专利名称：汽车防劫器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防劫、防盗装置。
随着我国经济的发展，人们工作、生活节奏的加快和生活水平的提高，各种公交出租车、单位办公用车以及私家车越来越多。随着汽车使用量的大量增加，汽车被劫、被盗案件也随之急骤增加，而由此引发出的人员伤亡的恶性案件也时有发生。为了防止用车被劫、被盗人们设计制造了各种结构型式的汽车防劫、防盗装置以期保证安装用车。但由于有些防劫、防盗装置结构复杂，造价高，安装及使用不方便而未能得到广泛应用。有些防劫、防盗装置虽然结构简单，安装及使用也方便，但因其功能所限仍不能完全避免车辆被劫、被盗丢失现象的发生。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、体积小、安装及使用方便，可完全避免汽车被劫被盗丢失现象发生的汽车防劫器。
汽车防劫器由机壳、装于机壳上部的由锁销套、装于锁销套内其两端伸出机壳外的锁销、将锁销锁定的锁定卡销构成的锁具、装于锁具下方机壳内的由电磁铁、杆端伸出机壳外的驱动杆构成的电磁式驱动杆，由一端与伸出机壳外驱动杆固定连接其板面上有定位卡销插孔的止回板和电磁式止回板定位卡销构成的驱动杆断电止回装置、装于机壳下部的定触点分别与汽车运行电路、报警电路、电源联接其活动触点梃杆伸出机壳外的转换开关构成。锁具锁销一端为操作端一端为锁定端，锁销操作端套装有顶推回位弹簧，牵拉锁销操作端在顶推回位弹簧配合下锁销可沿轴向往返滑动位移。锁锁中央处开有径向锁定卡销插槽，锁定卡销插入插槽内锁销被锁定。电磁式驱动杆的驱动杆与电磁铁活动铁芯制体制造，驱动杆位于电磁铁内一端装有顶推回位弹簧，电磁铁断电后驱动杆在顶推回位弹簧作用下回位。驱动杆断电止回装置的电磁式定位卡锁由电磁铁与定位卡锁构成，定位卡销与电磁铁活动铁芯整体制造，定位卡销位于电磁铁内一端装有顶推弹簧。电磁式驱动杆电磁线圈通断开关装于驱动杆断电止回位装置上并与止回板定位卡销同步联动。定位卡销与止回板板面顶触、通断开关闭合，定位卡销插入止回板定位卡销插孔内，通断开关开启。锁销锁定卡销销端，电磁式驱动杆杆端、转换开关动触点梃杆杆端连接固定在联动杆上，锁销锁定卡销，转换开关的动触点梃杆在联动板带动下与电磁式驱动杆同步联动。
汽车防劫器用于汽车防劫、防盗时，防劫、防盗性能可靠，可完全避免车辆丢失现象的发生。防劫器结构简单，安装及使用方便。
附图是本实用新型的一个实施例，下面结合实施例详细说明本实用新型。
图1为汽车防劫器主视图。
图2为
图1的A-A剖面图。
图3为
图1的A1-A1剖面图。
图4为
图1的A2-A2剖面图。
图5为
图1的C-C剖视图。
图6为图3的1局部放大图。
图7为汽车防劫器安装使用电路图。
如
