专利名称：用于座位如机动车座位，并特别调节靠背的调节和固定装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一个用座位如机动车座位并特别调节靠背的调节和固定装置，在座位上安置一个固定配件，它有一个用于靠背的传递调节运动的并可调节的配件是通过一个确定与这个配件相互位置的并借助一个偏心部分可驱动的传动机构相连接的，同时，该传动机构由一个属于一配件的端齿轮和一个属于另一配件的与上述端齿轮啮合的内齿圈构成；在配件上设有对配齿结构，同时该偏心部分通过两个相互倾斜的，对可调配件的支承位置以区域方式握住的楔扇形件构成，而楔扇形件被固定配件的支承位置所握住；该楔扇形件的窄侧端可被一构成套筒的带动臂施加作用，而在楔扇形件的宽侧端之间抓握一个使楔扇形件径向间隙减小时相互撑升的力储存器。
在DE 4436101A1中公开了一个开头所述类型的座位调节和固定装置，其中，一个套筒形的带动机构与一个其上一体成形的带动臂被抓握在可形成偏心部分的楔扇形件的窄侧端之间，该楔扇形件的宽侧端被一个力储存器相互撑开，因此，偏心部分就可适应于在支承结构中以及齿结构中作调节运动时连续的容差区域，进而可实现一个径向间隙的减小。在这个公知的解决方案中带动机构的一体设置虽然简化了关节配件的制造和装配，但是，靠背在机动车的动力运行时由于其上发生的力撞击导致的移位问题不能解决。由齿轮和通过楔扇形件构成时偏心部分所组成的传动机构虽然在出现紧急负荷时可通过摩擦连接有自阻作用，但是，在重复性的和较长时间内出现冲击力载荷时靠背的移位就不能可靠地防止了。按照DE 3819346A1的解决方案，为了在锁定情况下可靠的固定靠背已经建议，在关节配件之前连接一个圈簧闸。但是这个圈簧闸是一个附加件，一方面要求结构空间，另一方面还导致关节配件一个明显的加贵。
本发明任务是，改进上述类型的调节和固定装置，它能在机动车动力运行时使锁定情况中的靠背通过关节配件的可动机构件与简单结构设置的机构之结构吻合的锁定作用可靠地防止移位。
这一任务按照本发明如此解决在楔扇形件和带动机构之间的径向平面内安置一个锁定环，它的外圆周上置有至少一个可卡入固定配件之对配齿结构中的锁定鼻，它被锁定环所属的并支承在固定配件的支承位置上的弹簧件保持在与对配齿结构的啮合位置，但是，通过带动机构的限位件在其转动时可从该对配齿结构中调节脱出。这个锁定环是一个简单的构件，它能容易地组合在借助偏心部分可驱动的传动机构中，因此，该楔扇形件在通过摩擦连接的锁定位置期间可被防止移位。同时，在关节配件之罩住区域内的锁定环的支承设置在齿轮上。
为了在两个转向上将调节运动导入带动机构时锁定环有一个容易的调节性能和另一方面由靠背导致的载荷在两个转向上都能可靠地承担，该锁定环最好设有两个伸出其外圆周的相互间隔安置的锁定鼻，它们相互具有一个适于同时与固定配件之对配齿结构的齿隙相啮合的间距。为了带动机构的调节运动在两个转向上都可以有效地导入锁定环，该锁定环具有两个由其盘平面大约垂直伸出的支承指，其上靠置有带动机构的限位件。
使锁定环在调节运动中断时带回到与对配齿结构相啮合的弹簧件最好由两个相对指向的片簧腿构成，其中，每个以单件被捆在该锁定环圆周上之相反对置的侧面上并支承在固定配件之支承位置的圆周上。为此，弹簧支承位置和带动机构限位件的几何结构如此选择，即，片簧腿在固定配件之支承位置上的支承中间和锁定环在带动机构限位件上靠置的支承指构成一个想像的等腰三角形的角点，因此，在转动导入带动机构时锁定环的转动如此进行，即锁定鼻径向往里偏离，这样，该锁定鼻退出固定关节件的对配齿结构。
