专利名称：人力车加固钢圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及人力车钢圈，特别是一种人力车加固钢圈。
通常市售的人力车钢圈可承载的重量一般在500公斤左右，若超过该承载量，力车钢圈则会变形而使轮胎炸裂、钢丝扭断。因此，现有的人力车已经不适应某些特殊行业如伐木、采石等所需上千公斤运载量的要求了。
本实用新型的目的就在于弥补上述现有技术的不足而设计一种结构简单、加工容易、使用方便、载重量大的人力车加固钢圈。
为现实上述目的，本实用新的技术解决方案是在人力车钢圈的凹形槽内叠加一块二端开口对接成形状、大小正好围抱凹形槽底且其上的钢丝通孔与钢圈上的钢丝通孔成一一对应的金属条，人力车钢丝通过钢圈上的钢丝通孔和金属条上的钢丝通孔使之紧固成一体。金属条的厚度和材质应与人力车钢圈凹形槽底等同。这样就使钢圈的凹形槽底厚度增加一倍，势必提高了其强度和承载能力。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是实用新型的结构示意图。
如
图1所示，先将一块二端开口的金属条4置于人力车钢圈1的凹形槽内使其围抱槽底而二端开口对接，并使金属条4上的钢丝孔5与人力车钢圈1上的钢丝通孔3一一对应，再将人力车钢丝2通过钢圈1上的钢丝通孔3和金属条4上的钢丝通孔5使之紧固成一体。
由于上述的结构特征，因此使本实用新型具有结构简单、加工容易、使用方便、实用性强、载重量大等优点。
权利要求1.一种人力车加固纲圈，由人力车钢圈(1)、人力车钢丝(2)组成，其特征是在人力车钢圈(1)的凹形槽内叠加了一块二端开口对接成形状、大小正好围抱凹形槽底且其上的钢丝通孔(5)与入力车钢圈(1)上的钢丝通孔(3)成一一对应的金属条(4)，人力车钢丝(2)通过人力车钢圈(1)上的钢丝通孔(3)和金属条(4)上的钢丝通孔(5)使之紧固成一体。
2.按照权利要求1所述的人力车加固钢圈，其特征在于金属条(4)的厚度和材质应与人力车钢圈凹形槽底等同。
专利摘要本实用新型公开一种人力车加固钢圈。其主要结构特征是在人力车钢圈的凹形槽内叠加了一块二端开口对接成形状、大小正好围抱槽底且其上的钢丝通孔与钢圈上的各钢丝通孔一一对应的金属条，钢丝通过对应的通孔使之紧固成一体。这样就增加了钢圈凹形槽底的厚度，因而势必提高了其强度和承载能力。因此，除广泛适应于城乡搬运外，尤其适应于需要大载重量的采石、伐木等行业。
文档编号B60B21/00GK2236965SQ9522898
公开日1996年10月9日 申请日期1995年12月14日 优先权日1995年12月14日
发明者朱江初 申请人:朱江初