图1-6所示，汽车防劫器机壳由盒体(10)和后盖(5)构成 由套腔一端开有环形挡台的锁锁套(8)、装于锁锁套内，其两端伸出机壳外的带有环形挡台的锁销(6)和装于锁套上并穿过机壳壁面伸出机壳外的锁销锁定卡销(11)构成的锁具夹卡固定在机壳上部。锁销操作端套装有顶推回位弹簧(4)，锁销中央处开有径向锁定卡销插槽(7)，锁销锁定端一侧壁面上开有导向滑槽(9)，锁定卡锁位于锁销套内一端位于导向滑槽内对锁销轴向往返滑移进行导向防止其转动。机壳的锁销锁定卡锁孔孔沿有伸向孔内的凸起(23)，锁销锁定卡销上有轴向导向滑槽(22)，导向凸起卧入导向滑槽内对锁销锁定卡锁往返滑移进行导向防止其转动。锁销套套腔端口由端盖(3)封盖。由一端伸出机壳外的驱动杆(14)和装于机壳内的电磁铁(13)构成的电磁式驱动杆的驱动杆与电磁铁活动铁芯整体制造，驱动杆位于电磁铁内一端装有顶推回位弹簧(12)。驱动杆上开有轴向导向滑槽(24)，机壳的驱动杆孔孔沿上有伸向孔内的导向凸起(25)，导向凸起卧入导向滑槽内对驱动杆往返滑移导向防止其转动。由一端固定在驱动杆端部，其板面上有定位卡销插孔(16)的弯折型止回板(15)和与弯折型止回板插卡配合将电磁式驱动杆锁定防止其断电回位的由定位卡销(17)和电磁铁(28)构成的电磁式定位卡销构成的驱动杆断电止回装置的定位卡销与电磁铁活动铁芯整体制造，定位卡销位于电磁铁内一端装有顶推弹簧(29)。装于驱动杆断电止回装置上的驱动杆电磁铁电磁线圈通、断开关的动触点(31)装于与驱动杆断电止回装置的定位卡销顶推配合的带有卡挡肩台的滑动导杆(32)上，活动触点装有顶推回位弹簧(30)，驱动杆电磁铁电磁线圈通、断开关与电磁式定位卡销同步联动。
定触点与汽车运行电路、报警电路及电源联接的转换开关(18)装于机壳下部，带有缓冲弹簧(21)的开关动触点装于伸出机壳外的动触点梃杆(20)端部。动触点梃杆上开有轴向导向滑槽(26)，机壳的动触点梃杆孔口沿上有伸向孔内的导向凸起(27)，导向凸起卧入导向滑槽内，导向凸起与导向滑槽配合对动触点梃杆往返滑移进行导向防止其转动。
销具锁定卡销、电磁式驱动杆、转换开关动触点梃杆端部连接固定在联动杆(1)上，锁具的锁定卡销、转换开关动触点梃杆在联动杆带动下与电磁式驱动杆同步联动。
使用汽车防劫器进行汽车防劫、防盗时，将汽车防劫器利用与机壳整体连接的安装背板(2)装于汽车发动机室内，其电路接线如图7所示。外设控制开关K1、电磁式驱动杆电磁线圈通、断开关K2、电磁式驱动杆电磁线圈与车载电源E串联，汽车运行电路、带有控制开关K5的报警电路与防劫器转换开关K3、车载电源进行串联，在驾驶室隐藏处安装的外设秘密开关或密码开关K4与驱动杆断电回位装置的电磁铁线圈串联后与带控制开关的报警电路并联，防劫器锁销操作端通过拉绳与装于驾驶室内的手把联结，锁定端与发动机室上盖锁或是附设的锁具联接，安装后即可投入使用。在汽车运行使用时操作手把进行牵拉并配以顶推回位弹簧的作用锁具的锁销即可轴向往返滑移或将发动机室上盖开启或将其锁定。转换开关的动触点位于汽车运行电路一侧，汽车运行电路与电源处于接通状态汽车可正常启动使用。电磁式驱动杆的断电止回装置的定位卡销与止回板板面顶触、定位卡销顶推弹簧处于被压缩状态，驱动杆电磁铁电磁线圈通断开关的动触点的滑动导杆在定位卡销顶推下将动触点贴合在定触点上使开关处于闭合状态，动触点顶推弹簧处于被压缩状态。电路中的秘密开关、报警电路的控制开关均为闭合状态。