毂的使用寿命。
上述的轮轴孔中装有两滚动轴承，在两滚动轴承间装有同心的内挡圈、外挡圈，在轮轴孔至少一个端面上通过联接件装有防尘油盖(参见
图1)，既防尘，又可阻止其轮轴孔内的轴承在受力滚动时左右窜动。
上述的轮轴孔两端面上均通过联接件装有防尘油盖(参见
图1)，便于装卸拆洗、油封、延长双轴承的使用年限。
上述的轮轴孔的另一端可装拆卸挡圈，拆卸挡圈伸出轮轴孔的端面高出轮轴孔端面(参见图2)，铁芯轮毂强度高，美观，拆卸更方便。
与已有的铁芯轮毂相比，本实用新型具有结构简单、可拆卸、外胎可换，通用性强、使用寿命长等优点。
以下结合附图详细说明本实用新型的实施例
图1为本实用新型结构示意图图2为轮轴孔与拆卸挡圈装配图实施例1从
图1中可看出，耐磨耐压的橡胶外胎1套装在铁芯轮毂2上，在橡胶外胎1和铁芯轮毂2的两面设有嵌槽3、4，钢片压制成型的夹紧圈5、6的两端分装在橡胶外胎1和铁芯轮毂2两面的嵌槽3、4内，联接件——压紧螺杆7依次穿过夹紧圈5、6和铁芯轮毂2上的孔且用螺母8紧锁住使夹紧圈5、6的两端紧贴在嵌槽3、4内。在轮轴孔9内装有两盘单列向心滚动轴承10、11。单列向心滚动轴承10、11间装有同心的内挡圈12、外挡圈13。内外挡圈的厚度相等。防尘油盖14、15分装在轮轴孔的两端上并用螺杆16紧定。
实施例2本实施例2基本与实施例1同，不同处是如图2所示轮轴孔一端上装有防尘油盖17，在另一端上装有拆卸挡圈18，拆卸挡圈18伸出轮轴孔的端面高出轮轴孔端面。
权利要求1.可换外胎的铁芯轮，包括铁芯轮毂，其特征在于所述的铁芯轮毂上装有外胎，在铁芯轮毂和外胎上有夹紧圈，联接件依次穿过夹紧圈和铁芯轮毂将夹紧圈紧贴在铁芯轮毂和外胎上。
2.如权利要求1所述的可换外胎的铁芯轮， 其特征在于所述的轮 轴孔中装有两滚动轴承，在两滚动轴承间有同心的内挡圈，外挡圈，在轮 轴孔至少一个端面上通过联接件装有防尘油盖。
3.如权利要求2所述的可换外胎的铁芯轮， 其特征在于所述的轮 轴孔两端面上均通过联接件装有防尘油盖。
4.如权利要求2所述的可换外胎的铁芯轮， 其特征在于所述的轮 轴孔另一端上装有拆卸挡圈，拆卸挡圈的伸出轮 轴孔的端面高出轮 轴孔端面。
专利摘要本实用新型提供了一种可换外胎的铁芯轮。其特征是在铁芯轮毂上装有外胎，在铁芯轮毂和外胎上有夹紧圈。联接件依次穿过夹紧圈和铁芯轮毂将夹紧圈紧贴在铁芯轮毂和外胎上。可拆卸，外胎磨损损坏后可取下另换新的外胎。结构简单，使用寿命长，通用性强。
文档编号B60B3/16GK2142078SQ9222047
公开日1993年9月15日 申请日期1992年10月9日 优先权日1992年10月9日
发明者陈善正 申请人:陈善正