专利名称：汽车防劫锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车锁具。
目前，汽车锁具很多，但多属防盗锁具，不能防劫，如专利号为90209577.0所公开的一种汽车锁具，这是一种非固装机械式锁具，是由两个不同直径的管件套装而成，两管件的端部有钩，使用时将其伸长，一端钩住方向盘，另一端钩住加速器控制板，然后进行锁定，当被劫时，面对暴徒难以进行锁定，锁定后也无法控制钥匙。
本实用新型的目的在于避免背景技术的缺点，提出一种逐步控制加速器控制板的新型汽车锁具。
本实用新型是由锁壳、锁定板和锁定机构组成，锁壳由活动锁壳和固定锁壳套装构成，在两锁壳的侧板上有导向装置，活动锁壳沿导向装置可以移动，锁壳一端部孔中装有限位销，用于限制两锁壳作相对运动。活动锁壳中间有一块带锁定孔的锁定板，锁定板固定在活动锁壳上，并与有导向装置的两侧板平行，锁定板的两侧分别装有定位块和固定块，定位块与固定块用螺钉固定在固定锁壳上。定位块中间有盲孔，孔内装有弹簧和限位柱，固定块上连接固定一块L型板，L型板与固定块之间有锁定套和弹簧，在锁定套中间的盲孔中，有弹簧和锁定柱。锁壳端板内侧装有两个压缩弹簧，锁定时，活动锁壳在两个压缩弹簧的作用下移动。使用时，本实用新型安装在驾驶室底板下隐蔽处，活动锁壳的端板朝向加速器控制板，使活动锁壳向外移动时控制加速器控制板，锁定机构的限位柱和锁定柱利用锁定板上的锁定孔来控制活动锁壳的运动。
附
图1为本实用新型的结构示意图附图2为
图1的A-A剖视图附图3为
图1的B-B剖视图附图4为
图1的C-C剖视图附图5为本实用新型的锁定状态图锁壳由活动锁壳1和固定锁壳2组成，活动锁壳1由一块端板和三块侧板构成，两相对的侧板外侧有方形导向轨9，固定锁壳2也有一块端板和三块侧板，在两相对的侧板内侧有方形导向槽10，导向槽与导向轨配合组成导向机构，两锁壳套装后，活动锁壳1沿导向槽10可作直线运动，固定锁壳的另一块侧板为锁壳的盖板，用螺钉固定在固定锁壳上。在活动锁壳中间有一块锁定板3，锁定板为长方形平板，一端有直角挡板，在纵向中心线上排列2-4个长方形锁定孔8，锁定板与活动锁壳焊接固定，与带导向轨9的两侧板平行。定位块5和固定块17分别位于锁定板3的两侧，与固定锁壳2用螺钉连接固定，定位块与固定块均为长方形体，定位块5有一方形盲孔对着锁定板3，盲孔内装有弹簧6和限位柱7，限位柱为长方形体，在靠近锁定板的端面，由平面和斜面组成。L型板12是由两个互成直角的平板组成，其中的一块平板用螺钉固定在固定块17上，另一块平板与固定块之间并排有锁定套13和弹簧16，锁定套中间有一盲孔，孔内依次装入弹簧15、锁定柱14，锁定柱为长方形体，在靠近锁定板的端面，由斜面和平面组成，斜面与限位柱7的斜面相对应。两个压缩弹簧4装在锁壳端板内侧，在锁定时，活动锁壳1在两个压缩弹簧4的作用下移动，在使用前，为防止活动锁壳移动，在锁定板3的挡板处插入一个限位销11。
使用时，将锁体固定在汽车驾驶室底板下隐蔽处，活动锁壳1的端板朝向加速器控制板18，当遇到劫车时，拔去定位销11，活动锁壳1在两个压缩弹簧4的作用下带动定板3向外移动，当移动一定距离，限位柱7、锁定柱14分别在弹簧6和弹簧15的作用下先后插入第一个锁定孔8中，限位柱7和锁定柱14的斜端面触合，此时锁定板3停止移动，加速器控制板18的活动范围缩小，汽车速度受到初步限制，当踩动加速器控制板18挤压活动锁壳1，使活动锁壳压迫压缩弹簧4带动锁定板3往回移动，锁定板3推动锁定柱14和锁定套13挤压弹簧16移动，同时锁定柱14的斜面挤压限位柱7的斜面，限位柱由于受到定位块的约束，只能挤压弹簧6退出锁定孔8。当加速器控制板18返回时，活动锁壳在压缩弹簧4的作用下跟进加速器控制板移动，当锁定板3移动到第二个锁定孔对准限位柱7和锁定柱14时，限位柱和锁定柱插入第二个锁定孔对锁定板进行锁定。如果锁定孔有三个或四个，则重复上述动作，直到插入到最后一个锁定孔，才使汽车无法正常运行。本实用新型的优点防止司机与劫车者直接对抗，避免人身遭伤害，同时又防止汽车劫走。
权利要求1.一种汽车防劫锁，是由活动锁壳(1)、固定锁壳(2)和定位锁(11)组成，其特征在于在活动锁壳(1)中间固装一块有锁定孔(8)的锁定板(3)，在锁定板(3)的两侧分别装有与固定锁壳连接固定的定位块(5)和固定块(17)，定位块(5)上有盲孔，孔内装有弹簧(6)和限位柱(7)，固定块(17)连接固定一个L型板(12)，L型板与固定块之间有锁定套(13)和弹簧(16)，锁定套中间的盲孔中装有弹簧(15)和锁定柱(14)，两个压缩弹簧在锁壳端板的内侧，使活动锁壳在压缩弹簧(4)的作用下锁定时移动。
2.根据权利要求1所述的汽车防劫锁，其特征在于限位柱(7)和锁定柱(14)在靠近锁定板(3)的一端，其端面由平面和斜面组成。
3.根据权利要求1或2所述的汽车防劫锁，其特征在于限位柱(7)和锁定柱(14)的两个斜面相对应。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车锁具，是由锁壳、锁定板和锁定机构组成，锁壳由活动锁壳与固定锁壳套装在一起，在活动锁壳中间固定一块带锁定孔的锁定板，锁定机构由固定块、定位块、限位柱、锁定柱及压缩弹簧组成，由限位柱和锁定柱控制锁定板的运动，压缩弹簧则是推动活动锁壳的运动，由于活动锁壳的端板朝向汽车加速器控制板，所以，活动锁壳的移动影响加速器控制板的活动范围，限制了汽车行驶速度以至完全停止行驶。
文档编号B60R25/00GK2271467SQ9621449
公开日1997年12月31日 申请日期1996年6月10日 优先权日1996年6月10日
发明者赵大雨 申请人:赵大雨