当汽车遇劫时，驾车人迅速闭合外设控制开关将驱动杆电磁铁与电源接通，驱动杆迅速回缩，锁具的锁定卡销、转换开关动触点梃杆在联动杆的带动下同步联动，锁定卡销迅速插入锁销的锁定卡销插孔内将销锁锁定，从而发动机室上盖被锁定而无法开启。转换开关动触点在梃杆带动下由汽车运行电路一侧滑移到报警电路一侧将汽车运行电路电源切断同时将报警电路电路与电源接通，进行报警。由于汽车运行电路的电源被切断，故汽车无法点火启动将车开走，从而避免了车辆的丢失。在驱动杆在电磁铁作用下迅速回缩过程中断电止回装置的定位卡销与止回板作摩擦滑动位移，当销头滑动到定位插孔处时定位卡销在顶推回位弹簧作用下插入插孔内将驱动杆锁定防止驱动杆断电回位。驱动杆电磁铁电磁线圈通断开关动触点在顶推回位弹簧顶推下与定触点脱离接触，通断开关开启，驱动杆电磁线圈断电。
在车辆停放时只要将报警电路控制开关开启，将外设控制开关闭合防劫器重复上述动作过程而不报警，防劫器即处防盗工作状态，从而防止了汽车停放时因被盗而丢失。
车辆运行使用时，将秘密开关K4闭合，断电止回装置的定位卡销电磁铁接通电源在电磁铁作用下定位卡锁回缩、定位卡销由止回板插孔内退出，止回位板止挡解除，驱动杆在回位弹簧作用下复原，在驱动杆带动下锁具锁定卡销、转换开关动触点梃杆随之复原，汽车即可进入正常运行使用。
权利要求1.一种汽车防劫器，其特征是由机壳、装于机壳上部的由锁销套、装于锁销套内的其两端伸出机壳外的锁销，将锁销锁定的锁定卡销构成的锁具、装于锁具下方机壳内的由电磁铁、杆端伸出机壳外的驱动杆构成的电磁式驱动杆，由一端与伸出机壳外驱动杆固定连接其板面上有定位卡销插孔的止回板和电磁式止回板定位卡销构成的驱动杆断电止回装置，装于机壳下部其定触点分别与汽车运行电路和报警电路及电源联接，其动触点梃杆伸出机壳外的转换开关构成，锁具销销操作端套装有顶推回位弹簧，锁销中央处开有径向锁定卡销插槽，电磁式驱动杆的驱动杆与电磁铁活动铁芯整体制造，驱动杆位于电磁铁内一端装有顶推回位弹簧，驱动杆断电止回装置的电磁式定位卡销由电磁铁和定位卡销构成，定位卡销与电磁铁活动铁芯整体制造，定位卡销位于电磁铁内一端装有顶推弹簧，电磁式驱动杆电磁线圈通断开关装于驱动杆断电止回装置上并与止回板定位卡销同步联动，锁销锁定卡销销端，电磁式驱动杆杆端，转换开关动触点梃杆端连接固定在联动杆上，锁销锁定卡销、转换开关动触点梃杆在联动杆带动下与电磁式驱动杆同步联动。
专利摘要汽车防劫器由机壳、装于机壳内的锁具,电磁式驱动杆、由电磁式驱动杆断电止回装置、定触点分别与汽车运行电路、报警电路、电源联接、动触点装有梃杆的转换开关构成,电磁式驱动杆、锁具锁销锁定卡销,转换开关动触点梃杆连接固定在联动杆上,转换开关动触点梃杆、锁销锁定卡销在联动杆的带动下与电磁式驱动杆同步联动将汽车发动机室上盖锁合的同时将汽车运行电路电源切断并将汽车报警电路与电源接通进行报警。特点是结构简单,安装使用方便,防劫、防盗性能可靠,可避免汽车被劫被盗丢失现象的发生。
文档编号B60R25/04GK2339454SQ9821855
公开日1999年9月22日 申请日期1998年8月28日 优先权日1998年8月28日
发明者邵洪运 申请人:邵洪运