为了通过力储存器无妨碍地对楔扇形件时宽侧端施加作用，该锁定环具有空槽以便放置构成力储存器的施加作用于楔扇形件的宽侧端上的环簧簧腿、同时，锁定环中的空槽最好为对称窗口的结构，而且，与圆周方向成横向延伸的边界壁和径向成倾斜配置，为的是，在转向上为后边的楔扇形件可被防止无限制地挤入在作调节运动时稍微扩大的月牙形的并位于可调配件的支承位置和固定配件的支承位置之间的自由空间中。此外，该锁定环之窗形的空槽是如此确定的，即，在带动机构的调节运动期间，该锁定环可靠地停留在其被调整的位置上并从齿结构回转开如此程度，即该锁定鼻以有间距的方式可从该齿结构旁转过且在锁定鼻和齿结构之间不存在棘轮或噪声。
为使楔扇形件在配件之支承位置之间的轴向位置保险可靠，该锁定环具有两个径向往里伸出的支承指，通过它，该楔扇形件的轴向位置被确保。为了确保在调节运动时跟随带动臂的楔扇形件有一个限定的后动，该楔扇形件在其宽侧端分别有一个将相应的环簧簧腿在与每个楔扇形件的纵向延伸大约成横向上紧密围住的空槽。
本发明插述在附图中的一实施例中且在下面作详细说明。其中
图1是在座位和靠背之间作为关节配件安置的调节及固定装置实施例分解立体图；图2按照图3中II-II线的组装关节配件侧剖图；图3是图2中所示关节配件沿剖线III-III的垂直截面图；图4是关节配件中央区域在固定的配件时的视图，其中，该带动机构被拆掉，而调节和固定装置处在锁定状态；图5是从关节配件中取出的带动机构侧视图，其中轮毂突出去；图6与图4类似的关节配件中央区域视图，同时，点划线插述的带动机构被操作以调节锁定环；将来插绘的座位和靠背相连接的关节配件10具有一个可与座位相连接的，固定的配件11和一个可与靠背相连的并相对配件11可回转的配件12。该配件11和12是一通过一个包含一个偏心部分的调节件13相互连接的，该调节件13是设置为传动装置结构的调节及固定装置的构件并作为套筒形的带动机构20。属于这个调节和固定装置的还有一个例如通过将配件11模压而成的端齿轮15，其带有外齿结构16，其可与一个例如同样通过冲模压构成的配件12之齿环17的内齿结构18相啮合。该外齿结构16的顶圆直径比内齿结构18的根圆直径小至少一个齿高。该齿结构16和18具有相差至少一齿的齿数，同时，该内齿结构18的齿数多于外齿结构16的齿数。这种配置如此选定，即，内齿结构18可以在外齿结构16上滚动。
该配件12具有一个相对其内齿结构18对中的伸出颈19，它构成一个支承位置用于套筒结构的带动机构20。这个最好用塑料构成的带动机构20包括一个轮毂21，它可转动地支承在配件12的伸出颈19中。同时，和轮毂21连接一个部分搭叠住伸出颈19的并和轮毂21有径向间距的带动机构臂22，它本身同样如在关节配件10之外侧面上的轮毂21一样过度到一个搭叠关节区域的盖盘23。在带动臂22的平面内有两个楔扇形件24用其内表面支承在伸出颈19上，该楔扇形件24用其外周表面使定位支承环25被支承在一个同样构成支承位置的具有端齿轮15的关节件11的伸出颈26上。在楔扉形件24的狭窄端面侧以相对带动臂22较小间距处于关节配件的锁定位置时，则楔扇形件24之宽的端面侧通过一个用作力储存器的环弹簧27的弹簧腿28被加以相互张开地作用。这些楔扇形件与关节件12的伸出颈19一起产生一个偏心部分，通过它，齿圈17的内齿结构18与配件11的端齿轮之齿结构16相啮合在偏心最高点的径向延伸处。在楔扇形件24时的区域内并在带动机构20上相邻于盖盘23且在轮毂21两侧分别制有安装表面29，其连接到带动臂22上，它伸出于上述安装表面29。
该带动机构20的轮毂21在中心有一个连续的成型的容纳孔，其中，配合一个相应成型的未插绘的传递杆，以便能将一个关节配件的转动运动递到在另一座位纵向侧安置的关节配件上。
不仅是在固定的配件11的上的端齿轮15，而且在可回转的配件12上的齿圈17都在相应的配件上通过模压由盘件制成，同时，在相应的配件11或12的一个侧面上，被制有处于相互啮合的齿结构16及18，而在相应配件的另一侧面上，分别构成一个空置的对配齿结构，其中，在本实施例情况下，只有固定配件11的对配齿结构30对于本发明方案是有意义的。
