专利名称：汽车牌照及标牌用平面发光装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车牌照、交通路标提示牌、广告或宣传牌等标牌上所用的平面发光装置。
目前，各种牌照、标志等上所用的发光装置一般均是用灯泡和发光二极管实现的，其存在的主要缺陷是抗震性能差，易破碎，在露天环境使用易损坏，使用寿命短，耗电量大。现有的汽车牌照，一般不发光，在夜间或雾天时，其上的文字、车号等均是被动发光，不易辨清，司机违章或肇事时易逃脱。现有的交通标牌，一般也不发光，在夜间或阴雾天，常发生交通事故。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，而提供一种结构简单，厚度薄，使用寿命长，抗震性强，能耗小，光线穿透力强的汽车牌照及标牌用平面发光装置。
本实用新型的目的可通过以下措施来达到一种汽车牌照及标牌用平面发光装置，包括第一电极引出线(9)和第二电极引出线(14)，其特征之处在于它还包括设于上部的一层透明聚脂薄膜(3)，在透明聚脂薄膜(3)的内表面设有一层透明导电膜(4)，在透明导电膜(4)上显示标志(12)之外的部位喷涂有曝光胶(5)，在设于底部的一层聚脂薄膜(2)的表面设有一金属镀层(13)；在设有金属镀层(13)的聚脂薄膜(2)和喷涂有曝光胶(5)的透明导电膜(4)之间设有一层包铜后的硫化锌加铜加锰粉(10)；所述第一电极引出线(9)与透明导电膜(4)连通，所述第二电极引出线(14)与金属镀层(13)连通。
本实用新型的透明导电膜(4)为一层In2O3、CaO2或SnCL4。
本实用新型的第一电极引出线(9)经第一电极(6)与透明导电膜(4)连通，所述第二电极引出线(14)经第二电极(8)与金属镀层(13)连通，所述第一电极(6)和第二电极(8)均为导电金属薄片，两者间设有绝缘隔圈(7)。
本实用新型的透明聚脂薄膜(3)的外部设有防护壳(1)。
本实用新型的聚脂薄膜(2)的底部设有加固板(11)。
附图
为本实用新型的结构示意图。
下面将结合附图对本实用新型作进一步详述参见附图，本实用新型表面设有一层透明聚脂薄膜3，在其内表面镀有一层1200A°～4000A°的透明导电膜4，其可采用In2O3、CaO2、SnCL4等。在导电膜4上喷涂有一层曝光胶5，其颜色可据需要选取。在需要显示的文字、图案或数码等显示标志12处除去曝光胶5，留作发光显示光线射出用。在本实用新型曝光胶5的四周用导电银浆粘有一圈薄铜片作为第一电极6，其引出线为9，在第一电极6上粘有一层聚脂薄膜等构成的绝缘隔圈7，在绝缘隔圈7表面又粘有一层薄铜片作为第二电极8，其引出线为14，所述铜片厚度可为0.05mm。电极的引出线也可用镀膜法，即镀上银、铜等之后，将第一电极引出线9和第二电极引出线14分别直接焊在透明导电膜4和金属镀层13上，也可用导电胶将引出线9和14分别粘接在透明导电膜4和金属镀层13上，在第一电极6、聚脂隔圈7和第二电极8围成的薄腔体内，填充有一层包铜后的硫化锌加铜加锰粉10，其是在硫化锌中掺以铜、锰构成硫化锌分子团，在该分子团外包CUXS后，在镀膜机中镀上锡或铝而形成。在包铜后的硫化锌加铜加锰粉10的表面设有一层封装用、表面设有金属镀层13的聚脂薄膜2，金属镀层13可镀上锡、铝等。最后，在本实用新型的四周和表面还可设置由透明材料制成的防护壳1，在其底部设置加固板11，加固板11也即标牌或汽车牌照等的底板，其可采用金属板，也可采用非金属板。使用时，第一电极引出线9和第二电极引出线14接通电源后，通过第二电极引出线14接传导至第二电极8和金属镀层13，通过第一电极引出线9，再经第一电极6传导到透明导电膜4，在金属镀层13和透明导电膜4之间形成一个电场，包铜后的硫化锌加铜加锰粉10在电场作用下，其靠近透明导电膜4的显示文字、图案或数等显示标志12处就发出光照。
