专利名称：挡胎防滑器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种上下坡路暂停挡胎防滑器的结构新设计。
目前市场上的汽车，虽然每辆皆有手刹车，但对于载重的货车或空货车停于坡度较陡的路边装货卸货时，手刹车往往无法承受其重力，而无法发挥其锁定轮胎的功能，而一般人最常使用的方法是在路边捡取砖块或木块，垫在轮胎前后，防止其滑下，但是这种常用的防滑挡胎方式有如下的缺点一、砖块、石块、木头等不是随手可得，往往为了寻找适当的挡胎用具，花费不少时间，而这段时间车辆停于陡坡上，也有下滑的危险。
二、使用过的砖块、石块等挡胎用具，于车辆上路后，往往弃之于路边，除有碍瞻观破坏市容外，对于路边的车辆、行人也非常危险。
本发明人有鉴于上述的缺点，根据多年从事运输工作的经验，深深体会对于上下坡路的挡胎防滑工作，必须有标准的随车配备，才能确保坡路停车的安全。
因此，本实用新型的最主要目的，在于提供一种上下坡路暂停挡胎防滑器，其具有使用便捷，随车携带方便，且安全性高的功效。
本实用新型的目的是通过如下构思实现的一种上下坡路暂停挡胎防滑器，主要包括有一前后挡块、伸缩杆、空心杆、定位锁、弹簧等所组合而成；该伸缩杆其一端固定在前挡块上，而另一端套入空心杆内，并与其内的弹簧连接，而具有一回缩拉力，又，该设于空心杆上的定位锁，可将伸缩杆锁固，避免前后挡块被拉开。
本实用新型，以一使用便捷，随车携带方便，且安全性高的上下坡路暂停挡胎防滑器，来确保坡路停车的安全，其设计新颖，颇具实用性。
为使审查员能对本实用新型的结构、特征及功效有更进一步的了解，现配合
如后图1及图1－1为本实用新型的实施例图。
图2为本实用新型的外观图。
图3为本实用新型的结构示意图。
图4为本实用新型的定位示意图。
首先请参阅图1及图2所示，本实用新型包括有一前挡块1、后挡块2、伸缩杆3、空心杆4、定位锁5、弹簧6等所组合而成；该前后挡块1、2呈块状，对于地面及胎面具有相当的磨擦力，可由硬度较高及重量较轻的材料所制成，其使用时是将伸缩杆3拉开，将前后挡块1、2置于轮胎7前后，然后再通过定位锁5将伸缩杆3锁定，不会被拉开，而成固定状。
请再参阅图3所示，本实用新型的伸缩杆3其一端是固定在前挡块1上，而另一端套入一空心杆4内，并与其内的弹簧6连接，而具有一回复拉力，使得前挡块1拉开时，具有一向轮胎7紧靠的弹力，使得前后挡块1、2紧紧夹住轮胎7，又该设于空心杆4上的定位锁5可将伸缩杆3锁固，使其不会被拉开，如此可防止被窃或小孩子搬动而发生危险，间接亦有防止车辆被窃的功能。
图4为本实用新型的定位示意图，本实用新型为了便利于上下坡度迅速的使用，于货卡车接近轮胎处设有一定位板9。
综上所述，本实用新型中所揭示的结构更轻小及不占空间，更具实用性及进步性。
权利要求1.一种挡胎防滑器，主要包括有一前后挡块、伸缩杆、空心杆、定位锁、弹簧等所组合而成；其特征在于该伸缩杆其一端固定在前挡块上，而另一端套入空心杆内，并与其内的弹簧连接，而具有一回缩拉力，又，该设于空心杆上的定位锁，可将伸缩杆锁固，避免前后挡块被拉开。
专利摘要一种挡胎防滑器主要包括有一前后挡块，伸缩杆、空心杆、定位杆、弹簧等所组合而成；该伸缩杆其一端固定在前挡块上，而另一端套入空心杆内，并与其内的弹簧连接，而具有一回缩拉力，又该设于空心杆上的定位锁，可将伸缩杆锁固，避免前后挡块被拉开。
文档编号B60T3/00GK2126841SQ9222800
公开日1993年2月10日 申请日期1992年7月17日 优先权日1992年7月17日
发明者黄致远 申请人:黄致远