在一个轴向上位于楔扇形件24和带动机构20之盖盘23或其前安置的环弹簧27之间的径向平面内置有一个锁定环31，它在其对着齿啮合位置的侧面上具有两个相对齿啮合位置有相同间距安置的锁定鼻32，其伸出锁定环31的外圆周并在锁定情况时卡入对配齿结构30的齿间隙中。在与齿啮合位置相反时侧面上该锁定环31具有两个相互间隔安置的从其盘平面突起的支承指33，其被作为调节件13起作用的带动机构20的限位件34无间隙地抓住。此外，该锁定环31具有属于其的弹簧件35，它在本实施例中由两个侧向的从锁定环伸出的片簧腿36构成。它们的自由端相对指向，并在构成固定配件11之支承位置的伸出颈26上靠置(图4和6)且在齿啮合位置的下方。通过片簧腿36，该锁定环被保持在图2和4所示时与对配齿结构30的啮合位置。该锁定环31在其与齿啮合位置相邻的区域中并在两个锁定鼻32之间置有空槽37用于放置互相撑开楔形件24的环簧27之弹簧腿28。这些空槽37是对称式窗口结构，它的和圆周方向成横向延伸的限界壁38和39与径向成倾斜配置。该锁定鼻32的作用表面和边界壁38，39平行设置，因此，在锁定状态时，来自楔扇形件锁定时的支承力就可垂直于接触表面地传入齿轮上。该锁定鼻32和边界壁38，39的倾斜度用于在锁定环31的锁定方向上产生一个径向分力。在片簧腿36的安装位置区域中从锁定环31的内侧伸出支承指40并通过楔扇形件24向里延伸，以确保楔扇形件在其轴向的位置(图4)。
该楔扇形件24在其宽端41上置有相应的弹簧腿28并位于和紧密包围每个楔扇形件24的空槽42的纵向延展成横向的方向上。为了轴向上固定构件设置一个伸出于回转关节配件12上压成的盘件的轮毂21环段，其外侧置有一环槽，其中，固定一夹紧环45，它支承在由伸出颈构成的支承位置19的外侧面上。最后，在这个解决方案中，构成调节和固定装置的构件通过一个在带动机构20之盖盘23上夹紧的环盘46加以保护，该盘46用环唇支承在配件11的外侧面上。
在图2和4看出的锁定位置上，该锁定鼻32卡置在位于固定的配件11上的端齿轮15之外齿结构16的对配齿结构30的齿间隙中并在这个锁定位置通过由锁定环31之片簧腿36构成的弹簧件35所固定。当在这个锁定位置上从与靠背相连的配件12通过由伸出颈19构成的支承位置将一转矩施加到偏心部分14上时，则按照转动方向并由于齿圈17相对端齿轮15的偏心支承就使右边的或左边的楔扇形件24被施加一个大致与径向成横向倾斜的力载荷。这个力载荷通过相应的弹簧腿28被传递到锁定环31之空槽37的所属边界壁38上，因此，该所属的锁定鼻32就支承在固定配件11的对配齿结构30之一齿上。这样，有效地防止了，当由于震动而出现冲击式靠背负载时，这种载荷在加载方向上持续的重复加载的过程。这一状态最好从图4中看出。
当现在为了调节靠背导入一个转动于带动机构20上时，则随着这种转动时导入立刻按照转动方向既可以是右边的或者也可以是左边的限位件34通过所属的支承指33使锁定盘在相应的转动方向上克服片簧腿36的复位力作如此地回转，即锁定环31在从齿啮合位置离开的方向上被牵拉，所以，锁定鼻32脱离对配齿结构30，如图6所看出的那样。该锁定环31的这种调节发生在使位于相应的楔扇形件24之窄端和带动臂22之端侧的间隙消除的运动期间，因此已经在带动臂22的端侧于相应的楔扇形件24上限位的瞬间，该锁定环31就占据了图6所示的位置。由图6看出的状态是在带动机构20沿顺时针转动时调节的，因此，在左侧的楔扇形件24的随动是从所描述的状态起才开始的，依此，配件12的调节运动也才发生，这样，锁定环31被导引的图6示出的已被释放的位置。在导入一个反时针的转动时，出现在关节配件之图6中所绘的中央区域右侧面的情况。
如已经提及的，前述的本发明技术方案实施例仅仅作为例子加以说明，但不局限于此。而是可以想到本发明另外的各种各样的改进和变型。即使在说明书和附图中看出的所有特征在权利要求中没有明确记载，但它们也是发明实质内容。
