专利名称：机动车辆防撞、留码器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆附属装置，特别是指机动车辆防撞、留码器。
目前随汽车保有量的日益增加，交通事故亦时有发生，但由于气候、道路或人为因素，肇事车辆逃离现场后往往不能及时留下车牌号码，从而给追究事故起因带来了很多不便。
本实用新型的目的在于提供一种机动车辆防撞、留码器以克服现有技术存在的不足。
本实用新型的整体结构是机动车辆防撞、留码器，包括装配于保险杠(1)前部的防撞板(5)，设置于防撞板(5)和保险杠(1)之间的弹簧(6)；保险杠(1)后部设置箱体(2)，穿接弹簧(6)的连杆(7)通过保险杠(1)与箱体(2)装配连接，箱体(2)内侧边装配复位簧(3)，箱体(2)内盛装有上写车牌号的纸条(9)。
本实用新型的具体结构还有保险杠(1)后部装配有限位杆(4)。
箱体(2)为四方体，连杆(7)装配于箱体(2)两侧，箱体(2)顶部及底部挡板(8)一侧装配复位簧(3)，挡板(8)另一端与箱体(2)底部搭接。
箱体(2)呈圆桶形，由两半圆形壳体扣合而成，连杆(7)底部与箱体(2)底部插接，箱体(2)顶部连接处设置复位簧(3)。
本实用新型的附图有
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是
图1的A-A向视图。
图3是本实用新型的另一结构示意图。
图4是图3的仰视图。
以下结合附图对本实施例作进一步详述实施例1本实施例的整体结构如
图1、图2所示，其中连杆(7)末端与箱体(2)后部挡板(8)外侧固定配合，箱体(2)顶部、后部及底部挡板(8)通过复位簧(3)活络配合，其余结构如前述。
当车辆前部与其他车辆碰撞时，受弹簧(6)配合控制的防撞板(5)可有效缓冲冲击力，连杆(7)后移，复位簧(3)推动箱体(2)的底部挡板(8)一端部下落，从而使箱体(2)内盛装的上写车牌号的纸条(9)被遗留至事故现场。
实施例2本实施例的整体结构如图3、图4所示，其中圆桶形箱体(2)由两半圆柱状壳体依靠其顶部的复位簧(3)和底部连杆(7)穿接扣合组配为一整体，其余结构如前述。
当车辆碰撞时，连杆(7)末端向后运动，使两半圆柱状壳体脱离并在复位簧(3)作用下向外张开导致纸条(9)下落。
本实用新型所取得的技术进步在于本实用新型结构设计合理，对原车结构改动小，维修便利，使用方便。
权利要求1.机动车辆防撞、留码器，包括装配于保险杠(1)前部的防撞板(5)，设置于防撞板(5)和保险杠(1)之间的弹簧(6)；其特征在于保险杠(1)后部设置箱体(2)，穿接弹簧(6)的连杆(7)通过保险杠(1)与箱体(2)装配连接，箱体(2)内侧边装配复位簧(3)，箱体(2)内盛装有上写车牌号的纸条(9)。
2.根据权利要求1所述的机动车辆防撞、留码器，其特征在于保险杠(1)后部装配有限位杆(4)。
3.根据权利要求1所述的机动车辆防撞、留码器，其特征在于所述的箱体(2)为四方体，连杆(7)装配于箱体(2)两侧，箱体(2)顶部及底部挡板(8)一侧装配复位簧(3)，挡板(8)另一端与箱体(2)底部搭接。
4.根据权利要求1所述的机动车辆防撞、留码器，其特征在于箱体(2)呈圆桶形，由两半圆形壳体扣合而成，连杆(7)底部与箱体(2)底部插接，箱体(2)顶部连接处设置复位簧(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车辆防撞、留码器,它包括弹性装配于保险杠上的防撞板,设置于保险杠后部的箱体,与箱体连接的连杆,装配于箱体内的复位簧以及盛装于箱体内上写车牌号的纸条,本实用新型解决了现有车辆发生事故时因肇事车辆逃逸从而车牌号不易查知之不足,具有结构简单、合理,对原车结构改动小、维修方便等优点。
文档编号B60R19/02GK2298976SQ9721271
公开日1998年12月2日 申请日期1997年3月21日 优先权日1997年3月21日
发明者王福利 申请人:王福利