专利名称：机动车防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车防盗领域，具体是一种机动车防盗装置。
中国专利93221019.8公开了一种汽车防盗防劫报警器，它以汽车电瓶为主要控制对象，当电瓶被切断后，整个汽车断电，从而达到防盗的目的，但是它安装在汽车电瓶外，易被盗车贼察觉，当盗车贼试图切断或绕开防盗装置时，可能导致对车辆造成较大的损害，而且对于内部结构精密的高档车来说，安装改动是较难实现的；一旦电瓶断电，车辆中的附属电器无法工作，且造成预设信息丢失，如收音机和数字钟等。
本实用新型的目的在于提供一种机动车防盗装置，该装置安装在机动车的蓄电池内部，不易为盗车贼察觉，也不必为安装防盗器而改动车内结构，且处于防盗状态时车内附属电器仍能继续工作。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型主要由蓄电池、遥控发射器和接收器组成，接收器包括接收识别部分和执行部分，所述的接收器安装于蓄电池内；所述的执行部分包括电源开关和电阻器件，电源开关与蓄电池电源串联，由遥控发射器和接收识别部分控制其通断，所述的电阻器件与电源开关并联。
当遥控发射器选择防盗状态时，发射的信号由接收器的接收识别部分接收并处理，使电源开关断开，此时电源经过与电源开关并联的电阻器件向发动机和车内附属电器供电，因电阻器件的分压限流作用，电流达不到发动机的启动电流，故发动机无法启动从而防盗，但是附属电器仍能正常工作；反之，当选择非防盗状态时，电源开关接通，与之并联的电阻器件短路，电源正常供电，向发动机提供启动所需电流，机动车发动。
本实用新型把防盗功能和机动车的电源有效地统一起来，把除遥控发射器外的部分都统一在蓄电池整体上，直接用于防盗而不必对车进行改装，而且盗车贼不易察觉有防盗装置的存在，这样机动车避免了盗车贼为切除或绕开防盗装置而受到的意外破坏，即使知道了也无能为力；本实用新型还保证了车内附属电器的正常工作；本实用新型造价低，性能可靠。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
图2是
图1简化的左视图。
图3是
图1简化的俯视图。
图4是遥控发射器的电路图。
图5是本实用新型实施例的接收器的电路图。
图6是本实用新型实施例2的结构示意图。
如
图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型实施例1主要由遥控发射器、蓄电池2和接收器组成，接收器包括接收识别部分3、继电器4和电阻器件5，它们均被分别包裹在耐酸性绝缘材料做成的外壳中，蓄电池2的正极柱在蓄电池内部被断开成7、8两部分，继电器的常开触点Z1与电阻R12并联后串联于正极柱7、8之间。接收识别部分3由蓄电池2供电如图5所示B点与蓄电池正极柱8连接，C点与蓄电池负极柱9连接；接收器三部分之间及它们与蓄电池正极柱7、8和负极柱9的连接均通过有耐酸性绝缘材料外壳的导线，连接点为密封。
如图6所示实施例2与实施例1主要的不同之处在于接收器的安装位置不同，前者的接收器1安装于蓄电池的壳体10里面，两者成为一整体；接收器1可分成几块，也可为一整块。
如图4和图5所示，当遥控发射器的ON开关接通，OFF开关断开时，其IC1的10脚有高电平，则接收器的IC3的第10脚有高电位输出，三极管V6导通，使继电器的线圈J吸合，继电器的常开触点Z1接通，电阻器件R12短路，蓄电池2向发动机及车内附属电器正常供电，发动机能正常启动，此时机动车处于非防盗装态。反之，当机动车需要处于防盗装态时，遥控发射器的OFF开关接通，ON开关断开，接收器的IC3的11脚有高电位输出，三极管V5导通，使三极管V7截止，则IC3两端无电压，使得IC3的10脚、11脚无高电位输出，这时三极管V5和V6截止，三极管V5的截止使得三极管V7通过稳压管WD而回到导通状态；三极管V6截止使得继电器的线圈J上无电流通过，使继电器常开触点Z1处于断开状态，此时蓄电池电源通过电阻R12的分压限流后向发动机及车内附属电器供电，此时蓄电池2提供的电流远达不到发动机的启动电流，车无法正常发动，但车内附属电器可继续工作。
本实用新型的电源开关与电阻器件并联后可串接于蓄电池2的负极柱间，或者串接与蓄电池2内部任意两串联的电极片6之间，原理同实施例1和实施例2。
权利要求1.一种机动车防盗装置，主要由蓄电池、遥控发射器和接收器组成，接收器包括接收识别部分和执行部分，其特征在于所述的接收器安装于蓄电池内；所述的执行部分包括电源开关和电阻器件，电源开关与蓄电池电源串联，电源开关的通断由遥控发射器和接收识别部分控制，电阻器件与电源开关并联。
2.根据权利要求1所述的机动车防盗装置，其特征在于所述的接收器安装于蓄电池壳体以内的蓄电池内部，接收器分为三块，包括接收识别部分、电源开关、电阻器件，它们均分别被包裹在耐酸性绝缘材料做成的外壳中；三块之间连接的导线也包裹在耐酸性绝缘材料中，连接点为密封。
3.根据权利要求1所述的机动车防盗装置，其特征在于所述的接收器安装于蓄电池壳体的里面，按收器与蓄电池壳体为一整体。
4.根据权利要求1或2或3所述的机动车防盗装置，其特征在于所述的蓄电池的正、负极柱之一在蓄电池内被断开成两部分，两部分之间通过接收器而连接。
5.根据权利要求1或2或3所述的机动车防盗装置，其特征在于所述的接收器可串接于蓄电池内部任意两串联的电极片之间。
6.根据权利要求1或2或3所述的机动车防盗装置，其特征在于所述的电源开关为继电器。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车防盗装置，由遥控发射器、接收器和蓄电池组成，接收器安装在蓄电池内，接收器包括接收识别部分和执行部分，执行部分包括电源开关和电阻器件，电源开关与蓄电池电源串联，电阻器件与电源开关并联，电源开关的通断由遥控发射器和接收识别部分控制。本实用新型把防盗器和蓄电池电源合二为一，直接用于机动车的防盗而不需要改装车内其它部位；小偷不易察觉其存在，知道了也无能为力；本实用新型还保证了车内附属电器在防盗状态时的继续工作；本实用新型造价低，性能可靠。
文档编号B60R25/04GK2257775SQ9620429
公开日1997年7月16日 申请日期1996年2月13日 优先权日1996年2月13日
发明者管家洪 申请人:深圳市百仕和实业有限公司