本实用新型包铜后的硫化锌加铜加锰粉10发光的原理是根据玻尔第二定律，原子核外层电子在得到能量后，由低能场跳到高能场，当电子由高能场回到低能场时，即可能释放出nhv，其中n是整正数，h是泊郎克常数，v是光子，在硫化锌面心立方体布拉菲复合晶体为基质的晶体中，掺以正二价铜和正二价锰，在晶体禁带中造成新的能带，其中二价铜离子为敏化中心，二价锰离子为发光中心，自由电子在电场下成为过热电子，撞击铜离子，将其外层的两个电子撞出，这两个电子撞出后在电场下加速，撞击锱离子，造成电子雪崩，释放出大量光子。在硫化锌分子团外包铜，目的是形成一半导体界面，即形成PN结，使其能量集中，电子产生遂道效应。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点
采用平面发光，发光角接近180℃，为余弦辐射体，与球面角无关，所以发光均匀，光线柔和不刺眼，且不会产生眩光，在夜间，尤其是在雾天有很强的穿透能力；结构简单合理，适应环境温度为－40℃～＋60℃。抗震性好，不易损坏，使用寿命可达数万小时；其厚度薄，一般可为1.2mm，加保护壳和加固板后，其厚度亦不超过5mm。全封闭结构使其适于在露天使用，白天与普通牌照相同，并可保持原有底色，夜间标志发光；电耗量小，在220V、50Hz电源驱动下，每平方厘米耗电量为0.15mA，若作汽车牌照，则一块牌照耗电量不超过5W，发光强度为100坎德拉／米2。适于作广告或宣传标牌、门牌、或门招牌等，尤适用于交通标志和机车牌照，直流、交流、脉冲电压均可驱动。
权利要求1.一种汽车牌照及标牌用平面发光装置，包括第一电极引出线(9)和第二电极引出线(14)，其特征在于它还包括设于上部的一层透明聚脂薄膜(3)，在透明聚脂薄膜(3)的内表面设有一层透明导电膜(4)，在透明导电膜(4)上显示标志(12)之外的部位喷涂有曝光胶(5)，在设于底部的一层聚脂薄膜(2)的表面设有一金属镀层(13)；在设有金属镀层(13)的聚脂薄膜(2)和喷涂有曝光胶(5)的透明导电膜(4)之间设有一层包铜后的硫化锌加铜加锰粉(10)；所述第一电极引出线(9)与透明导电膜(4)连通，所述第二电极引出线(14)与金属镀层(13)连通。
2.如权利要求1所述的汽车牌照及标牌用平面发光装置，其特征在于所述透明导电膜(4)为一层In2O3、CaO2或SnCL4。
3.如权利要求1或2所述的汽车牌照及标牌用平面发光装置，其特征在于所述第一电极引出线(9)经第一电极(6)与透明导电膜(4)连通，所述第二电极引出线(14)经第二电极(8)与金属镀层(13)连通，所述第一电极(6)和第二电极(8)均为导电金属薄片，两者间设有绝缘隔圈(7)。
4.如权利要求3所述的汽车牌照及标牌用平面发光装置，其特征在于所述透明聚脂薄膜(3)的外部设有防护壳(1)。
5.如权利要求3所述的汽车牌照及标牌用平面发光装置，其特征在于所述聚脂薄膜(2)的底部设有加固板(11)。
专利摘要一种汽车牌照及标牌用平面发光装置，其透明聚酯薄膜的内表面设有一层透明导电膜，在该导电膜上显示标志之外的部位设有包曝光胶，在其与设有金属镀层的聚酯薄膜之间设有铜后的硫化锌加铜加锰粉，两电极分别由所述透明导电膜和金属镀层引出。本实用新型使用寿命达数万小时，牌照或标牌底色可任选，厚度薄，抗震性强，能耗小，光线穿透力强，可用作交通标志、广告等标牌，尤适于作汽车牌照。
文档编号B60R13/00GK2207964SQ9424920
公开日1995年9月20日 申请日期1994年12月31日 优先权日1994年12月31日
发明者黄继彬 申请人:黄继彬, 祁宝安, 孔照天