权利要求
1)用于座位，如机动车座位特别是用于相对座位调节靠背的调节和固定装置，在座位上安置一个固定的配件，它与一个用于靠背的传递调节运动的并可调节的配件是通过一个相互确定这个配件位置的并借助一个偏心部分可驱动的传动机构相连接时，同时，该传动机构由一个属于一配件的端齿轮和另一配件之一与上述端齿轮啮合的内齿圈构成；在配件上设有对配结构，同时，该偏心部分通过两个相互倾斜时，对可调配件的支承位置以区域方式握住的楔扇形件构成，其被固定配件的支承位置所握住；该楔扇形件的窄侧端可被一构成套筒的带动臂施加作用，同时，在楔扇形件的宽侧端之间抓握一个使楔扇形件径向间隙减少的相互撑开的力储存器，其特征在于在楔扇形件(24)和带动机构(20)之间的径向平面内安置一个锁定环(31)，它的外圆周上至少置有一个可与固定配件(11)之对配齿结构(30)相啮合的锁定鼻(32)，它被一具锁定环(31)所属的支承在固定配件(11)之支承位置(26)上的弹簧件(35)保持与对配齿结构(30)相啮合，但是，通过带动机构(20)的限位件(34)在其转动时可被调节从对配齿结构(30)中脱离。
2)按权利要求1所述的调节和固定装置，其特征在于该锁定环(31)设有两个伸出其外圆周的并相互间距安置的锁定鼻(32)，它们相互具有一个为同时啮合在固定配件(11)之对配齿结构(30)的齿间隙中相适合的间距。
3)按权利要求1或2所述的调节和固定装置，其特征在于该锁定环(31)具有两具从其盘平面大约垂直伸出的支承环(33)，其上靠置着带动机构(20)的限位件(34)。
4)按前述权利要求之一所述的调节和固定装置，其特征在于该锁定环(31)的弹簧件(35)由两个相对指向的片簧腿(36)构成，其中，在锁定环(31)圆周上相反对置的侧面上各捆住一个片簧腿(36)且成单体构成。
5)按前述权利要求之一所述的调节和固定装置，其特征在于在固定配件(11)之支承位置(26)上的片簧腿(36)的支承中间和锁定环(31)之靠置在带动机构(20)之限位件(34)上的支承环(33)构成一个想像的等腰三角形的角点。
6)按前述权利要求之一所述的调节和固定装置，其特征在于该锁定环(31)具有空槽(37)以用于放置构成力储存器的环簧(27)之作用到楔扇形件(24)的宽侧端的簧腿(28)。
7)按权利要求6所述的调节和固定装置，其特征在于该空槽(37)设置为对称窗式结构，它的与圆周方向成横向延伸的边界壁(38，39)相对径向倾斜的配置，为的是防止在转动方向上为后边的楔扇形件(24)无限度的挤入到位于可调配件(12)之支承位置(19)和固定配件(11)之支承位置(26)之间的调节运动期间稍微扩大的月牙形由空腔中。
8)按前述权利要求之一所述的调节和固定装置，其特征在于该锁定环(31)具有两个径向往里伸出的支承环(40)，通过它们，楔扇形件(24)被确保在其轴向位置上。
9)按前述权利要求之一所述的调节和固定装置，其特征在于该楔扇形件(24)在其宽侧端各具有一个将环簧(27)的相应簧腿(28)在大致相对每个楔扇形件(24)的纵向延伸成横向的方向上紧紧包住的空槽(42)。
全文摘要
特别用于汽车座位靠背的调节与固定装置在座位上设固定配件，在靠背上设可调配件，两者藉确定相对位置的、由楔件构成的偏心部分驱动的、上设对配齿结构的传动机构相连。为防止靠背上的配件在动态运行时因摇动与碰撞出现滑动，在楔件与带动机构间的径向平面上设一个在外周上有至少一个藉其支承在固定配件支承位置上的弹簧件与固定配件的对配齿结构啮合的锁定鼻的锁定环。但可在其转动时通过带动机构的限位件调整脱离对配齿结构。
文档编号B60N2/225GK1157784SQ96118978
公开日1997年8月27日 申请日期1996年12月27日 优先权日1995年12月27日
发明者H·福斯, U·莱曼 申请人:凯波雷卡罗两合公司